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ビーナスラインにこんなに行った年は初めてでした。 ○トップの写真がベストビーナスというところです。優秀。 ○7月25日記念すべき1回目は、ハジメさんとのマスツー ○8月2日2回目は、Kさんとハンターカブツーリング
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ビーナスラインにこんなに行った年は初めてでした。 ○トップの写真がベストビーナスというところです。優秀。 ○7月25日記念すべき1回目は、ハジメさんとのマスツー ○8月2日2回目は、Kさんとハンターカブツーリング
全国割を最大活用します。初日は上信越道松井田妙義ICまで高速。平日なので割引なし。碓氷第三橋梁 (めがね橋)で写真撮って、碓氷峠を軽井沢方面へ。そこからメルヘン街道を走ります。途中にある白樺群生林。白樺の美しさに感動。メルヘン街道最高地点は2127m。雪が道端にありました。
10月も後半になり、漸く各地から紅葉の情報が上がってきました。そこで紅葉見物に、奥志賀林道に行くことにしました。朝方の路面凍結が心配だったので、時間調整を兼ねて少し遠回りをして奥志賀林道に向かいます。週末のツーリングなのでETCの二輪車定率割引が使えます。事前に申し込みを済ませて、5時過ぎに出発しました。晴れて温かくなるとの予報でしたが、念のため冬装備で出かけます。これが正解で、道中の最低気温は2℃でした。早朝で空いている高速道路を淡々と走り、梓川SAで休憩と給油を済ませます。麻績ICを出て県道12号、通称「アルプス展望道路」に入ります。その名の通り県道沿いには、北アルプスを眺められるスポット ・・・
暑い夏が終わりに近づくころ、仲間と長野~新潟に行こうという話になりました。今回の相方はCBR650R。まだまだ暑い8月下旬、とりあえず標高が高いところを目指します。渋川伊香保まで関越で一気に駆け抜け、草津から渋峠を越えて長野入りし、白馬で1泊。そこから日本海に抜けて日本海沿いを走り、新潟経由で戻ります。
2022/9/16(金)-17(土)総走行距離：1,081.8km、総給油量：59.93L、総合燃費：18.05km/L シルバーウィークの前日金曜日に少し遅い夏季休暇を取って4連休にして、まだ制覇していない東北に行こうと考えていたが、台風14号が来ると言うので断念。Yahoo!天気を見ると土曜日も全国的に雨の予報。バイクの日にも日帰りしか出来ず悔しい思いをしたので、今回こそはせめて1泊だけでもと決心し、木曜日の夕方に宿を予約した。大まかなルートは浜松から南アルプスを目指して北上し、中央アルプスを越えて1泊。翌日は台風が巻き込む南風の影響を避けるため、北アルプスを越えて北陸道回りで帰るという列 ・・・
2022年9月9日2時30分、古河市出発。3時40分太田道の駅到着。50km 小雨が降ったり、降らなかったり、なので合羽装着で走行。 太田道の駅3時50分出発。5時到着下仁田道の駅。50km 富岡過ぎたあたりから本降り、朝日も下仁田あたりですね。空が赤く染まりまじめるが雨は強くなる。下仁田道の駅で、少し仮眠のつもりが、爆睡。目が覚めると明るく。下仁田駅で目覚めのコーシータイム。7時下仁田駅出発。
今回の最終日になる5日目。前橋から妙義山、南牧村を走り先ずは龍岡城を目指す事に。そして小諸城、上田城。恐らくこのくらいでお昼すぎにはなるかと思い、正に予想通りな感じに進めていましたが。上田城跡公園を散策始めたら流石にお腹が空いた訳です。兵庫の出石蕎麦の源流である信州蕎麦を頂いてから帰る事にしました。まぁ、コレが予想外の待ち時間で40分程ロスした訳で。14時~15時までには帰り始めるつもりでしたが、16時過ぎになってしまいました。南無三。帰りは岡谷インターから一気走り。お疲れ様でした!
急遽中止でテンション駄々下がり、食欲も落ちて半ライスは注文なし。予告は地元の友達が狩株購入して3ヶ月なので、ここぞとパン食べに行くと誘うとすんなりOK。ということで、今のところ2台で行きます。古河駅西口交番前8月2日午前3時集合です。変態さんいらっしゃいませ。雨天時は屋根付き文明の力学を利用します。
