7月18日早朝。ウェビ友の菜園さんからツーリングのお誘いを受けて、百式で久しぶりに秋田方面までの遠征となりました。朝5時半、日の出とともに出発。真っ黒い雲の間から、眩しい太陽が覗きかけます・・が。
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今年は早々に梅雨が明け猛暑日が続き、さぁツーリングへ! と考えていた。ところが戻り梅雨のような天気がつづき、出発に躊躇しつつも天気が好転することを期待し、7月13日新潟へ向けて出発。 もし天気が良い方へ変わるなら、あわよくば山形、秋田、可能なら青森まで行くつもりだった。しかし、翌週も気象状況が不安定で悲観的な天気予報がつづき、とりあえず新潟までのツーリングとなった。 出発日は平日のため深夜割引を使うためam3時過ぎに家を出る。予報は曇りで雨の心配は無く未明の新名神~名神、早朝の北陸道を順調に進むも、敦賀あたりで突然の豪雨!高速道路上なのでなすすべもなく、雨に打たれるまましばらく走り、杉津PAに ・・・
GW後半戦の5/4-8日に休暇が取れたため、今回は佐渡島に!離島は何かのついでに立ち寄ったりというコトは無いので、意図して行こうと思わない限りは、なS700系軽トラクター+軽トレーラーの高速輸送モードで新潟港まで移動し、パーキングに駐車しておいて佐渡島にはCT125だけで初日と最終日はほぼ移動のみ佐渡島は二泊三日今回は宿泊は宿占いでは好天つづきのようだがさて>うちのこ猟蕪125積載モード取りあえず6ヶ所にボルト共締めして、トヨタ純正ストライカー(グラウンドフック)を配置ハンドルバー用スリングベルトとサブベルトを通してラチェットベルト6本で固定固定方法は改良の余地はあるかな
私、オートバイには乗り始めたばかりですが、自転車(ロードバイク)には10年ほど乗っており、佐渡島を一周する「佐渡ロングライド」というイベントが大好きで過去5回参加しています。これが昨年、今年と新型コロナの影響で中止になってしまい、ならば自分で!というわけで、納車されたばかりのテネレちゃんで佐渡へ行ってきました。自転車の場合は、新潟までは車で行くわけですが、オートバイなら全行程を自分で走れるのが楽しいですね。東京から中央道、圏央道、関越道と走って新潟港まで340kmちょっと、テネレ700での高速道路は非常に快適でした。私はもともと車でもあまり飛ばさないほうで、さらにオートバイはド素人ということも ・・・
9:30過ぎ新潟港に下船。河童を着てたが暑くてガソリン補給時に脱いだ。雨は降りそうだが、降るまで距離を稼ごうと新潟西ICからワープ開始。 降るまで距離を稼ぐってつまり濡れるよね?!・・・・北陸道黒崎PA過ぎた辺りから雨が、雨が、雨が~降ってきた。栄PAにて河童装着。帰路同じフェリーだった北陸・関西グループ?も同様に河童装着&休憩してました。多分この先雨が止んで河童を脱いだところでまた降られるんだろうな??と思い暫くは河童同伴出勤?とする。上越JCTからは上信越道に。まあそこそこ降ったり止んだりの繰り返し。小布施ハイウェイオアシスで自分の好きな栗庵風味堂のくり風味という落雁の菓子購入。ここまでは ・・・