NS50Fのフロントフォークはお試しで入手した為、価格優先で選んでいた。 となると、当然シール類はグズグズ。インナーとアウターを連結しているボルトも舐めていて、オイル漏れも起こしている。インナー内部も錆やらゴミやらでぐちゃぐちゃである。 さて、どこから手をつけよう。
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寒くて、バイクにあまり乗らない冬の間に手間のかかる整備を集中的にやることにした。グロムのフロントフォークのオイル交換である。まだ6000km程度だから、オイルはあまり汚れてはいないと思うが、オイルが汚れきってしまう前に交換する方がよい。汚れきってしまったあとはOHしないとパーツがきれいにならないし、フォークオイルの性能もかなり劣化しているからだ。 グロムのフロントフォークオイル交換はネット上にも良く載せられているが、重大なことが記載されていない場合も多いので、アップすることにした。 フロント部分をロープで釣って作業している風景もあるが、作業性から考えてちゃんと整備スタンドをかけて、クランクケー ・・・
コーナーでステップ擦ってしまったので、対策としてステップアップキットも考えたのですが、いきなりボディが擦ってしまうのは、ちょっと怖いので、リヤサスペンションをちょっと上げてみようと買ってみました。サスペンションが、いたずら防止のネジで留まっているので、ショップで聞いて、TH40(中央に穴有り)のソケット買ってきました。フロントブレーキを固定して、ハンドルロックして、下にブロックを入れて、車のジャッキ(写真忘れた)で上げて作業しました。ジャッキは、フレームの後ろ側にしないとフロントが上がって危ないです。サスペンション外す前に確認して焦りました。もし参考にする場合は、気を付けて下さい。付属のネジは ・・・