日の出とともに出発し、バイクに乗ることと景色をゆったり楽しむことが目的ですから、全行程を下道で走りました。まずは、近代産業遺産の神子畑選鉱場跡（みこばたせんこうじょうあと）へ次に東洋のマチュピチュとも言われる竹田城跡へ行こうかと思って、グーグル検索すると「いつもより混んでいる」と表示されたので、今回は諦めます。生野銀山、丹波篠山市へと抜けて、自宅までの277ｋｍを走り、燃費は約27ｋｍ/Ｌでした。朝夕がめっきり寒くなり、日も短くなってきましたね。久し振りのツーリングだったので、どのジャケットにするか悩みました。出発してからの数時間は、ウィンドブレーカーを中に着込んでおけば良かったと思う程の寒さ ・・・
渋滞を避けるため、目的地での「3密」を避けるために、夜明けとともに出発しよう。と考えていたが、二度寝してしまう。結局、7時30分頃に出発。自宅から、2時間弱で到着。駐車場の係員さんの誘導でバイクを置いて、200円を支払う。日本の原風景をのんびり眺め、約1時間散策する。ひまわり、コスモスの両方が咲いていました。来た道と違う道を通って帰ることにして、ナビが示すのと逆方向、すなわちＲ162を北へ向かう。昼過ぎには帰宅しないといけないので、そこそこの距離を走ったので自宅へ向かう。自宅近くのいつものガソリンスタンドで給油した。約170km走行、5.3L給油、燃費31km/L。満タン法とは言え、過去最高を ・・・
何年振りか忘れるほど、久し振りに日吉ダム（スプリングひよし）へ。大阪を出発~亀岡~スプリングひよし~野間の大けやき（能勢町）~帰宅のコース。7時30分に出発して、午後には予定があるので昼過ぎまで。グーグルマップでスプリングひよしを目的地に設定し、マップに示されるルートはほぼ無視して気の向くままに走りました。目的地に到着し小休止して時計を見ると、帰宅予定時間までには余裕がなくなっていました。そこからも適当に走り、帰宅。燃料補給は「5.24L」、全行程150kmなので、燃費は28.0km/Lでした。記録を更新しました。制限速度が比較的低めだったからでしょうか、ちょっと嬉しいです。
日帰りで行けるところをいろいろ探しています。早朝に出発して丸一日かけるコース、半日のコース、2~3時間程度のショートコース。今回は梅雨の合間で、しかも昼過ぎまで用事があって夕方までに帰ることができる近場を探しました。大阪府能勢町長谷にある棚田です。まだまだ大阪にもこういった風景があるんですね。
そろそろ梅雨入り間近。次の土日も雨の予報なので、仕事を午前中で片付けて、急遽昼から休みをもらう。通称「ダンプ街道」を北上して新名神高速道路をくぐる。そのまま北上して、京都縦貫自動車道をくぐる。そこから西へ、丹波篠山市へ向かう。王地山まけきらい稲荷、河原町妻入商家群を見て、篠山城跡へ移動。ツーリング中のＣＢＲ400のライダーとしばし会話。暗くなるまでに帰宅しようと思い、すぐに出発。帰路は、川西、能勢を経由し、新名神高速道路をくぐる。休憩時間は短くしたので、約3時間30分かけて約130ｋｍを走行。国道をのんびり巡行し、エンジン回転数は抑え目だったので、燃費は約24ｋｍ/Ｌ。
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