いつもお世話になっているバイクショップ主催の林道ツーリングに参加しました。ハスクの航続距離ではガス欠が心配なので念のため3リットルガソリンを携行。Fuel Tunerのアルミ容器には2stエンジンオイルをいれてます。途中2リッター空けて帰還後タンク内残量が3リッター結局、ガソリン携行しなくてもよかったかな。全行程116km、8リットル消費、燃費は14.5Km/L. ナビゲート&サポートを務めていただいたテネレ700さんトリッカーさんお二人はこのルートを熟知しておられて、初見の我々も安心して楽しく走る事ができました。
連休2日目は日帰りでツーリング。未舗装はまだ雨の影響が残っていそうなので、ドルさんと舗装林道で以前から狙っていた鳥越峠を目指します。Tシャツに春秋もののジャケットで出掛けたのですが、寒い!ついこの間まで真夏だったのに、涼しいを通り越して初冬の寒さです。姉川の道の駅に寄って念の為に持ってきた長袖のフリースを着込みます。写真の人物像は姉川三姉妹with母ちゃん。どれかが茶々ですね。ここから山向いて県道を走ると峠の入り口です。
全国1000万の林道ライダーのみなさん、 "林道の秋" 到来です。今回は、10月初旬の剣山スーパー林道の様子です。最初は、地図A地点 雲早トンネルの東側の通行止めを見に行きます。去年から続く復旧工事も大詰め。工事看板には2023年10月31日までと記されています。無事の工事を願います。
気ままに木曽路を巡るソロツーリング、これまで首都高で都内を脱出し 長野県は塩尻で1泊、その後 木曽路の宿場巡り、そして駒ヶ根の宿では天然温泉を満喫、 そして今回は 権兵衛街道で木曽山脈を横断し、御嶽山へ登ることに しました。だが、木曽町から 霊峰ラインを行くと通行止めに! ならばと ほかのルートを探し、車両で行ける最高地点を目指します。＜写真＝長野県木曽町 御岳ロープウェイスキー場にて＞(ツーリング期間＝2018.10.20～10.23)
昨日はカワサキ病を発症したVERSYS-Xのシグナルランプ交換 最初は右前のウレタンマウントがポキッと折れ保管シートの負荷がかかっているからかと思いましたがこの夏になって立て続けに他の3本が同様にポキッと 無理やり押し込んで凌ごうと思ったのですが残りのウレタンも風化したようにポロポロ崩れ配線でぶら下がり状態ホームセンターでウレタンを抑えに押し込んで今日までごまかしてました どうやらマウントのウレタン部分の加水分解の進行が著しいいようです カワサキは「延長保証」との声明ですが、何故「リコール」としない!潔くないぞ!!KAWASAKI!!! いきなり話が逸れましたが… 奥久慈行こうと0300時起き ・・・
茅ヶ崎・平塚・二宮・秦野当たりの細めの道を、なんとなくR246、20号線狙いで走っていたら、やびつ峠の麓近くに出たので、行き先決定。やびつ峠を久しぶりに走って、宮ヶ瀬方面に抜けたら、9時過ぎていて、ショップもオープンしているので、鳥井原園地Pにて小休止&トイレでした。ショップで、￥200の青パパイヤ＝緑パパイヤを購入でした。で、今日は、帰えりまーーーす。でした。写真は、やびつ峠のルート内の人口の滝の、絶景スポット。やびつの、??何処だかの、人工の滝。特に滝が好きでは無いけれど、綺麗ですよね。良い香りがするので、見渡すと、キンモクセイの花でしたねー。94km、1.77リットル、4時間、721回ク ・・・
Googleマップを眺めていたら、ハングライダー発車場ってのを山の中に見つけてルート検索したら南濃町側から行けそう。YouTubeで検索したら、ハングライダーを運ぶ車がゲートを開けて通ってる作品も発見。でも、入り口の詳細が分からない。さらに三重県側からも林道が続いてるっぽい、って事で昨日行ってきました。まずは員弁スポーツランドの側から始まってる林道に行くと、松茸山で収穫の期間通行止め。ならば、ナビの示す南濃町側から攻める事に。通り道なんで多度山の山頂へ続く道にも寄ってみます。小学校の遠足で登った微かな記憶があるんですけど、現在は車両通行止めでした。ここからはナビに導かれ発車場へ～・・・行けませ ・・・
9月末に剣山スーパー林道に行ってきました。今回は川成峠～山の家を往復です。朝起きると外は霧雨。オイオイ聞いてないよ～これぐらい大丈夫と、ノーガードで出発して大間違い。剣山スーパー林道は、ほぼ雲の中。 気温は15度切っていたのではないかと。終点の高の瀬まで行きたかったけど、無茶苦茶寒いので、山の家で引き返します。カッパさえ着ていれば、、、と思いますが、私、カッパ持っていませんでした _|￣|○そんな感じで震えて走った剣山スーパー林道でした。皆さんもスーパー林道は、暖かくして走ってください。
