トウモロコシと、シャインマスカットをゲットです。どちらも、ハウス栽培だそうです。帰宅後早々に食べましたが、どちらも超美味しい。トウモロコシは、￥2,000シャインマスカットは、￥1,200でした。購入は、本日が今年の初日とのことで、山中湖の近くの産直屋さんです。 走りのルートは、ほぼ毎度のルートで、足柄峠からパノラマ台に抜け、道志道を通ってぐるっと回るものです。天気は、曇りでしたが、富士山も綺麗に見えていました。155ｋｍ、9．34リットル、約5時間、809回クラッチニギニギでした。
GROMで、西湘バイパスの下り線パーキングに寄って、西に向かっていると、山の上の方に大きめの施設が見えたのです。さんざ走っているのに、気がつかなかった感じです。で、確認すると、ヒルトン・小田原リゾート&スパと言うことが分かりました。今度、調べてみます。と、前置きは良いとして、毎度のルートで道の駅”月ヶ瀬”から、西伊豆スカイラインへ抜け、県道17号線から、明太子ジャンボおにぎり購入すべくめんたいパークへ。伊豆縦貫道路に出て、R1の上り線を堪能し、帰宅でした。199ｋｍ、5時間15分、3．55リットル、498回クラッチニギニギでした。
先日GROMで、露払いしたルートと同様な道を思いっきり走って来ました。牧場の家でのソフトクリーム。なんか小さいような気がしますが、お客に合わせて大きさを変化させているのかなー??と、けちくさいことを言ってないで、先日、GROMで仁科峠までは、ほぼ同じルートでした。先日は、超強風で、西伊豆スカイラインをパスしましたが、今日は、穏やかな曇りなので、西伊豆スカイライン経由、毎度のルートで帰宅でした。275ｋｍ、15．7リットル、7時間半、1,019回クラッチニギニギでした。
道志道を久しぶりに走ろうと家を出たのは良いのですが、走る方向を間違えて、ちょいと遠回り&通勤車両多め&信号多数で、時間が掛かってしまったようです。ま、2時間チョイで到着なので、時間競技をしているわけでは無いので、良しとします。で、ルートは、タイトル通りなので、山中湖方面に走り、パノラマ台でした。天気は、曇りなので、富士山は見えませんでしたねー。パノラマ台から下ってR246号線の手前で、足柄峠方面に抜けていきます。落ち葉が多くて、若干走りにくかったのですが、慣れた道なので、素早く抜け、2日連チャンの、”あほや”のたこ焼きを購入し帰宅でした。5時間、156ｋｍ、6．56リットル、946回クラッチニ ・・・
落差50ｍだと思い込んでいますが、ま、爽快です。特に、雨が降った日の後は、水量も豊富で水しぶきの飛び方も一段と見応えが、・・・自宅から、155．4ｋｍ程の距離となりますが、丁度3時間半ほどの10時30分くらいに到着でした。ここまでの、ルートは、西に向かって道の駅”富士川楽座”を目標として走り、北上していきます。中部自動車横断道路の無料区間も使って、時間短縮もするので、このルートが最短コース?です。帰りは、Ｒ300号線で本栖湖へ抜け、Ｒ139,R469と走ってR246号線に抜けます。で、何時もの（まだ飽きていない!!）”あほや”のたこ焼きを購入し、16時には帰宅でした。325ｋｍ、5．92リット ・・・
道の駅”月ヶ瀬”までは、毎度のルートで、県道80号線を堪能し、伊豆縦貫道利用で、2時間掛からずに到着でした。最近は、ここからＲ136号線経由で西伊豆スカイラインで帰宅方向となるのですが、超強風だったので、西伊豆スカイラインをあまり使わずに走るルートとしました。で、Ｒ414導線を使って、何時もは、河津方面に行くのを、しっかりとＲ414号線をトレースし、県道15号線を走ることにしました。初めて走るのかなーと、思いながら、（一部最近開通した。）良い感じにワインディングでした。突如、大渋滞が有って、すり抜けていくと、火事だったようで、1ｋｍ程の距離が、渋滞だったような気がします。すり抜けたと言うことは ・・・
本日のルートは、下田の予定だったのですが、強風の為山の方に変更です。ワインディングだと時間当たりの走行距離が短いので、距離の伸びが悪いのですが、海岸線の強風だと、煽られまくって危ないので、仕方ないですね。で、距離を稼ぎたいので、奥多摩・小菅・柳沢峠（本日、正確に名称確認）・大菩薩峠方面から、甲斐大和・都留・ｒ35号線というようなルートとなりました。柳沢峠に関しては、きなこさんに言われるまで、気に止めていなかったのですが、本日、標識も確認し、標高1,472ｍで有ることも分かりました。264ｋｍ、4．75リットル、約8時間、1,014回クラッチニギニギでした。山道ワインディングで、昨日のｋｍ当たり ・・・
