前回、計画していたコースでソロながら走って来ました。今回もグーグル先生を使わずにyahooナビを利用してのツーリングです。グーグル先生は距離を優先してるのか、えっ！？って言う道を走らさせられます。とは言っても、yahoo先生も偶に曲がる場所がわかりにくい事もしばしばなんです。しかしながら、10月になって暑いと思ってたのに、ここ最近では寒い季節です。5時に起床、7時出発の予定がバイク準備で1時間。7時半に出て、渋滞にハマって郊外（太宰府付近）に出るまでに1時間半掛かってしまいました。あとのルートは峠を抜けて阿蘇の大観峰から草千里、最近噴火してた阿蘇山の脇を抜けて、やまなみハイウェイを走って湯布院 ・・・
会社から強制的に取らされる有休を使って、お泊りツーリッグに出かけます。だが緊急事態宣言明けにも関わらず、高速の休日割引対象じゃない！いいんです。私が経済回します(笑)
二か月ぶりのバイクです。早朝6時前出発、春秋ジャケットですがインナーは無し下は半袖、気温9度、寒くてスピード出せず。新石狩大橋過ぎると雨、雨、当別で雨上がるが、路面はウエットが続く国道451浜益黄金山近くまで、8割~9割がウエットでした。青空も見え風も無いが気温は最低が8度、すれ違うバイクも無し気が乗らないツーリング？。途中いつもの当別ふくろう湖で一服、浜益駐車公園では黒隼のライダーさんと談笑し、厚田の道の駅ANNEXの駐車場では旧車が何台かいました。浜益過ぎると天気は晴れで時間と共に気温も15度まで上がり国道231号線は宗谷？に向かうバイクがどんどん増えてきてヤエーと共に楽しいツーリングにな ・・・
今年のお盆休みは、多分最初で最期の9連休でしたが、大雨の影響でバイクはシートカバーを被ったまんまでした。ここ最近、あまりバイクに乗れていない状態です。特に忍千が‥‥。6月くらいから乗っていないよなぁ～。今回のルートはどうしても距離を走りますので、忍千の確率が高いでしょうね。基本は熊本阿蘇、メジャーな阿蘇大観峰、草千里、箱石峠、やまなみハイウェイを抜けて湯布院へ。しかし、WRでの挑戦もしてみたいです。ただネックになるのがハイオクのみとタンク容量。2回給油は間違いなし。以前、佐賀をマスツーで走り周った時の帰りに警告灯点灯。あと2リッターってとこでしたが、スタンドが‥‥。周りの方達は、まだまだ燃料あ ・・・
朝7時10分発美瑛に向かいます、気温21度バイクでは肌寒い感覚です。今日の目的1，白金模範牧場からの十勝岳連峰を見る事。2，十勝岳望岳台へ。3，一番の目的、田中邦衛さんが3月に亡くなったので、どうしても五郎の石の家へ。山の上は気温21度位で快適でしたが昼頃下界の富良野に下ると30度超えですめちゃ暑い。五郎の石の家のを出発時、気のゆるみ？暑さに体が動かず？、砂利の駐車場出口でやっちゃいました、無念です。五郎さんから年だからなと、チョンと押されたと思っています。手伝ってくださった方感謝です。その後予定キャンセルして多少凹んで帰宅の途へ。これが大変、国道38から国道452が観光客の車・くるま、制限速 ・・・
当初6月の予定がコロナで一月ずれ7月のツーリングは旭川を拠点に宗谷方面と美瑛・富良野に行きました。16日の午後出発し旭川近郊を散策し土木遺産カード（追加分）をゲットし、道の駅びえい丘のくらで限定モケケを購入し16：00に旭川に到着、メッシュジャケットでのツーリングですが、中は汗まみれでした。17日の天気予報は晴れ、北に行くにつれ強風。18日の上川地方は35度の予報でした。羽幌~宗谷~浜頓別までの海岸線、内陸部とも強風は半端なく強風で恐怖でした、浜頓別町から旭川への内陸部は32度超えの暑さです。18日日曜日は時間とともに気温が上がり猛暑、どこも人の出が半端なく幹線道路の交差部は渋滞が出来ていまし ・・・
6月29日4日目最終日の目的は一つ、毎年前を通るたび躊躇していた、サロマ湖展望台へ続くダート道に挑戦です。登りが4.5km、下りが5ｋｍ今回は事前に何度もYouTube等で下見しました。朝から天気は霧が立ち込めて気温10℃寒い朝です、こんな日はサロマ湖展望台に行く暇人もいないだろうと天気に感謝しつつ朝7時に出発しました。昨日までとは真逆です。この時間にしたのは登り口の北勝水産の開店時間が9時からなので9時前に登りたいと考え、何とかダート道で車と逢わない様にと考えての事です。予定通り、展望台への往復とも車に会うことむなく無事に達成出来ました。3日目にヘルメットカメラが壊れ、撮影はバイクの前後のド ・・・
