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家が茅ヶ崎だと、滅多に走らないルートを選んで、チョイと高速道路で涼もうかなんて甘い考え。あまりの暑さで、観光なんてそっちのけで、帰ってきちゃいました。 ルートは、首都圏・東名・中央道コースミニ￥2,500の範囲です。先ずは、
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家が茅ヶ崎だと、滅多に走らないルートを選んで、チョイと高速道路で涼もうかなんて甘い考え。あまりの暑さで、観光なんてそっちのけで、帰ってきちゃいました。 ルートは、首都圏・東名・中央道コースミニ￥2,500の範囲です。先ずは、
のんびり、奥多摩でもと走り出すと、通勤渋滞が始まりだしていた。 仕方なしに、圏央道に入っても、なんとなく渋滞気味でした。 相模湖IC当たりまで、高速を使おうかと思いましたが、天気の具合が今一なので、相模原ICで一般道へ。 何時降られても、良い覚悟。と、こう言う時は降らないんですね。 ま、国道413から412と走り、藤野駅付近まではR20号線でした。 県道522，521から県道18号線に・・・、・で国道139号へ、都道206号線で、都民の森から、県道33へ抜け結局R20でした。藤野駅付近で、県道76号線に分岐し、道志道方面へ抜けて宮ヶ瀬湖を経由し、帰宅でした。 6時間、210ｋｍ、13.04リ ・・・
ZX-14Rで、奥多摩方面に行くのは3ヶ月ぶりです。ルートは、圏央道の相模原ICで一般道になり、道の駅”道志”まで行き、県道24号線から都留市を経由し、大月駅付近から国道139号線で道の駅”こすげ”、次が都民の森パーキング。ここで小休止＆トイレでした。 都道206号線から、33、522，521で藤野駅の脇を抜け、76、518，517で国道412号線に出たら再度相模原ICから高速で茅ヶ崎海岸ＩＣまでぶっ飛ぶと、6時間で、240ｋｍで15.61リットルでした。 ちょいと頑張って走ったので、12:45には自宅でした。
奥多摩方面は、3ヶ月ぶりですかね？ 改めて、写真の看板を確認でした。というのも、丁度8時過ぎに都道206号線を走ることとなりそうだったからです。ちなみに、8：10分に通過だったので、特に支障なかったです。 都民の森Pに付いたときには、すでに50台？程のバイクが出入りしていました。 住民の方たちは、通行可能なのでしょうし、ゲートがあるわけではないので、どうなっているのか？ 今日のルートは、圏央道から中央道に抜けて、相模湖ICで国道20号線に出て、藤野の駅の東側を通過し山の中から都道206号線でした。 帰りは、国道139号線に出て県道18号から国道20号で県道520，76経由で国道413号線でし ・・・
天気予報は、曇りですが遅くなると雨のです。そこで、午前中で走ってくるルートとして、道志道のそのまた奥側の奥多摩周遊道路、都道206号線を走ることにして出発です。 時間短縮の意味も含め圏央道利用です。記憶力が悪くなっているのか、走ることが楽しすぎてICを降りないのか、さだかでは無いですが、相模原ICで降りず、高尾山ICも通過し、結局、中央自動車道に分岐しちゃいました。いつもは、この分岐も渋滞しているのですが、全く渋滞が無く、あらまーという感じでした。ここまで来ると、高速をもっと走りたかったのですが、相模湖ICで我慢して一般道に降りました。 国道20号線に出て、さーどっちだ？右だーと曲がって、何 ・・・
予定通り、国道299号線を入間市から茅野市までワインディングを楽しもうと5:40には走り出しました。厚木南ICで圏央道に入り、ワープです。と、中央自動車道の分岐部では毎度の渋滞でした。それでも、真ん中をすり抜け、6:50には日の出ICを降りていました。と、1回目のがっかりです。大失態です。ここじゃあ奥多摩方面の道、ま、国道299間で北上すればいいんだ。と言うことでしばし迷子でした。 なんとか、国道299に入れ、道の駅”上野”まで高速ワインディングを堪能しました。この道の駅の手前で、10時前でしたが、ねずみ取りの段取をしている所に遭遇し、やばいやばい、気をつけようと内心に言い聞かせ、道の駅にて ・・・
