こんにちは。タイヤ交換をしてきました。
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今回 SUZUKI GS-X R 1000のタイヤ交換をしました タイヤは ピレリーのDIABLO SUPERCORSA V2 SC です 前のタイヤは ミッシュランのパワーワンを履いてましたが 以前 HAYABUSA と YAMAHA R6 使用していたタイヤに戻しましたフロント120 リア200と言うセッテングです コーナーのグリップ感を増すために履き替えたのですがどんな感じか楽しみです それと ブレーキパット ZCOO ZRM-Cサンスターのスプロケット フロントとリアの交換 MOTUL 300V Factory Line 5W-40に交換しました まだ初歩的な パーツの入れ替えですが ・・・
パイロットパワー3に交換し、140kmほど走り、皮むきが終わりました。タイヤの空気圧は前が2.5、後ろが2.7にしました。GSR750の指定では前が2.5、後ろが2.9なのですが、後ろの指定は1人乗りでも2人乗りでも同じく2.9というのが釈然としなかったので、気持ち落としてみました。インプレと言っても、あまりバイク歴が長くないのであまり参考にはならないかもしれませんが一応感想を書いてみます。一言で言うと、「軽い」印象です。前の(新車時についていた)BT-016と比べるとタイヤの幅が狭くなって、形状もセンターが尖っているようです。尖っているのでハンドルは軽くなりました。(特に低速時)タイヤ自体の ・・・
リヤタイヤ交換しました !!KLX125用のダンロップD605です。幅が120から90ですから、特に真後ろからの見た目はかなり迫力がなくなりました。じぇじぇ、次はノーマルに戻そうと思ったほど。ところが、林道を走ってみると好印象。砂利をパラパラと巻き上げ、パワースライドもやりやすくなりました。また、以前は湿った土の登りで空転していたのが解消。さらに思わぬ副産物として、ほど良いローギヤードに。KLX用は直径で2cm位小さいんですね。トップで60km/hで3800rpmだったのが4000rpmになり(5%位)、加速時のギアのつながりも良く、トップでの追い越し加速も80km/h位までなら快適です。トレ ・・・
今週末の剣山スーパー林道ツーリングがいよいよ目前です!最初は降水確率60%だったのが、現時点で30%まで下がりました(・ω・)bグッ(゚Д゚;)フムフムッなかなかいい感じ♪ただ不安もあります。なんせ林道をマトモに走ったことが一度もありませんw初めから上手く走れるとも思っちゃいないので、自分のペースを守って走る所存であります(・ω・)bグッが、林道なので普通に走っててもトラブルことは考えられます(゚Д゚;)フムフムッまぁ、パンクとかあるかもしれません。今までカブでよくパンクしてたので、パンク修理は目の当たりにしてきました。でも、実際に自分でやったことはないので、ここらで自分でやってみますwで ・・・
通勤の帰り道のことです。リアタイヤに違和感を覚え空気圧をチェックすると、なんと!エアが0.4kg/cm2しかありません。実は前後チューブレス化されたタイヤ付きセットをオークションでGETしたものです。週に一度、空気圧をチェックすると微妙に抜けて(大体0.1~0.2位)いますが、まぁ様子見と思っていました。帰宅後、エアを入れましたが、漏れている感じはなかったので翌朝に再度チェックすることにしました。翌朝チェックすると、エアが0.6kg/cm2と半分以下の結果です。何となく予感はしていたのですが・・ショックです。この日の朝は仕事であり、時間もないことから原因を確認することは出来ません。約束事もあり ・・・