今年の釧路拠点のツーリングは霧の時期を外し、一昨年の6月から7月に変更しましたが、最終日以外は必ず、小雨・弱雨・霧雨と何かしらの雨に当たりました。今年は7月14日から4拍5日で(中3日)計画しましたが、15日は雨で中止で野付半島へは断念し中2日となりました。一日目は2019年に一度は完了したダムカードの追加分と土木遺産カードの収集も兼ねて上士幌町を目指し、ナイタイ高原から音更町・池田町・浦幌町を経由して釧路市までの、約450kmの工程です。
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九州など西日本は雨の災害に見舞れてますが、今日は朝から晴れの予報が‥‥。!4時半はまだ薄暗い。5時に近づくに連れ明るくなってきました。ん!?今日を逃せば暫くは晴れが無い天気予報です。元々、睡眠障害でよく眠れないんですが、サプリを利用してここ最近、寝ることが出来てます。しかし、4時半に目が覚めるとは!よっしゃー!走るぞ!と準備して、出発は6時半。那珂川市から福岡市西区目指し、浜玉道路へ。そこから、離脱して七山へ。北山ダムをすり抜け、三瀬へ。あとは帰るのみ!嘉瀬川ダム休憩所で休憩とって、橋を渡って右折(ナビがその方向へ案内)アップダウン凄すぎる!コークスクリュー?登り込んで曲がったら、下りで下がっ ・・・
旭川~宗谷岬~旭川、予定540km,実走560km。旭川出発時の天気は曇り空、予報では遠別町付近で一時弱雨その後回復。朝5時スタートし早々寒さに驚く、バイク温度計で13℃春秋ジャケット下にポリエステル製のウインドブレーカーを装着していても寒い。途中一度のトイレ休息を入れ2時間で、音威子府のセコマに飛込みカイロを探すもこの時期は流石に無し、熱いコーヒーを飲んでいると店員の女性が、私物のカイロを探して下さり頂きました、感謝です。音威子府から遠別町(日本海側)へ向かうも、道道119号の吹花トンネルを抜けると雨となり、予報では弱☔が雨となり土砂降りへ、途中で何とかスマホにカバーを付け、ビデオカメラを外 ・・・
今月のツーリング1日目は旭岳へ旭川拠点のツーリングに合わせて、北海道最高峰2291mへ、体力的に山頂へは無理でも、近付きたいと道北ツーリングの初日にしました。自宅から旭岳ロープウェー乗場へ直行しロープウェーで、標高1050mの姿見の池の散策路を歩き、滞在時間は約2時間強でした。岩のゴツゴツや部分的に雪原?を歩くのは結構きつく、バイクジャケットは汗だくでした。この次はロープウェー乗場のコインロッカーにジャケットを置いて来ます。天気に恵まれ風も穏やかで、山頂も眺められて最高でした。又、平日で人出もそれ程多くなく良かったです。外国人(台湾・中国?)も結構いらしてました。今回を教訓にまた挑戦したいです ・・・
前回、wrの点検を出して来ました。メンテナンスパックに加入してましたので、オイルの追加料金で終了!来月の予定でしたけど、今回の件で今月に忍千の法定点検に出して来ました。前回のオイル交換から約100km、前々回のフィルター交換から約700km。今回のオイル交換はオイルのみ!この時期は冴速から冴強に変更です。夏を迎えるときは10w50の冴強、冬前は10w40の冴速なんですね。正直な所、冴速を使う時期は冬籠りなんで、殆ど乗らずに点検が来てオイル交換なんです。点検に出して2時間半。店舗で時間潰し。ふと、後ろを振り返ると「ビモータのKB4」が展示してるでは無いですか!ショップの店員に聞くと抽選で購入出来 ・・・