3日目は釧路から標津・知床経由で網走へのルート。目的の一つは旧標津線の車両の展示場所を訪問、二つ目はバイク未走破の羅臼町から相泊の突当りの走破です。3日目は朝から霧が掛かり、釧路から標津町川北までの内陸部はずっと霧、道路も特に濡れていません、シールドに水滴が水滴を取るグローブの指先は濡れて冷たくなるし、でもウェアーはは撥水効果で問題はないのですが雨の中を走っている様でした。西春別駅前を出発時、ここでアクシデントがバイクからヘルメットカメラを落としマウントごと壊しました、以後撮影不可、ヤラカシマシタ 気がめいり集中力が落ちていました、カメラが教えてくれたと気引き締めて再スタート。標津町から相泊間 ・・・
本日2日目、1つ、釧路から根室まで北太平洋シーサイドラインの未走破部、道道113号・道道142号の走破。2つ、北太平洋シーサイドラインで未訪問の岬・展望台・灯台を廻る事 3つ、浜中駅で峰不二子とツーショット、 2日目は北太平洋シーサイドライン尽くし。北太平洋シーサイドラインは今回で3回目の走りになりますが、今回もダート道の厚岸町？尻羽岬・根室半島ノッカマップ岬をパスしたのが残念です、オフ車必要かな。 本日のアクシデントが1つ釧路・根室は気温が低くスマホナビは機嫌良し、しかし道道35号からノッカマップ灯台を撮影中カメラが風で倒れて、撮影不可でした。
今年の道東ツーリングは当初、5月連休明けを予定していましたが、コロナ緊急事態宣言で2度延期し6月26日からスタートしましたが、初日から色々と想定外やアクシデントがありました。今回の1日目の目的の一つは北海道の海岸線（ダードは除く）で未走破の道道1038号を走ることです。朝5時出発、500ｋｍ近く走る、内陸部は気温が上がる予報の為、体調には注意して運転しました、特に栄養と水分補給はこまめに。想定外1、予定の道東道が工事で占冠ＩＣで降ろされた、半年前にナビ登録していたままが原因か？ アクシデント1，鹿追町を過ぎ内陸部へ入ると気温が上がりスマホのカメラが不調になる ア ・・・
今日は午前中は用事があり帰ってきたのは、もう13時になってる頃でした。バイクに乗りたい気分でWRが忍1000か。なかなか動かす事の無い忍1000に決めて、さて何処行こうか？海の中道、志賀島？それとも、糸島半島？ん～、行き場所が決まらない時によく行く場所です。まあ福岡のテッパンって言った所でしょうか。それでふと思ったのが、福岡は山や海が近場にありますが、西の方角の山のテッペンに気象庁の観測所。ここは航空自衛隊の脊振基地があります。韓国方面を監視してますね。南東方面には、国土交通省の航空管制基地が。そこに行こうと、スマホナビを設定！スタートしたのですが何故だか、そこまでの道を案内せず途中で終わって ・・・
朝、快晴・無風 バイク日和早々バイクに跨り、国道12号を南下し真駒内を通り中山峠・喜茂別へ、進路を京極へと取り、望羊の丘（途中で断念）吹き出し公園（コロナ閉鎖中）から道道478、343を通りニセコパノラマラインを走り、赤井川・毛無峠を経て小樽に至りました。朝6時発、約275ｋｍ6時間半でした。ニセコパノラマラインは交通量も少なく天気と相まって快適なツーリングになりました。唯一の失敗は神仙沼を見逃したことです、残念冒頭の写真は毛無山展望所からの小樽市街です。
今年はコロナ自粛と天候不順でバイクに乗る気になれず、本日まで遠乗りは控えていましたが、午前中は曇り空で風もなく穏やの予報につられてバイクで積丹岬へ短めのツーリング、積丹岬は初めて、観光ガイドをコピーして向かいました。現地に着いてびっくり、駐車場から急な登りの連続、マスクをして膝に爆弾抱えの自分には少々無理でした、途中でリタイアです。しかし曇り空でしたが景色は素晴らしかったです。タイトル写真は駐車場からの残雪が残る積丹の山々です。
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