10/10 生石ケ峰 870mと低いけど、景色がとても良いです♪
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年休を取っていつもの上石津でソロキャンプツーリングの予定でしたが、何気に読んだニュースに、スズメバチがこの時期凶暴になってて刺される被害が増えてると有りました。知ってはいましたし、毎年気にせず走っていましたが、たまたま目に付いたのは虫の知らせかも?林道はこないだ走ったばかりだし、何となく気が乗らなくてどうしよう?そうだ、ドルさんで酷道に行こう!岐阜県と福井県を跨ぐ酷道157号線はこないだ走ったし、四国の酷道439号線も2年前に行きました。残るは酷道425号線。和歌山、奈良県、三重県を通る酷道で、必ずどこかしら工事をしていて全線コンプリートは難しい。今回も三重県で通行止めが続いてます。始点を見た ・・・
久しぶりに、高野龍神スカイラインへ。高野山側からアプローチ。バイクがやたらピースサイン?をしてくれると思っていたが、車もパッシングをしてくる。護摩山タワーのすぐ手前のストレート(A地点)でネズミ捕りをしてました。見通しがきかない程度のゆるい左カーブを抜けてすぐに計測器がセットされてました。無事?停車させられることはなかった、危ない、危ない。それにしても思ったほどは捕まっていなかったですね。お盆に入ったからか、車もバイクも少なめだと思いました。警察も予想が外れたかな? ちなみにテレビの取材も来てました。警察24時とかですかね。ちなみに、途中の371号線(B地点)でもやってました。
レンタルしてきました200キロみっちり走ったからかリッター25キロしか走りませんでした(;´д`)GB350SはSRに比べてかなりハイスロットルになっていて、ひよっとしてコレで力強さを演出してるの?って感じ。このスロットルがGBの印象を駄目にしている。ワイドな5速の為、スロットルを多めに開けないと加速が鈍い、スロットルを開けるとストッパーにすぐ当たる。なんかキャブセッティングの合ってない50ccのミッション車両みたいに全開にしても走らないストレスが溜まりました。画像はコーナー中でも全開のところです(-_-#)タコメーターが無く、2速のレブリミットが80キロの手前あたり、ここってところで加速でき ・・・
新車購入後の初回点検を受ける直前で走行距離が1100kmを超えました。 高野山の龍神スカイラインへ行って来ました。 帰りの事なんですが、長く続く下り坂で前にトラックがペ-スメ-カ-として走っていたので、ずっとエンジンブレ-キを掛けてゆっくり坂道を下って来たのですが、麓に降りて来て信号待ちでアイドリングしている歳に回転数が1300前後になり安定せず、低速でエンジン回していると安定して加速しない事象が発生。 アイドリングが不安定だった時は、何か普段と違うニオイがしていたような違うような。。。 初回点検時に見てもらおうとは思いますが、ファイヤ-ブレ-ドはエンジンブレ-キを多用するとシリンダ-内が焼き ・・・