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○カイザーベルク穂高の朝は気持ちいい。21時には寝ていたから6時に起きて6時30分には出発していました。まあ、よく寝れましたよ。○施設は、建物地下に駐輪場がありましてそこが満車でしたので、第二駐輪場に停めました。夜はゲートが閉まる感じでオープンゲートが6時30分と言う事でした。○という事で、出発を6時30分としました。では、安曇野市穂高有明から諏訪市末広12まで走ります。
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○カイザーベルク穂高の朝は気持ちいい。21時には寝ていたから6時に起きて6時30分には出発していました。まあ、よく寝れましたよ。○施設は、建物地下に駐輪場がありましてそこが満車でしたので、第二駐輪場に停めました。夜はゲートが閉まる感じでオープンゲートが6時30分と言う事でした。○という事で、出発を6時30分としました。では、安曇野市穂高有明から諏訪市末広12まで走ります。
リンク周りのグリスアップに挑戦します。(画像は全て外した写真です)せっかくエンジンを下ろしているのでやっちゃいます。 まずはリアホイール外します。チェーンはスイングアームの外側に逃しておきます。マッドフラップ外します。チェーンガイド外します。ホースガイド類全て外します。リアキャリパーもスイングアームから外してタイラップでステップに吊るしてます。スイングアームがフリーになりました。
今回は清掃編です。 カーボンの付着したピストンをピカピカにします!!ウェビ友から、マジックリンなどで汚れが落とせるのを聞いていました。知り合いに聞いたところ他にも、ガスケットリムーバーエンジンコンディショナーなどが使えると聞きました。 今回は家に使うこともなく余っていたエンコンを使ってみました。しっかりとスプレーして拭きかけ置くこと10分。白い泡が黒くなっており、歯ブラシで擦るとなんと!!綺麗にカーボンが落ちました。感動です。 細かい流れもマジックリンで落とせました。あまりの気持ちよさに癖になりそうです。。笑
かなり前から期間空いてしまいました。仕事やプライベートが忙しく久しぶりの日記です! 前回腰上までやりましたが、今回は腰下です。素人なので詳しく説明できませんので端折ります。。。 まずゼネレーターカバーを外しました。次にフライホイールナットを外しました。キーという無くしそうな部品を無くさないように慎重に保管します。 ギヤ類を外しました。 ストレートで買ったクランクケースセパレーターは問題なく使えました。どこにボルトを止めるかが大切?
全国に猛威をふるった台風10号直撃を受けた剣山スーパー林道をちょっと見に行ってきました。スーパー林道のほぼ真ん中で起点から来たライダー終点から来たライダーのお話を聞くとところどころ荒れてはいるが致命的な崩落、道が無いなども無く地元の方の不便が解消された後スーパー林道も整備されて全線開通も遠くないのではないかとの結論となりました。みんなで走れるようになって欲しいです。
○観光は、ビーナスライン、宿泊は穂高。もうその時点で変態です。宿まで70kmほどです。まあ近いと思うのは、私だけです。良い子は真似しないでください。○自宅3時30分出発、Kさんと待ち合わせ寄居町のコンビニに5時。予報では熊谷あたりで土砂降りの予定、精度いい予報はバッチリ降り出し、いきなり大粒が降ってきた、40分程試練の走行、コンビニに到着するもずぶ濡れ凄すぎて、店に入れずそのまま外で待ちます。携帯を取り出すと「今向かっています」Kさんは、いつも時間に来ません。でもそんな事気にしてはいません、だって遅れても何も問題ないからです。○合流して、下仁田駅6:30。トイレ休憩です。すると駅員さんがバイク ・・・
午前中の隙間時間を有効活用に、、、チョイ乗り鞍掛峠 ステップを変えたのでポジション確認にぶらりと流しに行きました。まあ飛ばしはしませんし、カーブもゆっくりですw ステップ交換の件はインプレで説明するとして見た目は良い感じです。ステップ位置を上にするとライディングポジションが少し理想に近づきました。 往復で2時間弱、50Kmほど走って終わり
