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1~20件 / 全1,699件
  • 投稿日
    2021年6月13日
    投稿者
    さん
    車種
    KAWASAKI KLX230R

    先日タイヤ交換したKLX 230に乗って、ノーマルタイヤのダメ加減に気づいたので、早速タイヤ交換。こんな時オフ車はタイヤが安くて良いですね。純正は日本未発売のダンロップ。次のタイヤは何にするか色々悩みましたが、リアの100/100 18インチという珍しいサイズであまり選択肢がありません。結局群馬にあるモトハウスライムグリーンの社長さんに教えてもらった、BSをチョイス。フロントはX20、リアにX30としました。

  • 投稿日
    2021年6月13日
    投稿者
    ひげ山さん
    車種
    ホンダ CRM250AR
    エリア
    関東

    46097k数年振りにタイヤ交換フロントホイールベアリングがゴロゴロしてたのが気になるが、今回は見て見ぬ振り、、、通勤メインだが、ブロックパターンのが似合うので今回も無難にTW301 302を選択

  • 投稿日
    2021年6月11日
    投稿者
    杉ピーさん
    車種
    ホンダ スーパーカブ110
    エリア
    中部

    タイヤ前後ズベだったので交換しました~(^^)

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    車種
    HONDA CBR1000F

    ダンロップのロードスポーツIIにしてからフロントが切れ込むようになって空気圧を250→300KPaにしてごまかして乗っていました。ハンドリングはマシになるのですが、乗り心地含めとても疲れる。それまではクオリファイヤII、ロードスポーツ(I)で問題なく指定空気圧で使用。ロードスポーツIIになってからリヤの170サイズが無くなりフロントのプロファイルもより尖って昔の4気筒重量車には合わないのでは、とクオリファイヤIIに回帰してみました。結果は大正解! 指定空気圧でハンドリングがニュートラルに戻り劇的改善(正常化)です。タイヤはネット購入でメーカー取り寄せ2021年11週製造の新しいもの12千円。交 ・・・

  • 投稿日
    2021年6月09日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X

    .正規品V3 SC1の140/70では最安値。あのあと返信があって結局、ネットショップと配送会社の連携が取れてなかったとの事で、後日指定した日時に無事到着しました( ・∇・).

  • 投稿日
    2021年6月09日
    投稿者
    下衆さん

    今回のベアリング交換はヒートガン等の熱膨張を利用せずともすんなり出入りしました。圧入は古いベアリングと治具で圧入の深さのみを気にしていればいい簡単な作業でした。ベアリングの効果はよくわからない。傷んでいた分を差し引くと効果はないに等しいのかもしれません。ただベアリング内のグリスを洗い流し、ベルハンマーをモリモリ入れたために抵抗が増えたのか?TS100Hのタイヤは3500kmで御臨終。実質美味しいところは2000kmほどでした。良さそうなのがなかったのでとりあえずまた同じものを入れましたが、次回はもっとライフの長いものを入れたい

  • 投稿日
    2021年6月07日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X

    .不安しかナイ!.

  • 投稿日
    2021年6月06日
    投稿者
    しろなべさん
    車種
    DUCATI 996

    28310km1759kmしか持たないのか。

  • 投稿日
    2021年6月06日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250
    エリア
    東北

    昨日勤務の為、乗れなかったので今日は乗るか?タイヤ交換か?と悩んだ末、振替休日となる明日乗ることにして本日は、タイヤ交換することに決定しました。左取り外したダンロップロードスマートII、右新品ピレリエンジェルSTです。ODO:75104km、前回交換:65742km、ロードスマートII走行キロ:9372kmでした。

  • 投稿日
    2021年6月06日
    投稿者
    たつきちさん
    車種
    SUZUKI GSX-R1000R
    エリア
    近畿

    最近はR6ばっかり整備していたので久しぶりのGSX-Rのタイヤ交換しました!タイヤはブリジストンR11にしました。購入時に使用サーキットやレースを申告してからの購入になります。使用後は返品になります。使った事の無いタイヤなんで楽しみです。ちなみにRは200/55にサイズ変更しました。

