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木曽路バイク旅行記、4日間の日程も いよいよ最終日を迎えました。これまで 木曽の宿場と御嶽山へと巡り、絶景と歴史に触れることが出来ました。 そして やって来たのは城下町・高遠(長野県)、ここは桜の名所なので町内を散策し、その後 杖突峠を越え 帰ることにします。＜写真＝長野県伊那市 杖突峠にて＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
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木曽路バイク旅行記、4日間の日程も いよいよ最終日を迎えました。これまで 木曽の宿場と御嶽山へと巡り、絶景と歴史に触れることが出来ました。 そして やって来たのは城下町・高遠(長野県)、ここは桜の名所なので町内を散策し、その後 杖突峠を越え 帰ることにします。＜写真＝長野県伊那市 杖突峠にて＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
夜明け＆曇天の宮ヶ瀬湖行きは16号パイパス→国道246号→国道412号→宮ヶ瀬湖→道の駅どうし→山中湖帰りは河口湖方面に向かい中央道→圏央道のルートで日帰りツーリング
今日はニンジャでモーニングチョイ乗りへ。昨日とはちょっとコースを変えて、大垂水から相模湖、上野原、小菅、猿橋、旧甲州街道で談合坂、上野原と抜けて青根へ。青根からは道志みち、長竹、城山と通って帰宅。4時40分出発、8時過ぎ帰宅で3時間半、150Kmのチョイ乗りでした。
と、その前に、先日、西湘バイパスの早川ＩＣ付近でエンジンの吹き上がりに異常が有って、ガソリンのフィルターが怪しいのかなー??なんて、結論になって居ました。その対策として、フューエルフィルター等のガソリンラインの洗浄が出来るかと考え、添加剤を入れてみました。あらー??、気のせいか、いきなりエンジンの回転というか?トルク感というか?良い感じです。良い調子で走っていると、箱根新道の上りの最後の方で、んんんーーーんん??????、エンジンの回転が変だぞー!!。と、その時、オイルの温度を見ると、123℃、んんんーーーんん??????。直ぐに、近くのパーキングにて小休止でした。自前のコーヒーを飲んで、しば ・・・
伊豆の220ｋｍコースがほぼ決まりました。国道134から西湘バイパスを抜け、早川ICで、国道135号線に、途中、県道740号線のワインディングを楽しんで、再度R135、で、県道80号線に分岐し、修善寺まで行きます。ここまでは、以前も、今回も同じです。修善寺からは、無料の伊豆縦貫道か県道349号線を使って道の駅”月ヶ瀬”で小休止&トイレです。ショップがオープンしていたら（9時）物色します。その後、国道136号線方面（土肥方面）に進むと、県道411号線の分岐が有り、右折し、土肥峠＝船原峠の手前で、西伊豆スカイラインに入って、左折すると仁科峠に到着です。ここまでの、ルートは、ほぼ、決定です。今日は、 ・・・
西湘バイパス下り線で、伊豆箱根方面を写しました。箱根の上の方は、雲が多めなので、毎度の伊豆方面です。毎度のルートで、国道135号線から真鶴付近は、裏道となる県道740号線です。湯河原で、Ｒ135号線に戻り、県道80号線で修善寺まで、修善寺からは、無料の高速か?県道349号線となり、どちらかで、道の駅・月ヶ瀬です。今日は349号線でした。でも、月ヶ瀬の直前で、豪雨に遭遇、ずぶ濡れ状態で、月ヶ瀬の屋根の有るＰへ、走り込みました。雨宿りでしたが、すでにずぶ濡れ、と言っても水が滴る手前なので、走れば良い具合でした。その後の、国道136や、西伊豆スカイラインでは、曇っていても雨は降らず、道も乾いて?半濡 ・・・
4月21日（金）。午前5時30分に自宅を出発して息子と待ち合わせの場所「道の駅 清川」へ向かう。午前7時過ぎに「道の駅 清川」へ到着。ほどなくして息子も到着。 午前8時に「道の駅 清川」を出発して目指すは真鶴半島。途中休憩をしながら午前10時には「幸せをつくる真鶴時間ブランコ」に到着。ここの景色が好きで何度もここを訪れている。ベンチ腰掛けて海を見ながらボーッとする時間が好きだ。ここで1時間くらいいただろうか?次に目指すは福浦にある「みなと食堂」である。
