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1~20件 / 全263件
  • 投稿日
    2021年7月31日
    投稿者
    ルーキーさん
    車種
    HONDA CRF250M
    エリア
    関東
    1627737618013M.jpg

    フロントフォークトップキャップをエアー抜きが出来る様に交換しました。

  • 投稿日
    2021年7月31日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    車種
    MOTOGUZZI V7 III Rough
    エリア
    関東
    1627725099713M.jpg

    今日榛名山周辺を走ってみて改めて感じたのはリヤサス硬すぎ!!  ということ。サスが殆ど動かないので突き上げ感はあるは、コーナーでも接地感が薄いように感じます。なにしろ跨って体重をドスンと掛けてもほとんど沈みません。ということで純正サス唯一の調整機構、リヤのプリロードを全抜きしてみました。跨っても沈む感じは相変わらず無いですが、ドスドスやると少しは沈むようになりました。グギっという動きでいかにもフリクション高そう・・・パッと見は高そうに見える純正サスですが、やはり中身はそれなり、ということでしょうね。試乗の時間はなかったので残念ながら次回までおあずけです。

  • 投稿日
    2021年7月19日
    投稿者
    おっぺけさん
    車種
    HONDA モンキー
    エリア
    関東
    1626662717724M.jpg

    今回はFフォークのO/Hになります。タイヤを外したバイクは移動も固定も大変なので、ローラー付き台車を購入してバイクを乗せました。移動と保管が楽に(#^^#)フォークのバラシはダストブーツを外して、中のCリングを外すのですが、下からのアクセスとなりやりずらい・・・なので、、、

  • 投稿日
    2021年7月15日
    投稿者
    だーすーさん
    車種
    YAMAHA TZR50
    エリア
    東海
    1626358012590M.jpg

    フロントフォークの錆が酷い状態でしたが、錆を落とさずに走ったせいでオイル漏れしておりました。ブレーキにかかったら、洒落にならないのでオイルシール交換作業をすることにしました。手順1.部品16~18を外す。2.車体を持ちあげ、前輪を浮かせる。3.前輪取り外し。4.フォーク取り外し。5.部品9~10を外し、部品16~17を取り付け。6.ジャッキ等で油圧かけて、圧力でシール外し。

  • 投稿日
    2021年7月13日
    投稿者
    ヒロさん
    車種
    YAMAHA XJR400R
    エリア
    東北
    1626188740092M.jpg

    前回の燃料タンク修理(タンク内錆取り)が終わりましたので、今回はフロントフォークのオイル漏れ修理です。これも去年から見て見ぬふりしてましたがとうとうオイル漏れし始めましたのでこの辺で修理しとこうかなと。10年以上放置してた車両なのでインナーの錆も点錆どころか膨れていたので今回はインナーチューブ交換となりました。新品はとっくに廃番らしく、あっても高くて手が出せないので安い社外品で交換します。

  • 投稿日
    2021年7月11日
    投稿者
    糀味噌さん
    車種
    ホンダ WAVE125
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    Wave乗りさんならご存知泣き所リアサス。基本タイでは3人乗り当たり前セッティングなので硬いこと硬いこと(泣)。元々カブ系なので寝かし込みはすぐステップズリズリ…。硬すぎの足でコーナーでのリア浮き浮きは貧弱なブレーキと合わせてまあ怖いこと!なので定番YSSハイブリッドサスペンションに交換。ただしこのサスペンション交換が何気に大変!カブならアッパーとローアーナットを外して付け替えてナット締めるだけ、どんな初心者でも工具さえあれば15分あれば終了(笑)一方Wave125iはこのアッパーナットにアクセスするまでに約1時間かかりますやり方は…まずセンターカウル(股下)を大プラスネジ外して、リアフェンダ ・・・

  • 投稿日
    2021年7月11日
    投稿者
    さん
    車種
    SUZUKI アドレス110
    エリア
    関東
    1625997855953M.jpg

    アドレス110のフロントフォークオイルを交換しました

  • 投稿日
    2021年7月11日
    投稿者
    フリーダムさん
    車種
    SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
    エリア
    四国
    1625989558908M.jpg

    昨日の続きです。弟が手伝いに来てくれたので二人で始めます。スプリングを縮める工具も手作りして昨日作った工具を差し込もうとしたらシャフトの径8mmくらいと考えて削って作りましたが もっと太かった。使えませんでした。なので急遽ギュリ(TZR250R 3XV)の時のやり方に変えました。薄めのスパナを差し込みました。

  • 投稿日
    2021年7月11日
    投稿者
    Zonoさん
    車種
    HONDA CBR250RR(2017-)
    エリア
    東海
    1625982354788M.jpg

    今年も無事にボーナス出たので、思いきって大型アップデートを実施しました。1.フロントサスペンション更新2.クロモリアクスルシャフト導入3.ブレーキディスクローター交換4.24ヶ月点検5.リコール対応とりあえず、こんだけまとめてお願いして、本日車両を引き取りに行って来ました。購入から3年かかりましたが、これで気になるところはほぼ全部、手を入れられた感じです。

  • 投稿日
    2021年7月10日
    投稿者
    フリーダムさん
    車種
    SUZUKI GSX1300R ハヤブサ(隼)
    エリア
    四国
    1625913417939M.jpg

    ジヨン(GSX1300R 隼)も早10年目。前々からフロントフォークにオイルにじみを見つけていましたが大がかりな手術になりそうなので後回しにしていました。

  • 投稿日
    2021年7月10日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    KAWASAKI KSRプロ
    エリア
    北海道
    1625877371469M.jpg

    グリーンジャイアントのお漏らし対策品が届いたので、早速やっつけてしましょう!

