走り出して、早々に財布を持っていないことに気がついて、10分程のロスタイムでしたが、その後は、順調に。今日の富士山は、雲がかかっていましたねー。国道1号線の沼津付近の10ｋｍ程の距離の桜並木は、あと少しで満開の雰囲気でした。ま、十分に綺麗でしたけれど、・・・。お目当ての、富士山と新幹線は、富士山に雲が掛かったためちょいと残念です。場所も変えて、何枚かの写真を写しましたが、なんとなく???。沼津から富士に至る国道1号線では、勝手にマスツーリングとなって、14Ｒ2台と、・・・・。コラボ写真を取りまくり、その後、海岸沿いの道まで南下し、富士川で戻りでした。もちろん、道の駅”富士”で、ＩＤＥＢＯＫＵの ・・・
写真映えスポットに、寄りながら、ウナギを買おうと焼津魚センターへ、行ってきました。桜と逆さ富士と新幹線とバイクの写真を撮れましたよー。で、西に進むと、14Rが止めてあって、写真を撮っているお方が、・・・。超有名な写真スポットなんだって、ここは。カタバミの花も咲いているし、良い感じでしたよ。ま、その前に写した、逆さ富士と桜と・・・・、の方が好きかも??なって言いながら、三保の松原を通過し、大崩れ海岸を抜け、焼津魚センターに着いたのは、4時間ほど掛かった11時チョイ前でした。目的のう・な・ぎも確保し、帰宅です。帰りの時間が3時間半ほど掛かってしまったのですが理由は、道の駅”富士”にて、県道22号線 ・・・
月日が経つのは早いもので、ZX-14Rを購入してから3年が経ち 車検の時期が来てしまいました。当初はディーラーさんにお任せするつもりでしたが、最近あれやこれや要り様で先立つものが心もとない為、悩んだ末 結局ユーザー車検を受けることにしました。私はクルマも単車も基本的にユーザー車検で通す人なので それ自体は別に苦ではないのですが、それでも 想定外は起こりうるので 車検の前はいつも緊張します（今回も車検に必要な納税証明書が見当たらなくて、前日 大騒ぎしました・・）
写真は、まさしく、道志・パノラマ台・足柄峠の並びです。天気も良く、暖かで、道志のＰにて小休止&トイレでした。道志道名物の、大名行列も発生していました。パノラマ台でも、雲が少なく、富士山の雪もしっかりと、・・・・。足柄峠へでは、有名デザイナーの設計した東屋?&トイレ&富士山が・・・。で、西湘バイパス上り線へ、橘ＩＣから入って、帰宅でした。159ｋｍ、（227ｋｍ）16．37リットル、5時間、800回クラッチニギニギでした。
いいねが出来なかったから、ブログを書かなかったけれど、直りそうもないので、・・・・。ま、そんなことより、三浦の河津桜の状況を確認しに行ってきました。途中（ルート）は、毎度の、江ノ島・立石Ｐ・三崎口となります。一度、昼食時に自宅に戻り、ガソリンを入れなかったので、松田山の桜も確認してこようと西湘バイパスをぶっ飛ばして、大磯で降り、・・・・。と、ヘッドライトが、未点灯??で、二宮の超有名スイーツ屋さんのＰで確認でした。なんと、今度は、右側のヘッドライトが切れている???走る気力も萎えちゃって、帰宅でした。112ｋｍ、8．78リットル、3時間半、713回クラッチニギニギでした。
トリップメーターは、49,799ｋｍと言うことは、200ｋｍ程の距離を走ると、丁度5万ｋｍ。と言うことで、200ｋｍ程の距離となるルートを、9時から走行開始でした。で、6時間ちょいと走って、帰宅時の自宅で5万ｋｍとなるように、・・・・。
また、伊豆方面に行こうと思って走り出しましたが、富士山がよく見えていたので、コラボレーションの写真を写しに行くことに変更しました。14ＲとＨ2は、まだ、この場所で写真を撮っていなかったのです。新幹線は、上りと下りが、2分間隔くらいに通過するはずなのですが、若干上りが来なかったような???ま、良いんですけれど、・・・・。で、焼津のお魚センターにて、ウナギを買おうかなと、西に向かって、・・・。静岡のバイパスを走って、後20分くらいで到着だー、と思った途端、今日が木曜日だったことを思い出し、うなぎ屋さんの定休日だよー。お昼の、海鮮丼を食べて、ウナギを買って、なんて思っていたのにー、・・・・。パッと、 ・・・
