今日は久しぶりにバイク🏍️で走ってきた、(⌒‐⌒)🏍️🙆🆗。走ったと言っても箱根越えで三島、沼津コースで100キロちょっとの3時間ツーリングではある、＼(^_^)／🏍️🙆🆗。天気は快晴☀️だったが、西風が強かった、🌬️(ーー;)(/o＼)。いつもの通りのんびり走っているとガンガン抜かれる、(ーー;)🚙💨。前に出てもまたその先があるのにご苦労なことではある、(○_○)!!😱👀‼️。箱根峠は9℃、里とは5、6℃違う。寒い((⛄))かもと思って綿入りのスタジャンを着ていったけどさほどでもなかった、＼(^_^)／🌁⛄🌁。箱根越えは新道が混んでいてさほど速度が出せないが、まあ特段の問題はない、＼(^_^ ・・・
完璧に晴れているので、下田方面へ行こうと走り出すと、強風です。直角になった風防のおかげで、バイクは極端に煽られず、走るに関しては問題ありません。ただし、南の強風と言うことで、西湘バイパスは、波しぶきをかぶっている可能性大です。海水の飛沫を浴びるのは、避けたくて、目的地を変更しちゃいました。で、タイトルのごとく、富士山スカイライン方面でした。強風の割には、5℃と水が塚パーキングは、暖かめでした。2時間半ほどで、到着して写真三昧。強風で、雲が吹き飛んでしまった感じですかね??。ただし、やはり晴天とは言え寒い!!。帰ることにしちゃいました。162km、6時間、3.13リットルでした。キャンプ富士の所 ・・・
11/07~08日に埼玉県秩父市にダム巡りに行ってきました。秩父4ダム(浦山、合角、滝沢、二瀬)のカードを集めると手作りの二瀬ダムカード(シリアルナンバー入り)がもらえます。
今日は近所の医者に薬💊をもらいに行った、(ーー;)(/o＼)(・・;)(;^_^A。面倒くさいが、仕方ない、(ーー;)(/o＼)(・・;)(;^_^A。医者もけっこう混み合っていて診察も大変だろう、＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／。いつも早く行って予約を取ってしまうので世間話だけですぐに終わってしまう、＼(^_^)／🙆🆗。別にどこかが悪いわけではなく単に薬💊をもらうだけだから、(○_○)!!💊。医者が「薬💊飲まないと血圧上がるぞ」とか脅かすので仕方なく通っている、(ーー;)(/o＼)( ノ;_ _)ノ。で、処方箋をもらってドラッグストアーに薬💊をもらいに行くのだが、午前中は買い物やら薬もらいやらじじば ・・・
宮ヶ瀬湖の橋を渡っていると、湖でもケアラシ??と言う具合に、気温は8℃ほどでした。176km程走ると、オドメーターが123,456kmとなるので、気に掛けながらの走行です。OUTでしたけれどね。(笑)ルートは、宮ヶ瀬湖から、道志道で、r76からr35号線に入り、道の駅・月ヶ瀬に向かいます。次が、道の駅・甲斐大和、その後、R20を北上し、R137＝御坂道へ、上り坂を思いっきり堪能し、下り出すと早々に見晴らし台で、小休止。もちろん、富士山の見晴らし台です。R137は、河口湖で、湖を越える橋の方へ、そのまま真っ直ぐ走っていくとR139で、山中湖方面に、マリモ通?のPで富士山を堪能し、パノラマ台・足柄 ・・・
今日は、時計回りで道志道を走ることにして、走行開始でした。曽我の梅園付近のヤマユリラインから更に山道に抜けて、富士山の雪景色が堪能出来たら、サー、どのルートにしましょうか????ま、代わり映えはしませんが、足柄峠を抜けて、パノラマ台を目指し、道志道を走ることにしました。156km、10.63リットル、5時間半、794回クラッチニギニギでした。
おオーー。海底から、光がーーー。なんちゃって、雲がちでしたが良い感じ。西湘バイパス下り線に入る手前で、小雨に遭って、ウエット路面がますますウエットに!!。馬力が小さいGROMなので、アクセルをフルに開けても、スリップするわけも無く、・・・・。かといって、今にも雨が降りそうな、県道80号線の山伏峠を超えるのは、やめました。で、ルートは、県道19号線から亀石峠を越えるルートに変更です。県道80号線との交差点は、左折して、毎度のルートとなりました。200km、3.82リットル、5時間半、476回クラッチニギニギでした。
昨日(11/23)は、曇天の中、この季節何を着て行っていいかわからず、バッテリーヒーターのグローブとパンツを着用して出かけました。まずは待ち合わせ場所の小田厚平塚PAにて。
10/26(Sat)連日の天候不順で夏場の遠出はしなかった。突然やっと涼しくなりすぎた。というかあと2週間で塩と落葉で二輪のライン取りは制約されてしまう。 AM5:51 西湘PA着 例年通り一般道メインでかっ飛ばしてきた。箱根は家から60kmだけど遠いと感じる。日中目指すのはオレ的にあり得ない。 AM6:30 芦ノ湖着箱根のコンビニで買ったおにぎり食って大急ぎで帰っていく。
10/26「秋のツーリングチェックイン祭り」のチェックポイント静岡県の出逢い岬からの眺望。 この日はNEOPASA清水で「クシタニコーヒーブレイクミティング」があったのでその帰りに寄ってみた。