  • 投稿日
    2021年7月03日
    投稿者
    かんちゃんさん
    車種
    スズキ RG200
    エリア
    四国
    1625303516687M.jpg

    暑くなってきて、「ポンコツ馬ぃ鹿ぁ~」の私と共に、200ガンマのゴム部品が 次々とヤレてきちまってます。今日はフロントフォークのoilシール交換です。その前に、You中風なんかの動画投稿アプリにたくさん出ている「フロントフォークの油漏れを簡単に止める」検証動画を 検証してみよう と悪乗りしてみました。動画ではオイルシールに、色々な 薄紙状のモノを刺し込んで、皆さん「グリグリ」やっちゃってます。でも、ウチのは重症だし、倒立だし、無理と思いつつ#1000の耐水ペーパーを外向きに刺し込み10回転・・・・・・ あっ 完璧に 止まった・・・。下に続く

  • 投稿日
    2021年6月24日
    投稿者
    ひげ山さん
    車種
    ホンダ CRM250AR
    エリア
    関東
    1624530395662M.jpg

    フロントフォークアウター保護&ドレスアップ目的でカーボン柄のプラガードを装着イイ感じ

  • 投稿日
    2021年6月23日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1624436430175M.jpg

    さて、全国の皆様こんにちは。先回の作業から2週間!も経ってしまいました。先週は、大好きな蔵元に行きまして、これまた大好きな酒を買って参りました。だから、先週は何にも作業をしていません。今日は2週間分を。これはフォーク内にあるシリンダーです。これがフォークアウターの底に固定されていて、インナーチューブがこのシリンダーをガイドにして摺動します。フォークオイルがシリンダー先端の孔を通るときに抵抗が生まれてダンパーの役目を果たしています。あまり意味は無いかもしれないけれど・・・このシリンダーの摺動部がスレ跡付いていますんで、磨くことにします。

  • 投稿日
    2021年6月20日
    投稿者
    Kaitoさん
    エリア
    関東
    1624194683397M.jpg

    オーリンズサスを入れました。半年ほどかかるかと思いましたが、たまたま在庫のある店舗を見つけました。皆さんがレビューしている通り、乗り心地が劇的に変わりました。これからセッティングを色々試してみたいと思います。

  • 投稿日
    2021年6月09日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1623237823920M.jpg

    先週は何故作業をやらなかったんだろう・・・そうでした。ロングヘキサゴンソケット(エアーインパクト用)をホームセンターやアストロに買いに行ったのに、売っていなかったから作業が出来なかったんだ!だから、MonotaROに注文入れて、土曜日に来たんだった。やっと本日作業が出来る!でも、午前中はGARAGE(一応会社)のシャッターを洗浄して、シュアラスターでワックス掛けを実施します。これを1年に1度、梅雨の中日でやっておくと、シャッターの塗膜が痛まないんです。長持ちします!昼ご飯を食べてからフォーク分解作業。今日は暑いから、エアコンでGARAGE内部を十分冷やしてから、コンプレッサーを起動。

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1622786941116M.jpg

    突き出し量は測定済なので、フォーククランプボルトを緩めていきます。フォークにゆがみがなければ、”ストン”ってブラケットから滑り落ちてきます。急な落下に備えて、フォーク下には毛布なんかがあるといいですねぇ。今回もゆがみなんかなかったので簡単に外せました。トップキャップを緩めて、スプリングを抜き、フォークを逆さにしてフォークオイルを抜き取ります。

  • 投稿日
    2021年5月27日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州
    1622076856606M.jpg

    4月の走行後に気付き始めていたんですけれど、右側フォークのインナーチューブにオイルが薄らと付着するんです。僕は、まぁてっきりベルハンマーをダストシールをめくって内側に吹付けていたから、それがインナーチューブに付着しているんだろうくらいにしか思っておりませんでした。それがですよ!今回の走行中に深い右コーナーで底突きするし、指で触って匂うとオーリンズのフォークオイル臭!GARAGEに戻ってきてダストシールをめくり上げると、フォークオイルが漏れて溜まっているではありませんか!速攻フォークのフルオーバーホールのために部品を左右ともに発注。フォークのフルオーバーホールをしたのが11年前の5月。それから1 ・・・

  • 投稿日
    2021年5月26日
    投稿者
    普通にケイさんでさん
    車種
    MONTESA 315R COTA
    エリア
    東海
    1622015716427M.jpg

    コタさん。買った時にフロントフォークのオイルシールを頂いて交換したのですが硬化していたのか?ダダ漏れで、仕方なくもう一度交換する事に。折角なんでドルさんにも使っているオイルシールを取り寄せました。Webikeさんも取り扱っているんだけど、コタさん用が無くて残念。トライアルショップでお取り寄せ、サクッと諭吉さん一人分。

  • 投稿日
    2021年5月25日
    投稿者
    Hirosh250さん
    車種
    KAWASAKI KSR110
    エリア
    東海
    community_list_no_image.jpg

    KSR110のフロントフォークOHをお店に依頼。キャップの内側のとんがったやつが左右とも折れていたらしい。

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