夜はトイレの蓋が自動で開くのにびっくりした以外はよく眠れました。獣も猿とか鹿が出るのかな?と思ったら、オーナーいわく、「アライグマやハクビシンに気をつけて」って言われました。外来種恐るべし。チェックアウトの時間も気にしなくてイイよってオーナーのお言葉に甘え、荷物をそのまま置いて早速走りに行きます。ここの林道はある程度メンテナンスされているからか、まあ走りやすいです。大きな石や道の崩壊も無くスピードに乗って走れるのですが、所々粘土質で滑りやすいのと、あちこちにU字溝が横切っているんだけど、幅が広いU字溝に被せてあるグレーチングが四輪のタイヤが通る部分にしか無かったり、全く無い所が有り、通過する時 ・・・
今回も朝のオフ錬ということで、久万高原町から内子町小田に伸びている林道を走ってきました。まずは国道33号線からアプローチできる「不二峰林道」を走ります。国道33号線と国道380号線との交差点を過ぎてすぐ左折、小さな集落内の小道をまっすぐ進むとそのまま林道に突入です。この林道は支線もいくつかあって、かなり楽しめる道ですが、今回は小田深山(おだみやま)方面のほうじが峠へ抜けるルートを選びました。(Googleマップに作成してあるルートです)距離としては約10km程度。 ここを走るための練習として近くの大平線や野村北地線を走ったのですが、不二峰林道はガレてはいませんが、大き目の石が転がっており、深め ・・・
メモ行き先 自宅→七尾市→氷見市→羽咋→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 62799km~62891km燃料3.9L 平均燃費23.4km/L 外出3.23時間。内時間1.93走行。平均速度47.3km/h 91.4km走行 パニアステーは取り付けていましたが、左パニアケースが上手く付かず、取り付けていませんでした。付かないままでは不便なので今日は色々と試してみました。右パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉せず取り付け出来ますが、左パニアケースはパニアステーにもマフラーエンドにも干渉して付きません。とりあえずマフラーの取り付け角度を調節してエンド部を5 ・・・
長野県佐久市の林道東山線を仲間とツーリングして来ました。御荷鉾スーパー林道経由でアクセスしたので、林道三昧の1日でした。最高のロングダートですから、是非行かれてみてください。
林道へ行ってきました。 猪名川裏山林道から しいたけ林道を行って 裏山林道に戻るルート 載せ換えたエンジンに慣れるのと、2カ月の空白期間に タイヤ交換、以前のタイヤ(VE33)で、走れなくて転倒したトラウマを払拭するのも兼用で、遊んできました。 某四駆坂で転倒、移動路で転倒、倒木でイゴイゴしてきました。 自家オーバーホールエンジンは、問題なし! ビビリミッターで、開けれないアクセル。 ビビリミッターで、倒木が越えれない。 仲間を待たしてばかりでしたが、楽しかった。 ろう付け補修したチェンジペダルは、無事ガタつく事無く シフトチェンジ出来ています。 やはりワイヤーブラシで、ゴシゴシした ・・・
9月25、26日とひと月ぶりのソロキャンプツーリングに行ってきました。SNSの情報をかき集めて色々と回って来ました。先ずは前回の日記で書いた謎の石碑。そこでお話した方の情報でそのすぐ近くの林道を教えて貰ったので行ってみましたが、入り口が凄く怪しい2本の橋。荷物満載のM子さんで万が一バランス崩して橋から落ちたら下の川は結構な高さなんで今日の所はパス。ここなら日帰りでも来れるから出直します。少し走ってゴルフ場横の林道。ここもあるサイトで知った道です。牧場が有ってそこまで行けるかなと思ったんですが、結構なガレと倒木で途中リタイヤ。2本目はJR名松線の終点駅近くから入って行く林道、これもSNS。が、こ ・・・
関東屈指のロングダート、万沢林道へ行って来ました。 途中、リエゾン区間(舗装路)もあり、全線ダートではありませんが面白い林道でした。 野反湖側にある万沢ストレートは最高ですよ! 詳しくはYouTube動画をご覧下さい。 万沢林道 全線紹介! V-Strom650XT https://youtu.be/qF-BRwHqGf8 チャンネル登録もお願いしまーす。
また1泊2日で林道走って来ました。詳細日記はまた後日に書きますが、プランを建てている時にGoogleマップで前回の「公衆電話」に続く物を見つけてしまいました。マップには「石碑」と、だけ。何のやねん!?と、思わず突っ込んでしまいましたが、気になってしまったので寄り道してきました。結果は、どなたかのお墓?下の文字が読めないんですが、お墓に見える。人名を検索したけどヒットせず。誰なんでしょう?
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