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5/5この日は、CM等で有名な生月島がメインです。
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お久しぶりです─ヽ(*´ｖ`*)ﾉ─春になってテンション高めのナデシコです寒の戻りがあったり26℃の夏日になったりと体がビックリするほどの寒暖差ですが平均して暖かくなり冬用のグローブも仕舞ってクラッチワークも軽やかに始動しておりますそんな春をちょっと切り取りましたのでご一緒してください(ﾟv`d)♪
先日交換した前輪タイヤの皮むきと日頃のストレス発散のため久々にお隣佐賀県へ。近場だけあってどの道も走り慣れた道ではあるが少しマイナスイオンを浴びたくて訪れた記憶がない滝壺を目指すことに。向かった滝壺は落差が100mの美しい滝とツーリングマップルに記載があった見帰の滝。途中で近くの道の駅にて小休憩を挟みつつ自宅から1時間ちょっとで目的地に到着。実際の滝壺は正直、落差が100ｍあるのか正直わからなかったものの、やはり日本の滝百選に選ばれているだけあって壮観。名所であるが平日の真昼間に訪れた分ゆっくりと堪能することができよかった。滝壺周囲は紫陽花が有名らしく早ければ来月頃から見頃となるためその頃は観 ・・・
○伊万里松浦線雨が降り花粉も少し落ち着いたかとちょっと山の舗装林道を走ってきました。通常は伊万里を見下ろす県道5号を走るのですが、今回は更に狭い脇道に入ります。最初は曲がる道を間違えて行き止まりに。引き返して舗装林道を進んでいきます。舗装はそれほど悪くない林道でしたが枯れた？杉の枝が路面に積もって少々走りづらい道でした。最終的に松浦の手前にある川内野に繋がると判ったので元の県道5号に復帰して県境を越えて松浦市に入ります。
○Max Fritz鳥栖週末の土曜日は天気が悪くて一雨来そうな感じでしたがこの日を逃すと寒くなりそうなので最近オープンしたMax Fritz鳥栖に行ってみました。今履いているHyodoのボトムはメッシュで冬場はインナー付けても寒いし7年履いているのでもう良いかなと。流石にボトムは試着しないと無駄使いになるので高速に載って鳥栖まで。まだ日中は暖かいです。
10月24日(日)天候曇り九州ツーリング3日目・最終日最終日は長崎県に行ってから帰りの名門大洋フェリー・新門司港まで走ります！日本本土最西北端・生月島の大バエ灯台が今回の目的地。日本の果てまで行ってみよ～( ・∇・)
今年一年、ツーリングと言えるツーリングも数える程度。できれば泊りがけでガッツリ長距離ツーリングを楽しみたいのだけど、泊りがけは日程的に厳しく懐も寂しいため今回は日帰りで。目指すは下道で熊本方面へと向かい、途中フェリーを使用し有明海を横断するルート。平日ということもあり思いのほか道は混んではおらず、自宅をでて玉名市辺りまでは約3時間弱。気分転換と体力回復目的で帰路はフェリーを使用したかったため、観光は玉名市周辺のスポットをツーリングマップルを参考に2つほどリストアップ。リストアップしたのは玉名展望館と山の上展望公園の2か所。展望がよさそうな記述だったので訪れたが自分が想像していたものとは違い、思 ・・・
10月23日(土)天候晴れ九州ツーリング2日目です♪初日は別府から鹿児島まで、山を中心に色々と周りながら九州を縦断しました(笑)2日目は山も海もどちらも満喫する贅沢コースです♪それでは2日目の模様をどうぞ！
10月に入りやっと行動制限の範囲も狭まり九州圏内に限っては自由に行動できるようになった。そのおかげで友人のGPZと2台で佐賀周辺をマスツーへ。ルートは途中高速に乗りつつ嘉瀬川ダム沿いを走り、唐津の虹ノ松原を経由して呼子でイカを食して帰るルート。なかなかの晴天に恵まれ気温は30度を超す暑さ。ホント、10月かよと思う程の暑さ…途中あまりの暑さにへばりつつもなんとかツーリングを満喫。唯一悲しかったのはせっかく呼子まで足を延ばしてイカの活け造りを味わうことができなかったことぐらい。活け造りはダメでも刺身や天ぷらなど定番はそれなりに食べれはしたのでよしとするしかない。久しぶりに長崎県外も走れて十分楽しめ ・・・
○バランス取り重い純正リムで果たして有効かは判りませんが適当に静的バランスを確認しました。今回は何度やっても軸受の抵抗に釣り合う部分の方が勝る様で5~8g程度(十円玉と一円玉)。要らないんじゃないかな(^_^;)。取り敢えず1箇所に5gを貼り付けて完了です。
今年のお盆休みは、ずっと雨続きでした。それも、自然災害級の‥‥。9日間の休みだったので初日にワクチン2回目を終えてからの最終日に明日から仕事だと思い買い物へ。コロナ禍で運動不足？と思いながら膝裏が痛い。休みの最終日、買い物途中で歩けなくなるほどの激痛が。次の日、整形外科へ。紹介状が出て循環器内科に。診断の結果、血栓症でした。それから2週間、仕事を休んで自宅療養。その間、バイクにも乗れず、お酒も飲めず。秋のツーリング企画も中止。で今日、状態と天気が良かったので、軽量級のWRで走ってきました。10月になって、朝と昼の寒暖差が酷すぎる。昼は暑くなるという事で上下メッシュジャケット。風は涼しいし、日陰 ・・・
○試乗中通販から届いたリヤブレーキパッドを交換して久しぶりに2号機で少し出掛けます。宮村川沿いの彼岸花はそろそろ見頃を過ぎて白くなり始めていました。更に南下します。
梅雨明けからの猛暑日続きでバイク乗るにも危険な気温ですがお盆休みも間近（大企業はもう夏休暇かな。。）でいかがお過ごしですか？猛暑対策としてナイトツーは近所の目があり(笑)ムリ…ならば超早朝から動き出し昼前には帰宅！これしかありませんね！
今日は朝から、住宅ローンの借り換え手続きで外出してましたが、そこまでのルートでスクーターでは無いバイクが走り回ってました。あ～！俺もバイクに乗りたい！でも、熱い風しか吹いてない。忍1000は排気量があるが上に排気熱やエンジンからの放射熱はデカく右足が熱い。（笑）じゃあWRかと。でも、こちらも右足の膝内側付近が走っていても熱い。純正のラジエターガードを取り外して、社外品に交換してるが上の現状なのか？結局、出し易いWRでチャレンジして来ました。家に戻って来たのは13時。ルート検索や出発準備で時間が掛かりました。それで出発出来たのは、やっとの14時。バイクを準備してる時の風は、ほんまに風が熱いですね ・・・
○道の駅 厳木までアップハンドルに交換しポジションが変わったため身体の馴らしに少し距離を走る事にしました。特に行き先は無かったのですがニュースで見掛けた果実入チーズケーキを買いに道の駅 厳木(きゅうらぎ)まで。
○突き出し再変更昨日に引き続き突き出し量を22mm→24mmに変更しました。暫定でスペーサーを積み増してボルトを交換してハンドルカバーを嵩上げしましたが、試乗で好印象を得られればトップブリッジを別の物に交換します。突き出し ：24.0mm(トップブリッジ上面からトップキャップまで)プリロード：最弱から3回転締込(標準6)伸側減衰 ：最強から2.25回転戻し(標準2.25)圧側減衰 ：最強から3.5回転戻し(標準1.0)油面 ：未計測(標準160mm)