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    2022年10月22日
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    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1666438531353M.jpg

    ○ステムシャフト取外しフォークを組み込む前に購入したOリングの装着テストを行います。bb1のステムシャフトはベアリング内径よりシャフト外径が若干大きい締り嵌め。ベアリングレースに打痕が付きそう?な位アルミ板を挟んでハンマーでシャフトを叩かないと外れません。逆に打ち込み加減でベアリングの初期圧が変わりますので調整に時間が掛かります。

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    2022年10月21日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1666356435202M.jpg

    ○ブッシュ・シール類交換中引き続きフォークの組立作業に入ります。その前に前日分解したフォークの部品毎に必要な寸法を全て記録していきます。この部品が廃盤になる事はまだありませんが寸法を記録しておけば同じ寸法の代用品を探す事が出来ますし。記録が終わったらインナーチューブのブッシュとオイルシール類を交換していきます。今回はNTBのFOH-22Sのシールセットと純正のブッシュを使います。シールは純正と同じに見えます。ガイドブッシュとオイルシール間のバックアップリングは少し錆色でしたが、磨いてそのまま再使用します。NTBは丸中洋行の純正リプレイス部品のブランド名みたいです。

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    2022年10月20日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    bb1
    1666274765681M.jpg

    〇SHOWAフォーク整備開始消耗部品が揃ったのでSHOWAフォークを分解整備します。今回はダストシールとオイルシールのセットは純正品を使わずに社外品を選びました。少し安い程度ですので在庫があるなら純正部品の方が良さそうな気もしますが。

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    2022年10月19日
    投稿者
    本惚犬さん
    Myバイク
    HONDA TLM200
    エリア
    近畿
    1666181602177M.jpg

    タイヤも届いたし、FフォークOH用の部品が届く前に「何処までバラしてたか?」を忘れてるので現状確認してみたら、思ったより色々取り外したまま放ったらかしてました・・w  

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    2022年10月09日
    投稿者
    RKさん
    Myバイク
    YAMAHA NMAX 155
    エリア
    関東
    1665324217842M.jpg

    だいぶ前からフォークのダストシールがひび割れ、5年以上フォークオイル交換もしなかったので、もはや限界だろうと考え、どうせならば中身を変えようとYSSを選択した。フォークのオーバーホールは初めてだったため、とにかく大変だった。1日では終わらず翌日に持ち越しとなったため、素人にはレベルが高いと思われるが、不可能ではない。まず車体からの脱着に大型のトルクレンチが必要で、柄の長いものが作業しやすい。作業には難関がいくつかあるが、最初はトップキャップにあるCリングを外すところだろう。一人で作業するならば、ホームセンターで500円ぐらいの3方向クランプを購入しないとまず外せない。それが外れると今度は14m ・・・

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    2022年10月09日
    投稿者
    RKさん
    Myバイク
    YAMAHA NMAX 155
    エリア
    関東
    1665323441989M.jpg

    5年以上純正サスを装着していたため、そろそろ交換時期だと考え、1番有名なオーリンズを選択した。2本サスとはいえ、正規品は高すぎるため、並行輸入品を代行業者に依頼し調達。ほぼ半額で購入できた。装着はポン付けではなく加工が必要で、エアクリーナを外側にずらすためのスペーサーをかませるのと、ブリーザーホースを差し込む管を1センチ切断する必要がある。スペーサーは付属品として付いてはいるが、1つ入らないため自分でサイズ違いを用意した。高い分性能はすばらしく、衝撃吸収や路面追従性は純正とは比べ物にならないほど良くなる。見た目はオーリンズとすぐわかるが、通常のものが倒立しているので、変な感じではある。

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    2022年10月09日
    投稿者
    黒い白子さん
    Myバイク
    通勤特急?
    エリア
    関東
    1665299491305M.jpg

    嫁さんのアドレスを通勤で借りようと,車体を久々に点検しましたところ・・(1)前後タイヤ劣化でひび割れ(2)Fフォークにオイルの滲み有りうーむ($・・)/~~~全部交換してしまえー!

