日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
アプリ
日曜祝日のみ休みなのですが、持病の通院の為平日休みなので、病院終わりに有馬ダム行きました（笑）
- 1 いいね
- 0 コメント
土曜日の夜は色々とバタバタしたので日曜日はスロースタート。オフロードのビギナー走行会にエントリーしたので暑さに慣れるため走りました。15：30に出発の2時間ほど走るも曇天で風もあり走りやすい日でした。行き先は灰ヶ峰子どもの頃は登山道を登り中腹まで探検したり、子ども会で登ったりと馴染みがありますがセローで来たのは初めてでした。道中の山道は草が綺麗に刈られていて走りやすかったので梅雨前に管理の方が草刈りをしてくださった様です。ありがたいことです。そうそう、途中で野うさぎに遭遇しました！驚いて脱兎の如くと言うか草むらに脱兎して行きました。
ツーリング仲間と、志賀高原へ行ってきたのですが・・・道中で、NewリアBOXの固定部分が「ポキッ」と逝ってしまいました。走行中、突然リアBOXが「逆背もたれ」にのしかかってきて、「何だ何だ？」と思ったら、後方の鍵廻して固定する部分（付属のベースが、全く合ってなくて削ったりしてやっと取り付けた部分）が見事に折れていました。その結果、前方のツメ部分を軸に、ブレーキとともに前方向に倒れてきたのです。（ALIENのアッシュと同じですな）幸い、直線部分であったことや、たまたまインカムデビューしていたので先行する仲間に知らせることも出来て、大事に至らなかったのですが・・・
メモ行き先 自宅→のと里山空港IC→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 20570km~20604km(洗車) 20604km~20888kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.6L 平均燃費33.1km/L外出6.8時間。内5.5時間走行。平均速度57m/h 283km走行早朝から雨音。日曜日を楽しみに平日を過ごしている者にとっては残念な天気。週間天気予報の休日に晴れマークが付くか？降水確率は？と気にして生活しています。日曜の予報は晴れ・曇り予報だったのにいつの間にか曇り・雨マークに替わって ・・・
7月1日 奥久慈グリーンラインを走り エンジン警告灯点灯原因は、エンジンブレーキから起きた燃料濃度の異常でした。今回は、昨年冬に奥久慈パノラマラインを走り途中土砂崩れの為通行できず上小川町まで下り全区間走れませんでした。大子観光課問い合わせ開通の情報をもとに、今回国道461号線から14.5km全区間走ってきました。今回のロードは、除草作業中の為「大円地駐車場」間走りずらいロ-ドでしたが、「つつじが丘」からの男体山稜線はまさに天空ロードでした。
今回、『初投稿』させて頂きました、『初心者ひかるさん』と申します。バイク歴はまだ3年目の初心者ライダーでございます。ユーチューブ投稿も初心者と言う事で、お見苦しい事も多々あるかもしれませんが、精一杯やらせて頂きますので宜しくお願い致します。今回は、埼玉県のライダーに有名な『有間ダム』に行って来た動画です。楽しんでもらえれば幸いでございます。
余呉川右岸平地と琵琶湖岸を南北に走る賤ｹ岳山系の西野山丘陵地帯は、平素は飲水にも困ったが，地勢が低いため余呉川氾濫時は滞水による作物の被害が大きかった。西野水道は、充満寺第11代住職・西野恵荘が氾濫防止のため西野山の掘削を計画、庄屋・村民を説得、彦根藩主井伊直亮の許可を受けて始めた。 1840（天保11）年着工。能登、伊勢から石工を招き、実に6年の歳月と1275両をかけて1845（弘化2）年に完成した。ノミだけで掘り抜かれた手堀りの岩穴である。以後余呉川の氾濫を防ぐ大きな役割を果たした。「近江の青の洞門」とよばれる。1950（昭和25）年のすぐ横に新水路、1980年に大型の新放水路（トンネル） ・・・
今日は袋田の滝に行ってきました。7:30頃に到着して滝を見に行きました。営業時間は8時からとのことで無料で入れました。でも、エレベーターは使えないので、一番上の展望台までは行けませんでした。ふもとからでも滝の音とマイナスイオンで癒やされました。
安倍元総理 の ご冥福をお祈り申し上げます。 【 ありがとうございました。】ブログ＆動画 https://ek0901.hatenablog.com/entry/2022/07/09/063000https://ek0901.hatenablog.com/entry/2019/07/08/142238
CRF250RALLYで行く2022年6月 伊勢志摩ツーリング伊勢神宮で朝一お参り後「赤福」赤福頂きましたその後志摩方面へパールロードに乗り相差へ ここは海女の国海女資料館で海女の歴史を学び「石神さん」にお参りし御朱印頂いてきましたランチは牡蠣が美味しいお店に行きましたがやってません、気を取り直して以前より気になっていた行動沿いの市場食堂へ此処の漁師丼ボリュームが凄かった（味は普通）
今回は、宮内庁が治定した、三重亀山市、能褒野王塚古墳と、伝説の白鳥塚古墳の探索に行ってきました！こんなに近所に2つの説の古墳があることを知りませんでしたが、白鳥塚古墳の方が、本物でないかな？なんて・・・。能褒野王塚古墳は、現在の亀山市能褒野町の近くにある、巨大な前方後円墳ですが、鈴鹿市にある白鳥塚古墳はちっぽけな、帆立貝式古墳なんで、天皇の皇子であるヤマトタケルが小さいお墓では、まずいと考えた宮内庁が、被葬者不明をいいことに、勝手に治定したのではないかと・・・。急激に弱って、亡くなったのですから、緊急にお墓が必要なので、物理的に考えても、小さいお墓が正解ではないかと・・・。改めて大阪の羽曳野市 ・・・
先週に続き長野県の道の駅スタンプラリー今日で半分くらい埋まったかな八ヶ岳エコーラインは長野らしい道なりでアルプスサラダ街道は名前はふざけてるけど気持ちのいいツーリングコースだ長野県さいこーーーー
○天山再び明日からの雨予報に合わせる様に空にはひつじ雲？と蒸し暑さの象徴の様な積乱雲が合わさった曇模様でした。フロントをPower 2CTに変えた2号機で再び天山方面へ向かいます。前回は多久を経由するルートで天山に向かいましたが、今回は川古と八幡岳と厳木を直線的に結ぶ県道315号~中継林道~県道322号を走ってみます。狭い3桁県道のルートを牽くには地図のルート設定機能は使えないためGPSのデータを持ってきました。
我がジクサーは疑惑も晴れ合格し、初めてのロングツーリング。ビーナスラインは遠く身体がもたない。伊豆の日帰り温泉と海鮮に。乗り心地は悪くない。ミラーとスマホホルダーをメンテ。300円の露天風呂！ 1200円の稲取金目鯛帰りは鬼の135号上り渋滞。
このところ仕事が立て込んでいて、そこへ上乗せするような飛び込み仕事と戦う日々。心落ちつくところがあまりなかったので、日記を書くのをサボってしまいました。ようやく仕事に一段落見え始めてきたので、しまいっぱなしにしてきたお話しをご紹介したいと思います。
お客さんに会わない日は、積極的にバイクで出動します。自宅警備業代表のプロニートにとって、バイク出動は出張扱いになりますｗ帰りはわざと道を間違え、ちょっと遠回りで帰宅。ツーリングの新規ルート模索も含めて、役得出張になります。