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41~60件 / 全1,699件
  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    ゆごちんさん
    車種
    HONDA CB1000スーパーフォア(ビッグワン)

    ブリヂストンS21(3年5カ月10200km)からダンロップロードスポーツ2へ交換

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    黒刀のジョージさん
    車種
    SUZUKI KATANA
    エリア
    近畿

    こちらをクリックhttps://youtu.be/knQLTQmprxk

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    おっぺけさん
    車種
    YAMAHA FJR1300AS

    FJR号のタイヤがそろそろなので、早めに交換することに!連休前にやっておきましょう♪

  • 投稿日
    2021年4月24日
    投稿者
    ガンボさん

    2020年3月車検時にタイヤ交換交換タイヤ:ミシュラン・パワーRS走行距離:16152km2021年4月24日走行距離チェック走行距離:23509km ※実走:7357kmスリップマークまで約2mm残

  • 投稿日
    2021年4月24日
    投稿者
    ガンボさん

    2020年3月車検時にタイヤ交換交換タイヤ:ミシュラン・パワーRS走行距離:16152km2021年4月24日走行距離チェック走行距離:23509km ※実走:7357kmスリップマークまで約2mm残2021年GW後に予定前後タイヤ・チェーン・スプロケット・ハブダンパー・ベアリング

  • 投稿日
    2021年4月24日
    投稿者
    なおさん
    車種
    KAWASAKI Dトラッカー125

    dトラッカー12534180キロ Fタイヤチューブ新品Fブレーキパッド交換。

  • 投稿日
    2021年4月24日
    投稿者
    ADニコニコさん
    車種
    SUZUKI SX125R
    エリア
    東海

    SX125指定のタイヤ TW18 TW19からGP210に交換、ロード寄りのタイヤになりブレーキが良く効くように感じる。変えたばかりですが直進性も良くなった。ただしエンジンがボロボロなので80Kmくらいしか速度は出ていない。そもそもそんな走りを求めるバイクでもないが、道路に吸い付く感じもしてよい。

  • 投稿日
    2021年4月24日
    投稿者
    ピロンさん
    車種
    HONDA CB500T

    サビ取完了。自宅で電動サンダーにサビ取り用ディスクを付けて作業した。どうせまたすぐにサビるのだろうが、サビたままではタイヤ交換作業に支障をきたしてしまう。

  • 投稿日
    2021年4月24日
    投稿者
    ぼんちゃんさん

    林道仕様へ、組み換え・タイヤを、林道用に交換・フロントブレーキパッドを、林道用に交換・ハイシートからノーマルシートに交換軸類のグリスアップリアパッドの残量が、2mm以下になっていたので、リアパッドは、新品交換

  • 投稿日
    2021年4月23日
    投稿者
    ピロンさん
    車種
    HONDA CB500T

    先ずは取り外してあるフロント側からフロント側は確かツーリング先でパンクして交換した記憶がある。タイヤを外したリムの裏側も35年ぶりのご開帳と言う事になる。ガソリンタンクの中と同様、ここも見たくなかった部分だ。予想はしていたがリムの内側は相当サビている模様。それとブレーキディスクインナーの塗装もパリパリに剥げている。ここもいずれガンコートしたい。

  • 投稿日
    2021年4月21日
    投稿者
    バニボスさん
    車種
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    近畿

    新車装着のGPR300は、約6000でツルツルで何とか8000キロまでひっぱて、パワーカップEVOに交換現在この距離、まだ2000キロ走るつもりだったが、わけあって交換・・・

  • 投稿日
    2021年4月21日
    投稿者
    あまぐりさん
    車種
    SUZUKI SV650X

    SV650Xに購入時から履かれていたD社製のROAD SMARTIII。減りも少なく通勤やツーリング時には最適なタイヤだと思いますが、通勤やロングツーリングをほとんどしない私にとってあまり旨味のないタイヤです。ド初心者並みの運転技術しかない私にとって「ちょい乗りツーリング」や「山岳散歩」のお供にもっとグリップの良いタイヤで乗り手をサポートして貰うべく各メーカーのスポーツ系タイヤを探していました。

  • 投稿日
    2021年4月21日
    投稿者
    mogさん
    車種
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    東北

