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1~20件 / 全127件
  • 投稿日
    2021年6月13日
    投稿者
    ひげ山さん
    車種
    ホンダ CRM250AR
    エリア
    関東

    46097k数年振りにタイヤ交換フロントホイールベアリングがゴロゴロしてたのが気になるが、今回は見て見ぬ振り、、、通勤メインだが、ブロックパターンのが似合うので今回も無難にTW301 302を選択

  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    ZAKさん
    車種
    KAWASAKI Z1000 [水冷]
    エリア
    関東

    タイヤをダンロップのα14に交換しました。コーナーではフロントがシャープに向きを変え、リアが路面をガッチリ掴んで立ち上がる感覚。溝が少ないので雨には注意が必要かと思いますが、ドライのワインディングでは安心して楽しめます。サーキットでも走ってみたいですね

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    エリア
    関東

    .桶スポでベスト更新した後にはもうhttps://imp.webike.net/diary/215221/ギリッギリ残ってる(?)リアタイヤの左サイド。まぁスリップサイン当たってますが(笑)せいぜい左あと半日、右1日半といったところ。そしてようやくチラホラ国内入荷の情報が入ってきたので、もう迷っている時間はありません(^-^;.

  • 投稿日
    2021年6月01日
    投稿者
    ニコルさん
    エリア
    関東

    もともと、中古で程度の良いスカッシュのタイヤホイールを入手してました。ただ、ひび割れやゴムの劣化による路面の食いつきも少ないく梅雨入り前にと新品のチューブとタイヤを前後しました。作業時間は1本あたり15分満たない感じ。いままで鉄の棒でやってましたが、今回KTCのタイヤバーを使用、使い勝手もかなり良く、スピードアップとミスも防げたと感じます。梅雨が終わったら、1人キャンプに行く夢も着々と進んでいる感じです。

  • 投稿日
    2021年5月20日
    投稿者
    右川さん
    車種
    スズキ RMX250S
    エリア
    関東

    もう泥遊びもしないし、思いっきりロード寄りのパターンでも良かったんだろうけど未練も有ってIRCのGP110にしてみた。直線だけならスリックと言っても良さそうなパターンだけど、どんなもんかな?ゴムはかなり軟かい印象。週末晴れたら皮剥きに行ってきます

  • 投稿日
    2021年5月11日
    投稿者
    ぢーこさん
    車種
    TRIUMPH SPEED TRIPLE RS
    エリア
    関東

    今更だけど去年(2020年4月)の話。納車から1年目(1回目)のディーラーで行った12ヶ月(法定12ヶ月)点検と前後タイヤの交換。タイヤはMETZELER SPORTEC M7RR フロント:120/70ZR17 リア:190/55ZR17オイルやブレーキフルードなどの消耗品は自分で交換しているので、基本的な点検と調整&各部の増締めが主な作業内容。

  • 投稿日
    2021年5月08日
    投稿者
    ルーキーさん
    車種
    HONDA CRF250M
    エリア
    関東

    S22が寿命を迎えた為、ダンロップα14を履いてみました。タイヤ交換作業のレポートと簡単なインプレッションです。DUNLOP SPORTMAX α-14 Hサイズ:Fr 110/70R17 (54H) Rr 150/60R17 (66H)※カスタムホイール Fr MT3.5 Rr MT4.25

  • 投稿日
    2021年5月01日
    投稿者
    mar-cup1さん
    車種
    SUZUKI レッツ4
    エリア
    関東

    通勤で使用するようになってから気になっていたフロントタイヤ。リアは3回目の交換を済ませていたが、フロントは2008年購入時のままのMB38。山こそまだあるんですが、トレッドにもこまかなヒビが出ています。タイヤは以前購入したものが寝ていたので、ゴールデンウイーク初日に交換しました。

  • 投稿日
    2021年4月19日
    投稿者
    まめさん
    車種
    ホンダ モンキーBAJA
    エリア
    関東

    レストア時に装着したバハのタイヤですが1600km程走行し残溝だけで考えると後500km位は走行出来そうですが偏摩耗が進みかなり乗りづらくなって来た為タイヤ交換をする事に!今回も8インチでブロックパターンで尚且つ純正より太くて外径の大きい物を条件に探すとDUROのHF205しか見つからなかった為こいつに決定しました。

  • 投稿日
    2021年4月17日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R
    エリア
    関東

    JAPランドさんのガレージにラダーを返しのの、タイヤ交換を監修してもらい作業をしましたが、もう私の不器用さが酷く、JAPランドさんも、びっくりでした。そのあとは、久しぶりのカラオケも1時間だけ・・・。

  • 投稿日
    2021年4月10日
    投稿者
    ポイ・シュガポフさん
    車種
    HONDA XL600
    エリア
    関東

    午後からは、2りんかん!タイヤが古いので、そろそろ何とかしないと、と思いつつ。別に困るほど硬化してるわけでも無いんですけどね。でも、刻印でみると2012年製らしいので、そろそろヤベーだろ、という認識はありました。で、新品タイヤをオーダーしたのが先月。現在、世界的なバイクブームでタイヤも品薄状態なんですって。で、タイヤは確保できたけれど、今度はピットの枠が無い。先月予約したピット枠が、本日順番が回って来ましたので、ようやく交換に行って来ました!