今年の初詣は一人でこっそりと都内の日枝神社に。前職の時代から毎年お詣りしています。こちら日枝神社様の駐車場は車だと大渋滞なのですが、バイク1台なら並ばずに入れてくれますので助かります。商売繁盛と交通安全のお札をいただき、おみくじを引きます。今年は末吉。。。最後には良いことがあるでしょう。
伊豆ですよー。県道740，R135,80，349，道の駅”月ヶ瀬”R136、411、仁科峠、411,127,17、伊豆縦貫道、R1のルートです。写真は、仁科峠と、県道127号線から17号線に出て直ぐの所です。気温は、だいたい10℃程度で、極端に寒く無い感じでした。220ｋｍ、6時間、13．28リットル、825回クラッチニギニギでした。
何時ものごとく、伊豆方面に向かっていると、県道740号線の産直・無人・ミカン売り場で、1袋100円のミカンを発見しちゃいました。隣には、1袋200円のも有るのですが、チャレンジ精神旺盛な私としては、￥100のミカンを買いますよー。明らかに、見た目は、￥200の方が綺麗です。ま、ここは、・・・・。で、県道740号線の残りの部分を走破すると、たまには、椿ラインへGO。くねくねと、ひたすら上り詰めれば、大観山＝ターンパイクの終点です。今日は、天気も良く、富士山をパシャリと。ちょいと早いのですが、今日は、ここで帰ることにしました。110ｋｍ、7リットル、2時間半、390クラッチニギニギでした。
おおーー。今日も富士山が綺麗なので、足柄峠方面へ。と、その前に、大磯プリンスホテルの奥の方のＰにて、写真を・・・・。途中、ふっと、産直野菜を見に行って、今晩の食材を物色。で、足柄峠へ。軽快に、急カーブをくねくね登って行くと、モミジもソロソロ散りだしてきていましたが、まだまだ綺麗。さ-富士山の写真だー、と、誰だ!!雲で富士参画したのは!!てな具合でした。で、今日は、足柄峠で帰宅でした。104ｋｍ、7．37リットル、4時間、726クラッチニギニギでした。
道の駅”道志”のゆるキャラは、やっとマスクが取れました。で、ルートは、久しぶりですが、足柄峠からパノラマ台を経由し、道志道でした。出発時間は、7時で、4時間コースなのですが、タイヤのエアーを補充したり、亀爺を実行して、5時間コースとなってしまいました。タイヤのエアー補充は、ＧＳの機械が不調で、空気入れを4台順番に試したので・・・・。仕方なしに、帰りは、時間短縮するために、圏央道をぶっ飛ばして、所要時間を5時間に調整した次第です。紅葉が良い感じで、どこもかしこも、黄・赤・黄緑と、ついつい見とれて、亀爺!!。166ｋｍ、5時間、10．45リットル、683クラッチニギニギでした。
久しぶりの投稿です。バイクに全く乗っていなかったわけではありませんが、近場の同じようなところばかり走っていたり、ボンちゃんとのお別れがあったりで何となく。。。先週になりますが、偶然にも全国旅行支援の初日と重なりお仲間と1泊のツーリング旅に行ってきました。目的はあと少しで冬季通行止めになる六十里越雪割街道です。昨年の大雪の影響で今年の開通は大幅に遅れた峠道を楽しみます。
最近、同じようなところしか行かないので、写真を撮らなくなっちゃいました。写真は、道の駅”月ヶ瀬”です。パーキングに自動車は、70％程度で気持ち混雑。バイクは、数台です。ショップ内部も、若干混雑椎、茸スープも皆さん試飲していました。柿が8個くらいで、540円でしたけれど、渋み成分の為に胃に石が出来るなんて聞いちゃうと・・・・。ま、県道740，80と楽しく走れて、今日は満足でした。
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