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越後を巡るソロツーリング、初日は群馬県入りし、清流の渡良瀬渓谷沿いを快走、そして今回のツーリング拠点とした 水上町の高原千葉村にやって来ました。これからは湯沢・魚沼・十日町と中越を走ります。 2日目 三国峠を越え新潟へ (2016.05.13)群馬県 水上の朝を迎えました。窓の外を見ると青空の広がる素晴らしい天気、絶好のツーリング日和です。 この時期は 残雪の山々が美しいという、さてどんな景色に出会えるかな?楽しみです。
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越後を巡るソロツーリング、初日は群馬県入りし、清流の渡良瀬渓谷沿いを快走、そして今回のツーリング拠点とした 水上町の高原千葉村にやって来ました。これからは湯沢・魚沼・十日町と中越を走ります。 2日目 三国峠を越え新潟へ (2016.05.13)群馬県 水上の朝を迎えました。窓の外を見ると青空の広がる素晴らしい天気、絶好のツーリング日和です。 この時期は 残雪の山々が美しいという、さてどんな景色に出会えるかな?楽しみです。
11月9日・・・2日前の予報は変わり本日は秋晴れ。 朝晩寒くなり紅葉も見頃かなと長野県「極楽峠」へ向け7時出発。 一宮ICより名神・東名を乗り継ぎ、長久手から久しぶりの猿投グリーンロード⇒国153へ。 香嵐渓渋滞をかわす為、県344へショートカットするも大差なく茶臼山の分岐までダラダラ・・・と。 日差しはあるが所々に現れる温度計は4℃~6℃・・・冬の装備で出て来たがそれでも寒い・・・空冷の愛機だけは元気いっぱい嬉しそうに「Vツインサウンド」響かせる。 県境を過ぎると景色は一変、紅葉の景観が山間に広がる・・・愛知県とは大違い。 阿智のローソンで本日の初休憩と日差しの下での一服。 国153のAコー ・・・
先般の佐渡ツーのあとのお話し。カーフェリーの予定変更で、正午に直江津港に着港。そこからじきに帰宅し、軽く昼食を取りましたが、旅疲れが残っているはずなのにぜんっぜん走り足りない気分。本当だったらまだ佐渡の山奥で騒いでいたはずの時間帯です。で、旅装備を解除したデコピンにディーバックだけの軽装で跨がり、近間の山までトレッキングに出かけました。
約3年ぶりの日記です。前回CBで日塩もみじラインから奥日光へ行ったお話しを投稿をしました。その後家庭の事情で日記を書く時間が取れず、Myバイクの編集のみとなってしまいました。コメント欄も放置してしまって大変申し訳なく思っています。ここへきてようやく自分の時間を持つことが可能になったので日記を再開しようと思います。バイクもCB&PCXを処分して再びX-ADVになりました。この日記には初代X-ADVの投稿はありませんが2代目君のお話しは随時書こうと思います。そしてタイトルの件。私も初カブ主となりました。購入したのは2020年型JA55ハンターカブです。新車は高くて手が出ませんから2022年登録で状 ・・・
10月13日・・・前日に今見頃の紅葉で検索すると東海地区で乗鞍スカイラインと新穂高温泉がヒット・・・あれやこれやとコースを決めて床に就くもワクワクして眠れず、諦めて4時に起床し5時に出発する。 東海北陸道一宮木曽川ICより高速使用・・・一応の寒さ対策はしてたのですがひるがの高原付近では濃霧に見舞われ、真冬かと思うほどの寒さに震えながらなんとか高山市に到着、直ぐ様コンビニへ駆け込みホットコーヒーで暖を取る。 高山も霧が立ち込み視界は不良・・・奥飛騨は大丈夫かな ? と心配しつつも飛騨大鍾乳洞付近から太陽が顔を出す。 平湯温泉を左折し国471へ・・・アカンダナ山を見上げるパーキングで2度目の休憩＋ ・・・
秋10月、この時期になると テレビや雑誌で紅葉の話題を目にします。その中で草津白根山は、緑の草原と紅葉が綺麗だという。そこで万座温泉から志賀草津道路へ、行ってみることにしました。ネットで宿検索すると、万座温泉の旅館が予約できました。せっかくだから 軽井沢でもう一泊しようか、だが土曜日なので空きがなく、隣町の小諸のホテルを予約しました（2011.10.07）
久し振りに義母と温泉旅行をして来ました。初日は山梨県の名湯・石和温泉へ、翌日は群馬県の舌切り雀で有名な磯辺温泉へ3泊4日の親子旅行です（2016.09.21）現在 義母は90歳、認知症を患い施設の世話になっております。結婚当初から優しくしてくれた私の大切な人、少しは喜んでくれるかな？車イス生活で足腰の悪い母でも乗れるようにと、パワーリフト付きのウェルキャブ車（福祉車両）に買い替えました。ボタン一つで楽々車内へ、これは便利です。