昨日は平日休みでしたので、仲間とツーリングに行ってきました。すっかり春の陽気で最高のバイク日和でした。花粉さえ無ければですが。 まずは知人に勧められた小田原の丼万次郎さんへ。ノンビリし過ぎて丁度12時に到着しましたが、既に駐車場は満車で、前に3組ほど待っていました。回転は早いようで、30分掛からずに入店できました。 こちらは海鮮の他に、ステーキやハンバーグなども注文できてメニューが豊富です。 私はネギトロユッケ丼を戴きました。温泉卵がのっているのは珍しい。ネギトロも身が荒く、肉々しい食感で美味でした。
さった峠のパーキング脇に、ミカンの無人販売が有るのを思いだし、早生のミカンが売られているか確認しに行ってきました。販売は、無かったです。もちろん、絶景も確認してきました。まずは、新幹線&富士山スポットですが、富士山は、雲の中ー。でした。富士由井バイパスを走っていると、ねずみ取り機の段取り中なのを見てしまいました。3歩で忘れちゃうのですが、今日は覚えていました。県道76号線に出ようと、迷子になって、富士由井バイパスを走っていると、・・・・・。無事、県道76号線に抜けられ、富士山スカイラインを走行し、道の駅・ふじおやまへ。たまには、昼飯をと思い、食券売り場へ、結局、担々麺でしたね。今時の道の駅のラ ・・・
2017年3月6日に静岡を横断している旅で、道の駅『掛川』で、購入したのが始まりでした。では、今回は第1回の見返しです。スタンプ見て、記憶が蘇るかテストでもあります。日付でたどる旅です。
帰省のついでに栃木の道の駅を全部めぐってやろう、と意気込んで出発しました。・・・4時間後には諦めました。暑すぎて休憩時間を当初より長くとることにして、安全優先しました。昨年知人が熱中症が原因で、交差点でこけて翌週のツーリング断念、という憂き目にあっているので・・・。栃木の道の駅、たぶん…24カ所かな？最初に埼玉の一部なども回ったので、南部から攻めて、北部をあきらめました。・・・2カ所ほどアプリ起動忘れて、次の道の駅で押し忘れに気付くという失態を犯してます・・・。どちらもアイス食べたりして、だいぶのんびりしたところ・・・。9か所残したので、次の帰省で寄るとしましょう。
写真は道の駅こぶちざわ。松の巨木が圧巻です。山梨の道の駅は、それぞれ趣向を凝らしていて、公園や美術館、キャンプ場併設など特徴ある施設が多いですね。それにしても、6箇所行ったが、何処行っても芋洗い状態でだ。3連休中日だし。帰りは渋滞40ｋｍ以上で、道志道で帰ってきた。行って帰って500ｋｍ。14時間運転。
久しぶりの大人数でのツーリングに参加しました！今回は19台合計20名の参加でした。さすがにここまで多いとメーカーも車種も個性が出てきます。ルートは地図の通りで富士山をぐるーっと一周するようなルートです。
先週に引き続き慣らしがてら箱根へ行きました。横浜→西湘バイパス→西湘下りPA→箱根新道→道の駅箱根峠→大観山→箱根新道→西湘バイパス→Naps横浜→帰宅天気は晴れor曇りまだまだ、ゴールドウイングに慣れていなくてアクセルワークが難しい。停止から少しだけ進むのにアクセル開け過ぎてしまう。500kmまであと200km慣らし頑張ります。帰宅後、ハンドルにカメラとiPod用のバーの位置調整と、バーを追加で取り付けました。
ホンダのスタンプラリーのポイントの為、再度栃木へ。昼過ぎ頃にはのこってた場所を制覇して、栃木コンプリート。そのまま戻るのもなんかな・・・と重い茨城北部の道の駅もポイントとって帰宅。・・・我ながら阿保な乗り方したと思う・・・出発：3:30帰宅：20:40休憩時間込みとはいえ・・17時間・・・？1日で走行距離660km程だった模様・・・。でもしかたないんや・・・昼間暑いし、夜走れば遠出できるし、夜はDQNドライバー遭遇率低いし！昼間都市部は走りたくない・・・。
道の駅シリーズ第2弾です。いよいよ梅雨も明けツーリングの季節真っ只中。今回は1泊で神奈川県と山梨県を廻るコースなのですが、宿泊の関係で静岡県の掛川まで寄り道する、ちょっと変則的なルートになります。道の駅だけで言うと神奈川県の「山北」「箱根峠」の2箇所で1日目は終了。2日目は山梨を南から北へ上るコースで「とみざわ」「みのべ」「しもべ」「富士川」「とよとみ」「しらね」、最後に「甲斐大和」と計7箇所を廻りで中央自動車道で東京方面へ帰宅というルートです。
道の駅シリーズ第7弾。3日連続・茨城県「道の駅」制覇の2日目になります。この日のルートは水戸駅近くのホテルを出発し主に国道を走り「たまつくり」「いたこ」を経て千葉県に入り「水の郷さわら」「くりもと紅小町の郷」「多古（あじさい館）」「風和里しばやま」「オライはずぬま」まで。ここから高速道路を利用して「やちよ」「しょうなん」へ周りを最後に首都高速を使って自宅の川崎へ戻るというコースになります。