浜松まで行って、R362を静岡まで走ろうと出発でした。道は、何時もより空いている感じでしたねー。で、箱根を越えて、R1号線を下って居るときの写真と、富士市に入って、富士山と新幹線と、の場所で、レンゲ畑の前には、7から8名の写真マニアが陣取っていました。その後、早々に、道の駅”富士”にて小休止&トイレでした。浜松までは、まだまだ。!で、西に向かってひた走っていると、多分B地点にて大渋滞でした。ナビを確認して、早々に北上できそうなので、ナビに任せてR362号線へ目指して、・・・。なんとかかんとか、走りまくって来ましたよー。360ｋｍ、6．74リットル、約9時間、883回クラッチニギニギでした。
10万ｋｍまで、6,500ｋｍ程の距離なので、200ｋｍ程の距離を30回ほど、走るスケジュールを組もうとしています。月に8回ほど、走ると、4ヶ月で32回なので、・・・・・。と、まｱー、無理そうですね。年内に、6,500ｋｍ程の距離を走れば良いかなー??で、今日は、月ヶ瀬から仁科峠へ、西伊豆スカイラインを戻って、箱根の上りを楽しんで、帰宅でした。213ｋｍ、5時間15分、4．15リットル、556回クラッチニギニギでした。
箱根のR1号線を下って、伊豆縦貫道に行くつもりが、超渋滞で、やり過ごして直進でした。最近よく使う、静岡県道380号線を西に向かっていると、R139号線の表示が有ったので、朝霧高原方面に行くことにしました。たまには、R139号線を南端付近から北に登るのも良いかなーなんて、・・・。いつの間にか、県道414号線でしたけれど、いつの間にかR139号線で、ま、気持ち自動車多めでも動いていたので、朝霧高原に到着でした。富士山も、綺麗で、本栖湖へ、で帰るつもりが、何故かR300号線を下部方面に走っていて、Ｕターン出来るパーキングまで行って、帰ることにし、富士山スカイラインを抜け帰宅でした。281ｋｍ、15． ・・・
4月28日(金)に走行可能となった、富士山スカイラインの5合目や、御殿場口の5合目&富士アザミラインの5合目の3カ所に行って来ました。勾配が急なので、ストレスの少ない、ZX-14Rで行きました。良い感じのワインディングのチャンです。天気もまあまあで、良い日和でした。240ｋｍ、13．38リットル、6時間半、1,017回クラッチニギニギでした。ルートは、西湘バイパスから箱根新道、乙女峠方面、富士山スカイラインでした。帰りは、須走からで、150，151号線、246号線と抜け、南下して西湘バイパス経由です。西湘バイパスの下り線、パーキングは、走って回っただけですが、開業していましたねー。
小さな水たまりでも、逆さ富士は写るんですね。足柄峠での一コマです。昨日の雨で、空気も綺麗になって居るのか、思いのほか綺麗でした。で、気分良く、富士山スカイラインを走ることにして、朝霧高原で小休止&トイレでした。もちろん、ソフトクリームも、・・・。この辺で、帰宅する予定でしたが、この時の富士山が綺麗すぎたので、本栖湖方面へ進んで、R300号線も走ってしまいました。結局、中部自動車横断道の無料区間から、道の駅”南部”経由、国道469号線制覇でした。299ｋｍ、9時間、12．29リットル、1,292回クラッチニギニギでした。
4月21日（金）。午前5時30分に自宅を出発して息子と待ち合わせの場所「道の駅 清川」へ向かう。午前7時過ぎに「道の駅 清川」へ到着。ほどなくして息子も到着。 午前8時に「道の駅 清川」を出発して目指すは真鶴半島。途中休憩をしながら午前10時には「幸せをつくる真鶴時間ブランコ」に到着。ここの景色が好きで何度もここを訪れている。ベンチ腰掛けて海を見ながらボーッとする時間が好きだ。ここで1時間くらいいただろうか?次に目指すは福浦にある「みなと食堂」である。