メールで日時、民宿の場所、予約内容が送られてきて、忘年会でした。場所は千葉県の千倉で現地集合方式です。茅ヶ崎からのメインルートは、横須賀-金谷のフェリー・アクアライン・首都高方面陸回りの大きく3種類程です。23日は、当初の天気予報は雨でしたが、晴れとなりましたが、風がかなり強かったので、陸回りルートに決定です。 東方面に向かうのは、年に1、2回程で完璧に不案内で、ナビを頼りに走ります。 10時に走り出し、風に煽られながら湾岸道路・館山自動車道と経由し、市原SAにて2回目の小休止で、12:30になっていました。このまま、高速を走ると民宿に早く着きすぎるので、姉ヶ崎で一般道に変更です。国道16→ ・・・
茅ヶ崎から都道206号線（奥多摩周遊道路）を抜け国４１１号線（青梅街道）を 甲府方面に進み、地18号線・地33号線で戻るルートです。 方向を間違えて、地35号で都留市まで行って、地24号で道の駅”どうし”で小休止。 地24号の道志道寄りの所で、パトカーが数台と、ツーリング中と思われるバイクたちが停まっていました。ぱっと見大きな事故ではなさそうで、自動車が絡んでいなかったので多少心配しましたが、警官を除いて10名程度居ましたので、通過しました。 注意、注意、ですので、改めて自分にも。 その後は、宮ヶ瀬湖付近を抜けて、茅ヶ崎まで戻りました。 ひたすらワインディングで、８時間も走り回っていました。疲 ・・・
奥多摩方面に、紅葉を探しにツーリングです。 昨日、地図を見ながらツーリングルートをチェックし、走行順序をリストに書き出しました。そのルートでツーリングで、今回は２回程曲がりそこねがありましたが、気がついて戻って予定ルートを走破しました。 6:10に出発し、帰宅は15:00でした。 主なルートは、国１２９、地64、国４１３、地76、国２０、地522、地521、地206、国１３９、地508、行き止まりを戻って、国１３９、地18、地33、国２０、地35（国２０と国４１３の中間付近を平行に走っている道）、国１３９、地24、国４１３、で道志道で茅ヶ崎方面に。 一寸わかりにくいですが、茅ヶ崎から北上して ・・・
昨日まで毎日雨模様でしたが、今日は、関東地方全般に晴れの予報なので、一日めいっぱいの予定でZX-14Rです。５月の連休で、GROMにて茅野市から浜松市まで下った逆のルートです。 時間を節約するため、極力高速を使いました。圏央道の寒川南IC(6:18)から二回パーキングによって浜松浜北IC(8:23)を出て、国１５２号線の秋葉街道をひたすら北上です。 山越えとなるので、万が一の迷子の対策としてガソリンを満タンにしました。これで、当分の間（300ｋｍ程）、ガソリンを心配すること無く走れます。国道３６２号線の分岐では、ほとんどのバイクが曲がってしまい、こっちに来るバイクがいなくなちゃいました。天竜相 ・・・
今日は、会社の連中とツーリングです。ルートは、中央道の談合坂SAで待ち合わせて、韮崎ICで一般道に、地方道23号線でフラワーセンターハイジの村と言う所のひまわり畑でまどろんで、ソフトクリームを食べに牧場方面、続いて、八ヶ岳高原線JR鉄道最高地点・標高1，375ｍ（野辺山高原）及びレストラン最高地点で昼食の蕎麦。その後、国道１４１からちょっと外れて平沢峠展望台 獅子岩・日本の分水嶺の標識が、ここが本日の最終目的地です。昼過ぎには雷雨・夕立等が予想されていたのでここで帰宅モードです。長坂ICから中央自動車道に入り寒川南ICで降りて、茅ヶ崎駅近くのエネオスでGASを満タンにして帰宅です。 談合坂S ・・・
カミさんと結婚して３回目のツーリング。メインだった朝霧高原付近では激しいスコールに見舞われダッシュでスルー。二人とも、ずぶ濡れになりましたが沼津漁港に着いた頃には、ブーツ以外はほぼ乾きました。因みにＤＲＺがカミさんです。
世田谷通り沿いファミリーマート⇒調布ＩＣ⇒中央道⇒相模湖IC⇒秋山村⇒国道139号⇒河口湖⇒県道⇒甲府（末広）⇒県道⇒河口湖⇒国道139号⇒秋山村⇒相模湖ICの経路で行きました。８時出発で解散は17時頃でしたが、高速に乗ってそのまま自宅に直行しました。（家族が待っていたので）低速コーナーが続く山道でしたが、バイクにもなれてきましたので楽しく走れました。