山梨県鳴沢村にある紅葉台展望レストハウスに行って来ました。道の駅なるさわから、バイクで10分くらいで着きます。途中から整備されたフラットダートの山道が2~3kmあり、頂上にレストハウスがあります。軽食レストランと展望台があり、展望台は大人300円となっています。払う価値有りの絶景です。途中のダート山道はもみじが多く、少し紅葉していましたが、まだまだ緑でした。全て紅葉した道は素晴らしいでしょう。もう富士山周辺は寒く、グリップヒーターのスイッチを入れてしまいました。12月にもう少し雪化粧した富士山を見にきたいと思います。
ボバーをキャンプ仕様にしてから幾星霜・・・ようやくこのGWでキャンプツーリングへ行ってきました！でも私は明日仕事、泣く泣く日帰りです（涙）せっかくのチャンスなので、泊まる前提でキャンプ道具一式を積んで往復300kmほどの「過積載大丈夫？人柱ツーリング」決行となりました。結論から言うと、積載は全く問題ありませんでした！耐荷重5kgのヘプコ＆ベッカーのリアキャリアに約13kgの荷物、純正両サイドバッグにそれぞれ約4kgの荷物を積んだ状態で、走行時の車両の挙動やリアキャリアのしなり具合を仲間に後方から確認してもらいました。リアサスがちゃんと仕事をしているとのことで、リアキャリアが揺れたりしなったりす ・・・
定番となってきている祝日月曜日に 今回は生産高 日本一の山梨ブドウ、葡萄加工品のワイナリー見学へ8台 10人で、行ってきました。この写真は、行きの中央道ＳＡでバイクが気持ちよく走ってくれるので、私自身の燃料補給？(*^。^*)
11/19~20 長野へリンゴを買出しに昨年は11月2週目にニンジャで行ったのですが今年はコマジェで下道を行ってみました。 都内東端からだと池袋までが遠くてR254号に入っても成増や野火止は安定のグダグダ渋滞R299号に入ってから秩父まではスイスイ進み、寒さに備えてすき家の朝定食をご飯大盛りでいただく 道の駅 下仁田までは県道をメインに巡航する標高が高くないので寒さも穏やかで日差しもあって6度くらいなので平和な感じ その先の軽井沢あたりから標高が上がり日も陰って寒さ倍増昼食の麻婆丼がもう少し辛ければ温まるのですが、昔の痺れる辛さはありません爽快な嬬恋パノラマラインも寒すぎて楽しむ余裕が無いで ・・・
2日目の続き 十二峠を越え石打へ (2016.05.13) 湯沢町の苗場スキー場から三国街道を北上し、魚沼スカイラインを目指します。そして 立ち寄ったのがスキーリゾート・越後湯沢、ホテルやマンションも建ち並び近代的です。
3日目の続き 松之山から星峠の棚田へ（2016.05.14） 新潟県 津南（つなん）町で信濃川を渡り、立派な「豊原トンネル」を走ります。そこは もう十日町市の松之山です。ここに目的の美人林（びじんばやし）があるので まずはそこへ、
画像はスズキHPより引用。先日620キロ走ってきました。早朝スタートでしたが夜になってしまい。羽鳥湖走るころには真っ暗に。*地図のルートは実走とちょっと違うかも、細かいチェックしてません*600キロ超走ったけど写真がほぼありません。走るのが楽しくてそれどころじゃないんです。噂にきいてましたがR125のヘッドライトはコワいです。LEDでスポット的にしか照射してない。流石島レースのディノRSばりに先行4輪に食いついていきました・・・離されたら死ぬ、と思いながらwひょっとして設計時点では電球ヘッドライトだったのを途中からLEDに変更した?たぶん電球だったら問題ないと思うんですが。R125/S125の ・・・
11月4日、佐渡ツーリングの最終日。当初予約かけてあった帰路の佐渡汽船カーフェリー欠航決定により、急遽午前10時半出港の便となりました。このことで本日の予定大幅縮減。これも台風の影響でやむなし、せめて佐渡を発つ最期の1分まで楽しんでこようと思います。3日間もお世話になった「塩津の里」のお姉さんにお礼を告げて、デコピンと出発。ここをベース基地にしていたことで、台風の心配なく佐渡を大いに楽しむことができました。そして温泉も入り放題。
メスティン＋固形燃料での炊飯用にダイソーで買ってきた100円の五徳。3枚の鉄板を三角形に組み合わせて使うものですが、シンプル故に色々と応用が可能で、私なりにアレンジを考えてみました。
春5月、この時期は草津志賀道路で「雪の回廊」が見られるという。ツーリングするには最適な気候なので、群馬を4泊5日で周遊することにしました。 これまで首都高～中央道～奥武蔵グリーンラインと走り、埼玉県は秩父にやって来ました。そこからは十国峠を越え 長野県の佐久平を目指します。 ところが雨が降り出しルートを変更、安全第一で上信越道を行くことにしました。悲惨な雨の高速道路、精神的にも疲れ切ったそのとき、横川SAの看板が、これはまさに女神様が降臨したようだ、温かいコーヒーで疲れを癒します。＜ツーリング期間＝2017.05.15～05.19＞
2日目の続き 南魚沼から水上へ (2016.05.13) これまで魚沼スカイラインを走り 南魚沼市六日町にやって来ました。これからは17号線・三国街道を南下し 水上の宿へ向かいます。 ここは盆地の中、見晴らしがよく新潟の山々を眺めながら しばらくクルージングを続けます。