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明けましておめでとうございます!本日、新年初乗りです。デイトナのDT-KIKUDAKEを購入したのでそのテストもかねて。インカムではないので会話はできませんが、ソロなのでナビ音声が聞ければと思い導入しました。FMチューナー搭載でFMも聴けます。
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明けましておめでとうございます!本日、新年初乗りです。デイトナのDT-KIKUDAKEを購入したのでそのテストもかねて。インカムではないので会話はできませんが、ソロなのでナビ音声が聞ければと思い導入しました。FMチューナー搭載でFMも聴けます。
いよいよ年末、年明けは恒例の初詣に行こうと思う。一番行きたいのは伊勢神宮、そこに住む人たちは高い建物は建てない、神様を見下ろしてはいけないと、また、夜遅くまでは騒いではいけない、神様が寝る時間だからと、神様を敬い共に生きてきた人たちの想いが感じられる伊勢、 だが あまりに遠いので、桜の咲く時期にバイクで行こうかと思う。距離的に、浜松で一泊、伊勢で二泊、帰りにどこかで一泊の予定、そして伊勢で伊勢海老も食べてみたいが、ほかに何かあるかな?
11月9日・・・2日前の予報は変わり本日は秋晴れ。 朝晩寒くなり紅葉も見頃かなと長野県「極楽峠」へ向け7時出発。 一宮ICより名神・東名を乗り継ぎ、長久手から久しぶりの猿投グリーンロード⇒国153へ。 香嵐渓渋滞をかわす為、県344へショートカットするも大差なく茶臼山の分岐までダラダラ・・・と。 日差しはあるが所々に現れる温度計は4℃~6℃・・・冬の装備で出て来たがそれでも寒い・・・空冷の愛機だけは元気いっぱい嬉しそうに「Vツインサウンド」響かせる。 県境を過ぎると景色は一変、紅葉の景観が山間に広がる・・・愛知県とは大違い。 阿智のローソンで本日の初休憩と日差しの下での一服。 国153のAコー ・・・
2025年 FORZAで走り始め まだまだ極寒の続く今日この頃ですがバイク乗ってますか? GGも重い腰を上げ知多半島に「苺スイーツ」を食べに行くだけツーに行ってきました
2024年のツーリングは前回で走り納めの予定でしたが、年末休みに入り晴天が続くと、やっぱりバイクでふらふら走りたくなりますね。そんな訳で今度こそ本当に今年の走り納めに行って来ました。富士山周辺は凍結していそうなため、今回も伊豆方面にしました。
定番となってきている祝日月曜日に 今回は生産高 日本一の山梨ブドウ、葡萄加工品のワイナリー見学へ8台 10人で、行ってきました。この写真は、行きの中央道ＳＡでバイクが気持ちよく走ってくれるので、私自身の燃料補給？(*^。^*)
寒い日が続く中、調子取りで走ってます。 今日は愛知の知多半島を回ってきて、150km少し、寒すぎて、野間灯台に止まった以外、何も寄らずでした。 T-REV αとハリケーンのセパハン組んでから、1人で本格的に?走り回ってきた。ハンドル替えたおかげで、姿勢がキツい。カウルを外した、レーサーレプリカを彷彿させる姿勢になってしまい、ノーマルハンドルに戻したくなった。 一方のT-REV αは、スゴくいい。前に走った時のより、アクセル開けずに、スピード出てる。 これで、バーハンのネイキッドだったら、普通に乗りやすいバイクになるのでは? と、寒さと、腰の痛みに耐えながら、帰ってきました。 SV650Xも、ハ ・・・
いつも記していますが、自分のSR400のカスタムポリシーはノーマルの姿を維持しつつ機能性能の向上を図ることです。今回は、まさか無いだろうと思っていたSR400のECUチューンをしました。
自分が住んでいる浜松地域は冬になると毎日にように暴風が吹き荒れます。西高東低の気圧配置となると、日本海から来る大気の流れは中部山脈地帯を避けて三河方面を経由して浜松を通り西伊豆から石廊崎方面に抜けていく風の通り道になっているのです。
最後の日の出見に待ってたのですが、雲に隠れて登って来なかったです。 帰り時間があったので、山の中の下道で帰ったのですが、防風靴下パンパンだと、逆に血流悪くなって、冷た寒くなって、途中履き替えたら治りました。 走ってたら楽しくていつもなら寒さ忘れるのに、よっぽどです。皆さんパンパン過ぎには、気を付けましょ~