  • 投稿日
    2021年4月04日
    投稿者
    1iさん
    車種
    SUZUKI アドレスV125SS
    エリア
    関東

    GSX-S1000のオフシーズン用(寒いとき用)のタイヤがちょうど終わったので、前後タイヤを交換。タイヤ交換自体は、特記するようなことなく終了。廃タイヤがたまってきて、収納&作業スペースが少なくなってきたため、廃タイヤ処分に行きました。私は車は持っていないので、アドレスでタイヤを近所のGSに持ち込んでいるのですが、スクーターでタイヤを運ぶ人は少数派らしく、あまりネットで見かけないのでご紹介。写真のようにリアキャリア固定用のステイがあれば、問題なく運べます。シンプルに荷締ベルトでタイヤとステイを左右2か所固定するだけです。後ろスペースが狭くなって、乗車位置が前のめりになりますが、近所のGSまでな ・・・

  • 投稿日
    2021年4月03日
    投稿者
    Yoppyさん
    車種
    KAWASAKI ZRX1200ダエグ
    エリア
    関東

    ロッソコルサが半年3700kmで限界になったので交換しました。

  • 投稿日
    2021年3月20日
    投稿者
    Dukeさん
    車種
    KAWASAKI ZZR1100/ZX-11
    エリア
    関東

    通勤の帰り道、それは突然に起こった。路肩付近をすり抜けしていたらパァァァァン!!!と音がなって、石でも踏んだか?と思い帰宅。翌朝通勤で乗ろうとしたところ

  • 投稿日
    2021年3月11日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    エリア
    関東

    .上半期の最大イベントである筑波1000は…https://imp.webike.net/diary/210538/4月24日(土)なのです(^-^;ふつう中旬っていうと、16、17日の土日あたりでしょうか?仮にそこで入手&交換できたとしても「ぶっつけ本番で初履きタイヤ & 当日セッティング!」ってなるのですが(笑).

  • 投稿日
    2021年3月02日
    投稿者
    シェフさん
    車種
    HONDA CB1100 EX
    エリア
    関東

    CB1100EXは二度目のタイヤ交換、装着タイヤからBSのバトラックスT31・・・あ!これはいいね~そう思いましたよ!雨の道でも安心感もあるし路面温度がかなり低い極寒でも安心感があってグリップ感も良かったです。雨だからとか路面温度が低いからと極端に変わらない印象でさすがにBSだなと・・・でもドライのワインディングも違法な高速道のカーブでも・・・ですがCB1100EXではシャーシがタイヤに負けてるし?普通に少し早めに走るぐらいなら取っても良いのですけど?バイアスタイヤの方が限界が低い分タイヤのスリップも穏やかで車体の方が買っているので安全なのでしょうか?なので次に狙ったタイヤはBSの新しくなった ・・・

  • 投稿日
    2021年3月01日
    投稿者
    シェフさん
    車種
    HONDA CB1100 EX
    エリア
    関東

    週の後半は母親が居ますので、交換するなら今日か明日!電話したら混んでないとの返事で、結局、各タイヤメーカーのHP観て夜中!仕事終えて、昼飯も食わずにタイヤ屋さんへ!事前にタイヤを決めて家から10km!すぐに始めてくれて、二人掛かりでどんどんやります・・・チェーンも28千キロなので見てもらったら大分柔らかくなってきてるという事でチェーンも交換!何故か決めるとドンドン注文してしまう悪い癖次のタイヤ交換も多分?15千キロぐらいだろうから?4万キロ近くになってしまいそうなので交換しておくか?

  • 投稿日
    2021年2月28日
    投稿者
    シェフさん
    車種
    HONDA CB1100 EX
    エリア
    関東

    14000キロで装着タイヤが減って18年5月に交換・・・ただいま、28000キロ・・・サイドはまだありますが真ん中はそろそろスリップサインが数ミリに、グリップ良くて長持ちするよと言われBSのBATTLAX SPORT TOURING T32に・・・やらく高いタイヤで当時出たばかりで、バイクのタイヤは高いな~?って感想で?確かに減った装着タイヤより雨の日でも安心感が有りましたがコーナーを速く走るバイクでもないし?前に中央道でリミッターが効く速度で大きなカーブを曲がった時に車体の方が負けている?装着タイヤの方がグリップしない分怖さが無かった記憶が?

  • 投稿日
    2021年2月28日
    投稿者
    Jizzyさん
    エリア
    関東

    これ塗りました。

  • 投稿日
    2021年2月28日
    投稿者
    Jizzyさん
    車種
    ホンダ CB400SS
    エリア
    関東

    フロントは2年半。リヤは毎年この時期に交換しています。8000キロが交換時期かなぁ。気にはなってたけどリムの内側の錆。錆取りして防錆のつもりで塗ってみました。

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