300ｋｍ程走るとオイル交換なので、丁度良い距離を走るつもりでした。静岡県道380号線を選んで、走りましたが、バイパスじゃ無くても時間的にはあまり変わらなかったようです。距離の結果的には、ちょいと足らなかったのですが、久しぶりの三保の松原・付近や、日本平のワインディングを走って楽しんで来ました。三保では、久しぶりに行ったので、何時もの駐車場へ行くのに迷子になってしまって、笑えましたね。行きは、道の駅”富士”に9時着でしたが、ＩＤＥＢＯＫＵのソフトクリームは、10時じゃないと駄目だったんですね。ま、我慢して先に進んで、10時には、三保の松原でした。次に、日本平に登って、小休止&トイレでした。ここ ・・・
2023/4/23自宅→諏方神社→（R49, R115）→中華さくら（昼食）→旧堀切邸→（東中道）→道の駅米沢→自宅朝10時前に諏方神社に集合。境内前にバイクを停める時に今年はふらつかなかった。神社でお祓いをしてもらい、福島方面へ向かう。福島市内の「中華さくら」で昼食。取りの唐揚げラーメンを頼んだが、盛りが多いうえに大盛りを注文、さらにミニチャーハンまで追加。実物見て完食できるか不安だったが何とか完食。お腹を満たしたら福島飯坂温泉街にある旧堀切邸へ。中を見学している間、お腹の苦しさに我慢しながら案内を聞いていた。見学も終わり、東北中央道で道の駅米沢へ向かう。そこでトイレ休憩&お土産購入。時間が ・・・
今回は、時計回りで、箱根・精進湖・甲府・R20号線で、茅野・R299号線・入間ICで、圏央道・茅ヶ崎海岸ICと言うルートでした。長距離になるので、何処かの区間は、高速道路を使わないと、キツいです。何時ものごとく、7時に出発し、2時間半ほどで朝霧高原だったので、今回のルートは、正解かも??。ルートは、茅ヶ崎・箱根はR1、R469、ｒ72，ｒ71，R139ですね。朝霧高原からは、R139号線、R358、R20、R152、R299となりました。久しぶりにR358＝精進湖脇から、ワインディングで、良い感じですね。ナビの電源が不調で、気持ち迷子になりながら、R152号線にたどり着き、ひたすら走った感じで ・・・
写真は、つつじの丘＝まだまだです。道の駅”道志”のスミレ、今が良い感じ。富士山と新幹線と私のバイク。（笑）です。本栖湖まで行って、戻る予定でしたが、天気も良いし、バイクも良い感じだし、で、国道300号線も走って、無料区間の中部横断自動車道を走り、富士まで下って国道1号線でした。箱根の2車線は、空いていて、爽快に!でも、注意を怠らず登って、箱根新道経由・西湘バイパス上り線で帰宅でした。8時間半、295ｋｍ、17．61リットル、1,332回クラッチニギニギでした。
チェーンスライダー確認ドラレコ＝右側で走行中の動きを録画しました。ちなみに、後方ドラレコ＝左側は、何時ものように・・・。で、ルートは、県道740､80,月ヶ瀬、西伊豆スカイライン、127,17,R1となります。80号線では、超高速の自動車が居て、着いていくのがやっとでした。慣れているワインディングでも、合計1．5車線の道を、あの速度だと対向車と????ま、私は、気持ち開き目の車間距離で、着いていきましたけれど、おかげさまで、GROMなのに、2時間掛からず道の駅”月ヶ瀬”に到着でした。時間が早く、ソフトクリームはお預け。その後は、R136号線から西伊豆スカイラインへ抜けました。県道127号線に入 ・・・
近所のツツジが咲き出しているので、厚木ツツジの丘の開花具合を、確認がてら、道の駅””都留”まで行って、県道35号線から戻りました。ツツジの丘は、写真のごとく、まだまだ。その代わり、道志や県道35号線界隈での芝桜が、良い感じでした。171ｋｍ、3．07リットル、5時間半、830回クラッチニギニギでした。
9時30分にレッドバロン江南店で待ち合わせて、無事合流でした。走るルートは、3案で、有間ダムと言うことに決定です。国道17，16と、走って走って、見たこと有る道の駅です。八王子滝山と言う道の駅に11時30分到着でした。横浜市内から2時間で来られるのですねー。とまー、一部渋滞をまったりとしたりして、大きいバイクだと、左手が悲鳴を上げて、途中離脱になりそうでしたが、なんとか、クリアーでした。12時30分には、有間ダムに到着し、良い感じのワインディング三昧です。多少、行ったり来たりも有りましたが、13時30分には、奥多摩方面に抜けていて、ここで解散です。チョイと道を間違えて、圏央道のＩＣ近くを通った ・・・
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