画像はスズキHPより引用。先日620キロ走ってきました。早朝スタートでしたが夜になってしまい。羽鳥湖走るころには真っ暗に。*地図のルートは実走とちょっと違うかも、細かいチェックしてません*600キロ超走ったけど写真がほぼありません。走るのが楽しくてそれどころじゃないんです。噂にきいてましたがR125のヘッドライトはコワいです。LEDでスポット的にしか照射してない。流石島レースのディノRSばりに先行4輪に食いついていきました・・・離されたら死ぬ、と思いながらwひょっとして設計時点では電球ヘッドライトだったのを途中からLEDに変更した?たぶん電球だったら問題ないと思うんですが。R125/S125の ・・・
10月13日・・・前日に今見頃の紅葉で検索すると東海地区で乗鞍スカイラインと新穂高温泉がヒット・・・あれやこれやとコースを決めて床に就くもワクワクして眠れず、諦めて4時に起床し5時に出発する。 東海北陸道一宮木曽川ICより高速使用・・・一応の寒さ対策はしてたのですがひるがの高原付近では濃霧に見舞われ、真冬かと思うほどの寒さに震えながらなんとか高山市に到着、直ぐ様コンビニへ駆け込みホットコーヒーで暖を取る。 高山も霧が立ち込み視界は不良・・・奥飛騨は大丈夫かな ? と心配しつつも飛騨大鍾乳洞付近から太陽が顔を出す。 平湯温泉を左折し国471へ・・・アカンダナ山を見上げるパーキングで2度目の休憩＋ ・・・
店の近所のスタンドで2台とも口元まで給油して出発!2台とも125ccなので箱根新道は通れないし、伊豆縦貫道もダメなので1号線を小田原まで走り、135号で熱海駅・・・熱海函南道路で山越えして9時に出発して12時に伊豆の明太パークへ!夜は沢山料理が出るので軽く出来立ての明太子おにぎりひとつ!同行の元護送車職員はノンアルビールも!
スノータイヤ ＩＲＣ ＧＰ-1(F/R)改で、念願の雪中走行に行ってきました。今年の初ツーリングになります。圧雪路の直線はスタッドレスの四輪と同じ速さで走れました。(60km/hくらいで巡航)停止もちゃんと出来ました。でも、急制動は無理ですね。(笑)どうしても横には滑りますので、コーナーや曲がり角は恐々になります。無理をせずに、徐行してハンドルをきってまがる戦法です。しかし、思った以上に雪の中で自由に走れました。(疲れましたけどね。)あー寒かったっ。(気温マイナス２℃)ウォームカバーにグリップヒーターしていても、マイナス２℃だとヒーターに触れていない部分が千切れそうに痛くなりました。手、冷てぇ ・・・
走行距離が4200kmとなったので2回目のオイル交換をしてきました。写真は左側が現在、右側が納車日のSXさんです。色々カスタムしたりツーリングに行ったりしていたので体感では1年位乗ってるつもりでいましたが、今年6月に注文し9月に納車でしたので、まだ納車後3ヶ月しか経っていませんでした。最初の1ヶ月はカスタム無しで慣らし運転期間でしたので、実質2ヶ月で自分好みに変えてしまった姿となります。バイク構造については詳しくないので、ほぼ見た目重視のドレスアップカスタムです。
年末予定していた!しまなみ海道だが・・・・結局天候に恵まれず・・断念。。。_|￣|○ せっかくなので尾道で食べる予定だったぁ牡蠣が食べたい・・・と 言う事で鳥羽の牡蠣小屋へGO~
YouTubeで「愛知県林道」で検索すると、エス小屋林道とか、下山キャニオンとか単語がヒットして動画もたくさんアップされてます。行ってみました。先ずはベースキャンプ場へ。この辺りもキャンプ料金高い所ばかりで色々調べて、薪を購入したらキャンプ場代はタダという所を見つけてここに決定。行って受け付けすると、薪を二千円分購入するとタダ。二千円分だと3束。軽トラだから良かったけど、バイク自走だとちょっと積めない。キャンプ場はそこから20分ほどの所。ナビで向かうと、そこはモトクロスコースか?って思うほどダートの登りとつづら折れで山の山頂へ。普通車絶対無理!笑でも、自分はとても好み。笑今日は完ソロのようです ・・・
久しぶりの伊豆、久しぶりのキャンプツーリングでしたが天気も良く、温泉も楽しめました。 最近は持って行くキャンプ道具も増え、250のヴェルシスだと、ちょっとシンドい。 大型に替えようか迷い中です。