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  • 投稿日
    2021年5月03日
    投稿者
    T04さん
    車種
    ROYAL ENFIELD HIMALAYAN
    エリア
    中国

    今日はフォークオイルとエンジンオイルを交換しました。フォークオイルはABSO-RR NINJAでエンジンオイルはHIROKO EXPERT Special 15W-50です。ついでにABSO FRIENDも使ってみることに。ABSOは基材が生産中止になって販売終了になってるんですね。次回交換までに開発中のオイルが製品化されてるといいな。

  • 投稿日
    2020年5月28日
    投稿者
    B.Dさん
    車種
    KAWASAKI Z125 プロ
    エリア
    中国

    ジャッキ導入で次にやりたかったことがフロントフォークオイルの交換です。まずはフロントタイヤを浮かせるためのジャッキアップポイントを探します。

  • 投稿日
    2019年11月06日
    投稿者
    Baselardさん
    車種
    YAMAHA セロー 250
    エリア
    中国

    先週、フォークオイル交換とフォークスプリングカラーの交換でフロントサスのセッティングを変更したんだけど、一番の課題は17インチホイール装着時のハンドリングだった17インチタイヤでリアサスをハイリフトにするとキャスター立ちすぎてトレール不足で旋回中に舵角がうねるローダウンリンクに交換することでハンドリングの問題を解決していたがフォークスプリングカラーを交換することで解決できないかとここ一ヶ月ほど模索してきたハードスプリング、カートリッジエミュレータ、プリロードアジャスターとあれこれブチ込んでる為、問題の切り分けも既に困難な状態ではあるが、記録として残さねばならんめぇ

  • 投稿日
    2013年9月08日
    投稿者
    ぜのさん
    車種
    YAMAHA RZ250R
    エリア
    中国

    この日のために用意したわけではなく「たぶん何時か使うんじゃね」って感じで3年くらい前に購入してたSTRAIGHTのスプリングコンプレッサー(ツインショック用)やっと使う機会が来ました(爆)

  • 投稿日
    2013年4月30日
    投稿者
    ころりんDUKEさん
    エリア
    中国

    先日コマジェ君の左のアブソーバー下付近に油溜りが…なんだこれ?と思ってたらアブソーバーの下取付部があまりのローダウン化に耐え切れず、折れてオイルが全部抜けちゃってまして…お恥ずかしいΣ(゚д゚lll)それでJOGか何かのスポーツショックなる物を装着するとこれがまた全然沈まず、これで役目を果たすんだろうか…?

  • 投稿日
    2013年1月04日
    投稿者
    ぜのさん
    車種
    YAMAHA RZ250R
    エリア
    中国

    いい感じにどんより曇り雪が舞う中、NITRONのリアサスを取り付けましたよ・・・

  • 投稿日
    2012年11月18日
    投稿者
    ぜのさん
    車種
    YAMAHA RZ250R
    エリア
    中国

    バイクを吊るし上げてリアサスを取り外してみた図洗濯物とあいまって中々シュールである(笑)

  • 投稿日
    2009年8月31日
    投稿者
    にわかライダーさん
    車種
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    中国

    8月30日(日)…午後になって、やっと先週の作業の続きに着手。作業開始が結構遅くなってしまったので、この日のうちに組み上げられるか、ちょっと心配だったのですが、なんとか組み上げることが出来まして、取り敢えずはヨカッタ良かった…(^^)♪ンでは、本日の作業開始~っ!!♪先週、新しいスライドメタルやオイルシールを組み込むところまでは完了してありますので、今日は「オイルの補充」⇒「油面の調整」⇒「組み付け」と進みます(^^)サービスマニュアルによると、フォークオイルの規定量は361cc、油面140mmとなっています。 …がっ!規定量を測ろうにもメスシリンダーがない…f^_^;そこで、適当にオイルを入 ・・・

  • 投稿日
    2009年8月23日
    投稿者
    にわかライダーさん
    車種
    YAMAHA R1-Z
    エリア
    中国

    8月22日(土)…夕方、時間が出来たのでフロントフォークを取り外し♪オーバーホールを完了させるだけの時間はありませんが、取り外しだけでもしておけば、翌23日の作業が楽になりますし、作業が早目に終われば、試運転がてらにちょっと遠くに足を延ばしてもいいですしね(^^)注意 )  トップキャップと、フロントフォーク底のキャップボルトは、車体から外す前に少しだけ緩めておきましょう。

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