    現在、α13SPを履いている d( ̄  ̄)サイズはデフォルトのHレンジ d( ̄  ̄)製造2019、2800km、サーキット2530km、サイド溝は限界値、センター溝バリ山とりあえず使いすぎ ( ̄^ ̄)ゞ落第点なタイヤ管理なのは猛省しますm(_ _)mコロナ禍で走る機会が少ないから交換しなかった…そして今シーズンが始まる前に1SET目を交換d(^_^o)これからはシーズン3SETを視野に資金繰り(@_@)いつもの場所で交換して貰うのだが、タイヤ銘柄に悩む…タイム短縮なら、スパコル一択だと言われているけど、私なりのこだわりがあるんですd( ̄  ̄)ご存知ない方が多いと思うが、『α13SP』MC51の ・・・

  • 投稿日
    2021年4月20日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    YAMAHA トリッカー
    エリア
    北海道

    林道を始めとしたオフロード走行には無敵のハスクバーナが有るのですが、ハイコンプエンジンのため、アタック系ではいつもオーバーヒート寸前orz真夏はロードツーリングでもファンが回りっぱなしなので、これじゃアタック系のツーリングにはとても使えません(*´-`)ディグリー無き現在、廃道アタック用ウェポンは、我が家に不在となっていました…廃道アタックにはセロー225が最適!と、シーズンオフ中に某オクなどを漁っていたのですが、ここのところの一大バイクブーム到来とあって、前年比3割以上高くなっているしorzカミさん用マシンのトリッカーは、ハンターが来たので殆ど出る幕が有りません。それならば!と、オフ向けタイ ・・・

  • 投稿日
    2021年4月19日
    投稿者
    まめさん
    車種
    ホンダ モンキーBAJA
    エリア
    関東

    レストア時に装着したバハのタイヤですが1600km程走行し残溝だけで考えると後500km位は走行出来そうですが偏摩耗が進みかなり乗りづらくなって来た為タイヤ交換をする事に!今回も8インチでブロックパターンで尚且つ純正より太くて外径の大きい物を条件に探すとDUROのHF205しか見つからなかった為こいつに決定しました。

  • 投稿日
    2021年4月19日
    投稿者
    とおまわりのしんさん
    車種
    HONDA XR250
    エリア
    中部

    2021.4.17 セリアル2016年製のBRIDGESTONE TRAIL WING TW301と TW302のセンター部分だけが随分減ってきたので新品タイヤに交換した。随分といってもセンターでまだ3分は残っていてもう少し使えると思うのだが、残りのバイク人生を考えると溝の少ないタイヤでひやひやしながら林道走行するよりも新しいタイヤで沢山楽しんだほうがいいような気がするのは自分だけだろうか?実際は昨年買ったBRIDGESTONEのグリッティ タイヤを早く履きたかっただけなのだが・・・相変わらずしゃがんでの作業は腰痛持ちの大痔主にはこたえるので今年こそはユニット製のタイヤチェンジャー プロを購入 ・・・

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R
    エリア
    関東

    JAPランドさんのガレージにラダーを返しのの、タイヤ交換を監修してもらい作業をしましたが、もう私の不器用さが酷く、JAPランドさんも、びっくりでした。そのあとは、久しぶりのカラオケも1時間だけ・・・。

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    ノマイケルさん

    ヤフオク バイク王そのまんまオークションで紹介文と違って、タイヤ摩耗がひどく、高速域でハンドルブレになるので、早速交換。

  • 投稿日
    2021年4月15日
    投稿者
    B.Dさん
    車種
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    中国

    新車購入から3年経って、未交換だったフロントタイヤですが、まだもう少しスリップサインまではあったのですが、サイドのヒビが気になってきたので、オイル交換のついでに思いきって交換することにしました。4月のお仕事のシフトが決まった時点でショップに予約を入れておきました。タイヤは先んじて交換したリヤと同じIRC MOBICITY SCT-001 100/90-12(純正サイズ)にしました。通勤使用にはちょうどイイタイヤだと思います。約小一時間で交換作業は完了。で、見てみましたが、ラベルの糊がベットリ…。手で擦ってみてもとれなかったので、少し走って暖めてからの方がイイかと走り出しました。ショップの人にも ・・・

  • 投稿日
    2021年4月12日
    投稿者
    さん
    車種
    HONDA スーパーカブ50

    リアタイヤの交換です。IRC井上ゴム TR 2.50-14 4PR 4500キロ走行。

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