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2024/9/169/13に到着したSSTR2024の事前送付物。天候や先約の関係で9/16にゼッケン貼り替えをする。今回のゼッケンは赤がベースカラーで、SV650ABSのフレームやホイールの色と近いのでテンションが上がりますわ~!。
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2024/9/169/13に到着したSSTR2024の事前送付物。天候や先約の関係で9/16にゼッケン貼り替えをする。今回のゼッケンは赤がベースカラーで、SV650ABSのフレームやホイールの色と近いのでテンションが上がりますわ~!。
メモ行程 自宅→近所→自宅 気温32℃ 油温MAX82℃タイヤ空気圧 前2.1 後2.2 調整 ODOメーター72897~73084km燃料不明L 平均燃費--km/L 外出3.9時間 走行3.66時間 平均速度50.9km/h 186.8km走行 今日は一日雨予報、明日は曇り予報だったので今日は大人しくしている予定でしたが、明日に予定が入り急遽雨雲を避けながら乗る事にしました。来週には自転車イベントのスタッフとしてバイク誘導の試走を依頼されているので先週出た不具合を確認するのは今日しか無い状況です。5速30km/hで走り続けたり、5速20km/hまでブレーキを掛けたり、随分嫌らしく負荷を掛け ・・・
2024/9/139/11に到着予定の事前送付物がようやく今日届いた。待ちに待ったゼッケン番号。一緒に参加する同僚は9/11に届いたが、何故か自分は届かない、この2日間チョット不安だった。明日はバイク屋さんでエンジンオイル交換。そのついでに簡単ではあるがSSTRの事前打ち合わせをする予定。とりあえず一安心だ。
メモ往路 自宅→近隣峠道→道の駅 いおり→自宅 気温27℃ 油温MAX87℃タイヤ空気圧 前2.1 後2.2 確認 ODOメーター72441~72561km燃料5L 平均燃費24.1km/L 外出2.83時間 走行2.63時間 平均速度45.7km/h 120.5km走行 午前中に友人の作業所に呼ばれていた為、早朝より一周り。昼からは地元消防団活動。最近、燃費が落ちている事が気がかりです。乗り方の問題もあるかも知れませんが、今一つ。評判の悪いATEのフロントブレーキは片押しピストンなので、元から引き摺りは重め。2度、O/Hしましたが問題は無く偏芯カムの調整が上手く無いのかも。効きが悪いと評判で ・・・
会津のカブ旅2日目8月20日になりました。 この日も会津若松の呪いに朝から苦しめられることになりました。 会津でソースカツのおいしさでは1.2を争う「とん亭」は朝9時から営業しているし、何度確認しても定休日でもないので、朝めしは「朝カツだ!!!」と決めて、開店前襲撃したら、なんとここも臨時休業...(ノ∇・、)クスン...つくづく今回は会津メシには見放されました。...orz 気を取り直して、コンビニで朝めしを調達して、バイク乗りしか知らない「せあぶり高原ライン」(B地点)のクネクネ道を抜けて猪苗代まで来ました。
最近はめっきりカブづいている私です。景色を見ながらポテポテと走るのが心地よいカブツーリングですが、最大の弱点は行動半径が極めて限定されることです。 そんなカブには、トランポというデバイスを使うことで、カブの楽しさが何倍にもなります。 今回は、福島未踏なのでぜひ行きたいというMaxさんの提案で、「カブツーリングin奥会津」を楽しんできました。
魚津市から黒部市へ入り、道の駅・KOKOくろべへ。新しい道の駅というだけでなく、施設内の充実っぷりが凄かったですね。 黒部からは針路を東にとり、富山最後の道の駅・うなづきへ。これで残る道の駅はあいぽーと佐渡のみになりました。
お土産購入も済ませて兼六園を後にし、向かった先は近江町市場。しかし、ここでも二輪駐車場難民。兼六園と違い守衛さんもいないため、二輪が停められる場所を探して猛暑の中しばらく走り回りました。 なんとか十間町にバイクを停められる場所を見つけて一安心。ここから、コロナ前の最後に食べた海鮮丼を食べに行きました。
