いよいよSSTR2023の開催が迫ってきました。キャリアを作成したのもこのためですし、色々高ぶってまいりました。で、セローに乗っていた時に装着していたGIVIのトップケースを久しぶりに引き釣り出してきました。https://www.webike.net/sd/23108649/ 自作のキャリアにも問題なくベースを取り付けることができました。 適当に作ったのに俺、すげーｗｗ ・・・・しっかしねぇ。やっぱボックス付けるとカッコワルｗダサい。ツーリングバッグのほうがまだマシだね。しかし全天候型のトップケースは装備品を濡らすことなく、走りに集中できるので、初参加の私としては、謙虚に行きます。 ルート選 ・・・
今日また200キロばかし走ってきました。外してわかったパフォーマンスダンパーの効果いいとこ・街乗り~高速まで路面の荒れ、段差などの衝撃を吸収してくれる。ハンドル周りへの振動の出方・質が顕著に改善します。・高速に限らず長距離移動時の疲労軽減になると思います。 ストック状態でも07は振動が少ないほうだと思いますが、ダンパー外してみてこんなに振動してたの?とびっくりするくらい振動が軽減されていました。これ目的で装着はありだと思います。 いまいちなところ・コーナリング時の挙動が明確に変わる。素人感覚ですが、ダンパーなし：旋回準備>体重移動>フレームしなる>バンク始まる というところのフレームしなるが短 ・・・
一昨日はやっと気温も上がり、天気が良くなったので、ここぞとばかりにツーリング。レトロな店で食し、山へ走りに行ったら、残雪が…小汚なくなって帰って来ました(笑)燃費はリッター 25.7km大型でこの燃費はそうそうあるまい！
先日岐阜にロンツー行きます！と言っていたのですが、長野どまりですｗｗＥＴＣのツーリングプランを見ながら伊那ってとこが中央高速一番西まで行けるところなんですが、恵那ってとこに友人がいて、もうおんなじ岐阜なんじゃね？とかってに思い込んでいて・・・伊那は長野県でした。恵那まで100ｋｍ以上ありました。なので友人と諏訪湖で落ち合うことに。
何故かオートバイでは上陸したことがない「四国」に行ってきた。天気予報も晴れ！快適になるはずw四国に上陸すると曇り！ずっと曇りw 寒風山トンネル付近では雨！！ 不安になりながらアプローチロードを登って行くと所々で晴れます、上は大丈夫かな？と思ったけど、霧が流れていた。でも晴天も良いけど、雲が流れる様な幻想的な雰囲気でめちゃ良かった！！ 次は下灘駅に行きます、久万高原を抜けていく道・・メッチャ良い～道も良く適度なワインディング！最高！下灘駅はさすがに有名駅。平日でも次々と人が来ます。後は今日の宿まで。 2日目、四国カルストへ。宿からカルストまで、天気予報は晴れなのにめちゃ曇ってる。案の定雨がパラ ・・・
1. ツーリングスポット、ロードの紹介R168の奈良、和歌山ルート2. おすすめするポイント・理由オートバイでテントサイトに入って行ってokバイク1台1人で1泊1000円周りに温泉スポットがある3. おすすめの行く時期（時間、季節）、タイミング土日は混むかも知れないので日月がオススメ寒くなるので10月いっぱいまでが良いかも4. アクセス（○○ICから何時間など）大阪中部から下道で3時間位、私は行きは奈良経由、帰りは龍神スカイラインを経由でした5. 路面状況・交通量キャンプ場から龍神温泉のルートは舗装されてますが、一部SS車両では通りたくない砂利浮き道がありましたがそれ以外は良好。今回 ・・・
卵とじの方しか食った事がなかったので、有名なソースかつ丼(ヨーロッパ軒)敦賀には店がいっぱい有るので、1番近かった岡山店に。ボリューム満点過ぎた、好みは卵とじの方だがサクサク感とボリュームはこちらが上。 後はコレも本物を食べた事がない「サラダパン」を買いに行き、醒井で「梅花藻」を見て(まだダメでした)、「あのベンチ」に寄り、甲賀方面から帰宅しました。名阪国道針TRSでチョットだけサンテレビの「Like a wind」の取材を受けた。こんなん初めてなのでギクシャク感満載だろうな！映りも多分悪いだろう(@_@)
家から下道と無料の自動車専用道路を使い、片道140km程6時間くらいの行程の和歌山、紀北の海岸沿いの道ツアー。有田から白崎までほぼ海沿い、一部狭隘山間道路もありますが、の気持ちいい道です。時々行きたくなるお気に入りのコースです。
そろそろ朝晩は寒く、少しずつ秋の深まりを感じる頃になりました。この秋は運悪く、休日に限ってお天気悪し！バイクでの紅葉刈りに行けずにいました。11月3日 日曜日。やっとツーリングに行けそうな朝です。この日は金沢から白山白峰方面へ、福井との県境を超えて、九頭竜湖まで紅葉刈りです。
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