まずは、昨日GROMの交換したブレーキパッドや、チェーン&スプロケットの確認を行うために、江ノ島まで走行です。問題なさそうなので、毎度の西方面に向かいます。R135号線で熱海を抜けようとするのですが、渋滞がひどく、玄󠄀岳から伊豆スカイラインに入りました。富士陽光ホテルの所から、一般道へ抜け、r59号線を走りワインディング三昧でした。R414号線から、道の駅・月ヶ瀬に出て、縦貫道で修善寺。何時もだと、達磨山レストハウス方面に行くのを、R136号線にて、帰宅です。有料区間は、回避して、グルッと回ってきました。222km、6時間、572回クラッチニギニギでした。写真は、走行前のチェックで、昨日交換し ・・・
webikeイベントのチェックインラリーが明日で終了してしまうので、近場をチェックインするだけのツーリングに行きました。 まずは、オギノパン本社工場。あげぱん150円いただきました。チェックインで＋100ポイント。
国道362号線のワインディングを、軽快に走ってやろうと、ひたすら西へ。ほぼ2時間で、道の駅・富士に着きました。今日は、渋滞も少なめで、国道1号線も軽快に走れ、R362号線の分岐もスムースに、・・・・。チョイと寄り道で、写真の千頭駅。機関車トーマス達がいる駅へ＝道の駅・音戯の郷です。グルッと回って、R362号線に戻り、たまにはR473号線で、南下するも通行止めだと!!20分以上走ったよなアーーーー。最悪~~~~。でも、戻って、県道64号線で南下でした。結局、R1にでて、東に向かってひた走り、帰宅でした。9時間、7.1リットル、370km、580回クラッチニギニギでした。
毎年恒例、秋のロンツーの季節です。今年は、地元の同級生3台のFJR号で、西へ向かいます。AM6:00東名高速中井PAで待ち合わせです。先に幕張で合流した時にチバアヒルさんがお見送りに来てくれて、リポビタンゼリーの差し入れ、頂きました(^^♪ありがとうございます。途中刈谷SAまで快走し、休憩しつつ、昼飯場所を目指します。2024.11.3~2024.11.5
GROMのチェーンが、伸び出していて、先日調整したけれど、・・・・。最近、奥多摩方面は、行ってなかったので、紅葉の具合を確認がてら、走って来ました。紅葉は、丁度良い感じなのかナー??と言うところでしたね。写真は、都民の森のパーキング中央に植えてあるモミジです。ルートは、宮ヶ瀬から、県道76,521,522,33と抜けて、都道?206からR139で、都留方面で、県道35号線にて、75号線に戻って帰るという物でした。232km、4.28リットル、7時間半、1,074回クラッチニギニギでした。
長くバイクに乗ってる人は、気にはなるけど買わないバイクZ900RS・・・今日も知り合いのライダーが見に来て試乗して・・・帰ってくるとニヤニヤしてる・・・カワサキの最近のバイクは内側に切り込むステアが嫌いって言う人もこれは普通だねとか、軽くて良いや・・大人しく走れな女性でも大丈夫だねとか?最後に乗ってみたかったけど恥ずかしくて?って・・・笑
昨日のナイツーで初めて電熱装備を使いました。エンジン切る前にケーブルを抜かないとバッテリーを消費してしまいます。抜き忘れや一速で停車したい時に不便すぎました。 圧着道具などもろもろ無いので、皮膜を剥いて差し込むだけのD-unitの新作であるEasyを利用しました。写真を撮り忘れましたが、蓋に皮膜を剥くサイズが書かれています。 ACC電源は納車時にドラレコ取り付けを依頼していたものを利用しました。取り付けは簡単。バッ直だったケーブルの端子を切断して皮膜を剥いて差し込むだけ!目が悪い方だと差し込む際のゴム穴に線が触れてほどけるのでイライラするかもしれません笑皮膜はニッパーを使って剥きました。芯線を ・・・
20分くらいかけてツーリング内容や感想を書いたのに公開されておらず、どこにも無かったので悲しみに打ちひしがれて書いています。なので今回は捻りもなく行ってきた報告だけです。誠に遺憾である。 40分かけて集合場所に行ったよRAMEN TSUKEMEN YAMATOに行ったよ!特製昆布水つけ麺(塩)たべたよ!味の変化がたくさんあって味変のテーマパークだったよ!家系ジャンキーの僕でも美味しかったよ!淡麗系やるじゃん! 上記を細かく書いてたのですがね...日記が消えたらやる気も消えるんですよね() スープは昆布水とカツオ出汁の割りスープを混ぜて飲みます。料理漫画ならイノシン酸とグルタミン酸の相乗効果で地 ・・・
冬期通行止めになる前に、一応走っておきたくて、道の駅・富士・南部経由で、下部温泉の山道へ。富士山は、見えなかったけれど、紅葉も半分くらい??進んでいる感じでした。山道は、若干荒れているみたいですが、やびつ峠の道に比べれば、遙かに走りやすいと思います。帰りは、R469で、富士山の裾野を走り、ススキが原を堪能でした。274km、5.27リットル、約8時間、664回クラッチニギニギでした。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