チバアヒルさんと株主ツーリング。前回はハンターカブで、今回はスーパーカブで、トランポで待ち合わせの下郷道の駅まで153km、それからバイクを下ろして198kmバイク走行、バイクを積んでNバン走行は55km。総合計Nバン208km。1日目合計走行距離が406km。◯古河を23:10出発、白河到着1:46。平均速度46km。123km。2時間36分下道でしたが、満足の走りでした。ガソリン代1200円。気温26度。
砺波からは北陸道で小杉ICまで東進。 小杉ICから富山湾方面へと北上し、R8との交点にある道の駅・カモンパーク新湊へ。 新湊からはR415を海沿いに走り、道の駅・雨晴、氷見と湾沿いの道の駅を一気に回ります。 新湊・雨晴・氷見は好天ということもありどこも大混雑。時間も押してきているので、潔く昼食は諦めて出発することに。
2日目、富山メインと言っていましたがまずは東海北陸道を南下して岐阜に出ます。 8時を少し過ぎたところで白川郷に到着。まだ入り口渋滞も始まる前にせせらぎ公園駐車場に入れました。でも4輪はすでに満車になっていたようです。
メモ往路 自宅→名立谷浜SA→黒埼PA→道の駅 鳥海 ふらっと→大平山PA→道の駅 ふたつい→津軽SA→龍飛崎復路 龍飛崎→道の駅 大舘能代空港→八郎湖SA→西目PA→道の駅 あつみ「しゃりん」→荒川PA→黒埼PA→米山SA→蓮台寺PA→有磯海SA→自宅 気温29℃ 油温MAX90℃タイヤ空気圧 前2.1 後2.2 確認 ODOメーター70722~72368km燃料68.75L 平均燃費23.93km/L 外出25.2時間 走行20.96時間 平均速度78.46km/h 1645.1km走行 GWには日帰り四国を実行しましたがこれ以上のネタは中々難しく(笑)、どんどんエスカレートする日帰りツー ・・・
先日仙台に行った際にお寿司を食べれなかったので、海鮮系が食べたいなぁと天気も終日問題無さそうだったのでサクッと小名浜へ 小名浜といえばお気に入りのうろこいちさんでちらし丼 その後はいわき・ら・ら・ミュウで一服と水分補給して帰路へ 連休も残り4日 明日はどうしようかなぁ・・・
メモ行先 自宅→職場→道の駅 細入→道の駅 パスカル清見→道の駅 上平→自宅 気温33℃ 油温MAX90℃タイヤ空気圧 前2.1 後2.2 確認 ODOメーター70334~70629km燃料12L 平均燃費24.5km/L 外出6.93時間 走行5.6時間 平均速度52.5km/h 294.2km走行 休日ですが所要で職場へ。その後、国道41号にて高山から荘川周りで国道156号にて帰宅。色々と手を付けた修復後なので様子を見ながら走ります。フロントフォークは特に何もなく普通ですね。ステムベアリングは路面の段差を超える際に発生していた異音がなくなりスムーズですが、以前はガタガタでしたがそれ故に軽 ・・・
いっぱいになってきたデジカメの画像データをまとめていましたら。昨年の5月下旬に能登半島へキャンプツーリングへ行ってきた話題を、まだ日記で紹介していなかったことに気付きました。皆さんもよくご存じの通り、それから半年ほど過ぎた1月に震災で大変な被害を被りました。ニュースでは徐々に復興に向けた動きが進んでいるとのことで、皆さんから再び能登復興へ向けて力添え頂きたいという気持ちから、能登の魅力を紹介していきます。
昼前に長野市を出て、gb250のサイドスタンドのステーが剥がれかけていたのを安曇野のバイク屋さんで直して頂きました。そのままR158からのR41で富山のお寿司、R8で糸魚川でホルモンを食べて上越からのR18で長野市へ23時過ぎに帰宅350km
2024/7/19いつも定期的にSSTRサイトでSSTR2024の最新情報をチェックしている。昨日(2024/7/18)の夕方にゼッケン番号が公開されていた。自身の申請イベント一覧を見ると、エントリー時にはなかった数字が記載されていた。#04001と記載されていたので、4001番なのだろう。ジワジワとSSTRの準備作業が本格的にスタートした感じがする。
