.まだこの時点では(リアルタイムの現在も)Secret-Planの開始は、まだ見えていません。https://imp.webike.net/diary/207947/XT250Xの後継機に乗り出せるのが早いとハッキリしていれば、ストックの01R一択なのですが…よし、決めた!そして余裕を持ってショップへ向かい、早く到着しました。.
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ここ4年ほどボンバーさん以外でタイヤ交換していないのですが、今月末で営業を終了するそうです。安心してお任せできる店、かつ安く、かつ早いという最強ショップだったのですが、来年からはどこでタイヤを変えれば良いのでしょう・・・まあ、ボンバーさんや一部の本気のタイヤショップ以外で替えるのは嫌だなぁ。と愚痴は程ほどに。今回はミシュランのパワー5にしてみました。因みにタイヤ自体は頑張ればもう1000km位行けたかもしれないけど、11/15に車検に出すので、その時にディーラーに指摘されたくないという理由から交換です。(前2-3分、後1-2分なんですが、ディーラーは絶対言うでしょ。。。特にBMWモトラッドさん ・・・
タイヤは命を乗せてますよ。っていつも思っているので、山が無くなってくると怖くて乗れんのです。今回はデュークくんです。最初は純正のMRFとかいう5年物のインドラジアルで(2014年型を2018年に新車で買ったので、買ったとき既にタイヤは未使用5年落ちwww)、1200kmから8800kmまではピレリロッソ2のZRでした。で、今回はピレリのロッソ3のHRにしようと思った(格安だから、Made In Chinaだけど)のですが、150/60-17が入荷しないとのことで(140/70-17なら有るよと言われましたが・・・)、止む無くメッツラーのM9RRにしました。交換したのはいつものモトショップボンバ ・・・
【CRF250Mのタイヤをラジアルタイヤに履き替えてみました】・先ずタイヤの選択:純正Rrホイール(MT3.5)ではラジアルタイヤが選べないのでホイールをワイドリム化Rr(MT4.25)Fr純正MT2.75→MT3.5に変えました。 これで、Frは110と120/Rrは140と150のサイズが履けるので、タイヤ銘柄の選択肢が広がります。・タイヤ交換の手間を考えて、OUTEXのクリアチューブレスキットを組みました。 チューブレスキットの施工は取説を見ながら1~2時間程度で出来ました。ベルトサンダーを使って表面を整えるのが手間でしたが、作業は比較的簡単でした。・タイヤ交換作業は、ビードブレイカーで ・・・
2020/03/13 100049km前回の日記から半年以上たってしまいましたが、僕のBuellは異常なしです。その間、年末にオイル交換をしたくらいでトラブルもなく遠出をすることもなく走行距離も伸びることなく今日にいたります。(*^-^*)やはり去年の秋の台風の影響などもあり、特に被害はなかったのですが、休みの日がほとんど雨で乗ることができませんでした。その後、新年を迎えて3月になり、13000km位の時にクレーム交換した僕のBuellのメーターがとうとう10万キロを突破しました。アナログメーターのように0kmに戻るのかと思ったのですが、普通に10万キロの表示になったのはちょっと残念でした。( ・・・
.ウェビ友との、とある楽しいバイク談議にて「ラジアルはズーーーッと滑らかにスライドして、バイアスはトトトッと小刻みにバウンド?って感じです。」ちょっと端折った回答をしちゃいましたのでw次のタイヤ選択の際に参考になりそうな用途や使用感を、サラッと補足します(^ ^)タイヤサイズはF)110/70R)140/70あたりの車体適合(~250ccくらい)で銘柄は・バイアス…RX-02・ラジアル…α14をモデルにします。ただし、α14の方が高性能なので比較にはなりません。たまたま一緒に走ったり話したりするサーキット仲間が装着しているのでサンプルに挙げます。*ちなみにこのサーキット仲間は…ストリート系バイ ・・・