  • 投稿日
    2021年6月06日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X

    .先日ようやく入荷を待っていたスパコルが『在庫あり 2個』となっていたので、即刻その場でポチりました。https://imp.webike.net/diary/215245/海外製のタイヤは『最短で3日後に出荷』とか『メーカー在庫あり』や『予約品』なんてのは、実際いつ届くのか分かったものではありません。その結果、数ヶ月待ちなんてのはザラです。確実なのは『販売店に在庫あり』のみ!あった!ついにゲットだせ!!って、日時指定した着荷を待っていたのですが……….

  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    ZAKさん
    車種
    KAWASAKI Z1000 [水冷]
    エリア
    関東

    タイヤをダンロップのα14に交換しました。コーナーではフロントがシャープに向きを変え、リアが路面をガッチリ掴んで立ち上がる感覚。溝が少ないので雨には注意が必要かと思いますが、ドライのワインディングでは安心して楽しめます。サーキットでも走ってみたいですね

  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    サラリーマン太郎さん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ1000 (Z1000SX)

    先週、福島県平田村へ行ったんです。

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    圭チュンチュンさん
    車種
    YAMAHA XTZ125
    エリア
    東海

    本日は、タイヤ交換今回は、BSのAX41です(^^)v

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    エリア
    関東

    .桶スポでベスト更新した後にはもうhttps://imp.webike.net/diary/215221/ギリッギリ残ってる(?)リアタイヤの左サイド。まぁスリップサイン当たってますが(笑)せいぜい左あと半日、右1日半といったところ。そしてようやくチラホラ国内入荷の情報が入ってきたので、もう迷っている時間はありません(^-^;.

  • 投稿日
    2021年6月01日
    投稿者
    ニコルさん
    エリア
    関東

    もともと、中古で程度の良いスカッシュのタイヤホイールを入手してました。ただ、ひび割れやゴムの劣化による路面の食いつきも少ないく梅雨入り前にと新品のチューブとタイヤを前後しました。作業時間は1本あたり15分満たない感じ。いままで鉄の棒でやってましたが、今回KTCのタイヤバーを使用、使い勝手もかなり良く、スピードアップとミスも防げたと感じます。梅雨が終わったら、1人キャンプに行く夢も着々と進んでいる感じです。

  • 投稿日
    2021年5月26日
    投稿者
    suiken dadaさん
    車種
    DUCATI HYPERMOTARD821
    エリア
    中部

    さぁ、リヤタイヤ交換するぞ!片持ちはサクッと外せて楽チン!! まずは、キャリパー洗浄してピストン揉み出し。ピストン動き硬いなぁ。。次回は、シール交換やなぁ。ピストンの揉み出しは、ツールでピストン回転させながらシリコンスプレーぶっかけが一番動きよくなるね!最後、ウエスにパークリ吹いてフキフキは忘れずに。パッドとフルードも交換してok!

  • 投稿日
    2021年5月30日
    投稿者
    tak.kさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    エリア
    九州

    カチカチに硬化していた純正タイヤも交換しました。候補は色々ありましたが、今回はブリヂストンのRS10にしました。実家の工場に四輪用のタイヤチェンジャーがあるので、ア○ゾンで注文したバイク用のアタッチメントをかませて作業しましたが、意外とすんなりいけました。

  • 投稿日
    2021年5月29日
    投稿者
    Hirosh250さん
    車種
    HONDA CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports

    使用感,耐久性は後程交換店舗:レーシングワールド 南名古屋店

  • 投稿日
    2021年5月29日
    投稿者
    TDさん
    車種
    HONDA CB750
    エリア
    近畿

    2019年8月にクギ(ビス)がリアタイヤに刺さり、交換しました。その時の銘柄はブリヂストンのT30。2020年2月にクギ(ビス)がリアタイヤに刺さり、交換しました。その時の銘柄はブリヂストンのT31。(画像)

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