9月2日から5日まで東北へ林道を走る計画を立て下北半島を目指しました。林道は事前情報がネットでも乏しく、走れなかった林道のほうが多かったですが温泉あり、ワインディングあり、充実したツーリングになりました。自分が計画した林道情報を先に掲載しておきます、すべてツーリングマップルに掲載されている林道を頼りに計画しました。No1 宮城県 片山地獄林道 走行可能 大変素晴らしいNo2 宮城県 鎌内林道 走行可能 大変素晴らしいNo3 秋田県~岩手県 南本内林道 通行不可 砕石場通過できない雰囲気、引き返したNo4 岩手県~秋田県 真昼岳林道 通行不可 通行止めの看板No5 岩手県~青森県 道前田林道 走 ・・・
2024.9.7 3ヵ月ちょいぶりにXR250に乗った。感覚的には半年ぐらい乗って無かったように思ったのだが日記を見直してみると5月末に乗っていた。CBR250RRの前傾に慣れてしまっていたが全く違和感なく乗れた。先日久しぶりにCB250Rに乗った時はポジションにすごく違和感があり感覚が戻るのに時間がかかったのだが不思議だ。久しぶりの未舗装路を堪能して帰宅。リアタイヤ交換とフロントリム交換(21インチ ゴールド)が今後の予定。
金曜の夜勤明け、朝練解禁!! 京都の職場から善峯寺九十九折→林道桜木線、森谷線(舗装路)→日置林道1往復半。 2回目の日置林道、前回より荒れていた様な気がしました。夏の台風やら夕立か、自分の体調で気持ちの問題か? 超フラットと言われてる、日置林道ですが、私には、ゆっくり走っていっぱいいっぱいで、後はバイクが走り抜けてくれる感じです。 youtubeの中で「ここガレてる!」ってとこは、どれ程なのでしょう? 次回、万灯呂山の林道か、林道君尾線木和田線と考えておりますが、ご存じの方、何か情報頂けますと助かります~♪なんなら一緒に連れてってくれませんか♪
人生2回目の林道 走るの楽しみ♪と思いながらも、えらいとこ来てもうた!と思う。 いつまで続くんや思いながら走って。終わったらまた行きたい!と思う。 楽しくて、怖いようで、不安で、走ってる満足感で、このぐちゃぐちゃな感情は最初だけですかね~?新鮮ですわ~ 速く走れるようにならなくていいので、 上手く走れるようになって、周りの景色見れる余裕が欲しいです。 すぐ先の路面しか見てませんでした… 最後の北区間、通行止で、神子畑選鉱場跡と、虎臥城大橋見て帰りました。
細かい部分を除いては一通りカスタムが終わったので、これからメインになるであろう筑波の林道へ行ってきました。【鬼ヶ作線→仙郷→端上→県道218号大塚真壁線】※鬼ヶ作線は舗装路でした。初めてで緊張したり、ヤバいんじゃないかって思ったりしましたが、楽し過ぎました!
買って一年が経つと言うのに、全く乗って居ないリトルフレンズ…折角、公道化したと言うのに、車庫の肥やしとなって久しい、可哀想なバイク。 本日、ようやく日の目を見る事が出来ました ＼(^-^)／
これまでに5回、かの有名な剣山SRを訪れている。初回からちょうど10年だ。初めてのオフ車DF200に乗った中年リターンライダーが、四国の山道をとことこ走って剣山を目指すアドベンチャーだった。
気がついたら、はや1か月も過ぎていたお話しですが、新潟の梅雨がなかなか明けきれない時期に、晴れ間を見てデコピンで山まで走りに行ってきました。今回目指したのは、大昔(30年近く前)に上越から峠を越えて糸魚川まで抜けるダートがあり、当時オフ車乗りのチームでツーリングに行ったルートの探索です。・・・まだ、道が残っているといいんだけど。
さて、キャンプ場を後にして教えていただいた林道大野池田線を目指しますが、航続距離に難アリのM子さん、一旦市街地に出て満タンにします。今回のルートは麓で必ず満タンにしておかないと心配でヒヤヒヤするルートばかりです。ガソスタ探してる時に見掛けた看板。エキサイト広場ってなに!?プロレスでもしてる? 昨日の宿泊地は麻耶姫湖畔に有るのですが時間の関係で湖はパスしたんですが、何故か何にも無い道の途中に麻耶姫さんの像が有りました。全国各地にある、雨が降らないから人柱になったってお話なんです。非科学的な時代に生まれなくて良かったです。