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    2022年10月02日
    投稿者
    パロウさん
    Myバイク
    CT181
    エリア
    九州
    1664677529069M.jpg

    YSSのアップグレードキットを装着してたのですが体重が有るせいか1G'の状態でも沈み込みが大きく、プリロード最大でもフルブレーキの時に交換したフロントフェンダーに擦るので思い切ってスペーサーを交換しました。付属のスペーサーは12cm、純正は15cmなので間の13cmと14cmを作製して試してみました。13cmでは余り違いがない感じなので14cmに交換。かなり良くなりました。後は乗りながらプリロードで調整していきたいと思います。

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    2022年9月28日
    投稿者
    普通にケイさんでさん
    Myバイク
    M子さん
    エリア
    東海
    1664351782203M.jpg

    M子さんのフロントフォークの錆からのオイル漏れを直します。ヤフオクでスペアとして狙ってるんやけど、相場が2万を下回らない・・・。何年か前なら無限のフロントフォークアッセンブリがこの値段で落札されてたのに。無理して買っておけば良かった・・・。どんな程度かも分からない、もしかしたら事故して曲がってるかもしれない中古に2万はキツいのでとりあえずネットでよく出てる直し方を試してみます。真鍮ブラシで錆を落として、脱脂して防錆塗料を塗ります。これを重ね塗りしてからサンドペーパーで慣らす、ってやり方を真似しようとしましたが、シルバー塗料でもメッキのシルバーとはだいぶ違うシルバーで、ブツブツが目立つ!自分、こ ・・・

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    2022年9月25日
    投稿者
    あくあく ららさん
    Myバイク
    セブン
    1664033265954M.jpg

    おひさしブリーフ 夏通り越して秋になってしまいました。音沙汰なかったのですが、いろいろやってました。6月には念願の北海道ツーリングをしてきました。それはまた後日日記に書こうかなぁと思っています。 今回は未だに弄りたりないワンパクゴコロを刺激されたパーツを入手したので早速組み込んでみました。

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    2022年9月24日
    投稿者
    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
    エリア
    関東
    1664008254489M.jpg

    9/11にフォークオイル交換、ステムグリスアップ調整、前後ホイールベアリング交換、クラッチワイヤー注油、プラグ交換etc を終えたおもちの偽レトロ号(SV650X) 一気に操作性が変わってしまい戸惑ってしまいました。ステムを増し締めしたのでセルフステアが鈍くなったのとフォーク内部の空気室反発力が高まりフロントの車高が上がってしまいました(笑)

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    2022年9月22日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1663823259583M.jpg

    ◯メモ前SFF(左右減衰独立フロントフォーク)1.伸:5/6回転戻、圧:3/4回転戻:20日2.伸:1.0回転戻、圧:1.0回転戻:21日3.伸:5/6回転戻、圧:3/4回転戻:最終後NITRON1.伸:8Click戻、圧:8Click戻:20日2.伸:9Click回転戻、圧:9Click戻:21日3.伸:10Click戻、圧:11Click戻:最終空気圧1.F2.4/R2.6:20日2.F2.4/R2.6:21日3.F2.5/R2.7:最終 SFFはRacetechリバルビング済。伸圧1.0回転戻すと軽快感は出るがCPまでの安定感が減る感じ。後NITRONは伸圧上げるとリヤが粘る感じで引き起 ・・・

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    2022年9月17日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1663395263466M.jpg

    ◯NITRON装着予報の雨が降る前に朝からNITRONを装着。当たりそうな箇所にマスキングテープで養生してスイングアーム下から引き上げていきます。タンクを外せば真上からトップマウントに目視・アクセス出来ますがタンク脱着は面倒なのでやらずに下から押し上げますがスリーブを広げていたにも関わらず、なかなか入らずボルトを通せるまで時間が掛かりました。トップボルトで固定してしまえばリザーブタンクの取り回しやボトムのボルト固定は楽です。先にグリスを塗布して判り難いですがスフェリカルベアリングも磨かれて良い感じ。

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    2022年9月16日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1663327892391M.jpg

    ◯リンクの清掃NITRONがOHを完了して手元に戻ってくるのでリンクを清掃しておきます。今日も真夏日の気温になるらしいので涼しい内に作業します。まずフレーム側のリンクを取り外します。距離走っていませんが汚れはそれなりに付着しています。ベアリングの位置を修正したお陰かシールに傷はありません。

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    2022年9月15日
    投稿者
    marauderさん
    Myバイク
    ドラムロ
    エリア
    中部
    1663212729109M.jpg

    レッドバロンにて中古のSV650を買ってから10000km走ったので、フロントフォークオイル交換(購入時にFフォークはOH済なのでオイルのみの交換)。ゲ!フォークの固定部が錆びてる。可動部にも点錆び。受け側にも錆び。こんなもんほぼ定価でうるなよな(怒)捨てたフォークオイルは割ときれいだが、右赤いの、左青いのが入ってた・・・。指定のフォークオイルが高い。YAMAHAの2倍する。スズキのラベル貼ってるが、ショーワのSS-08ってオイルらしい。サービスマニュアル見ると1本あたり525ml入れるらしい。あれ?買ったの確か1Lだったような・・・。すぐに届くカワサキのSS-8追加で買ったけど、見た目まった ・・・

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    2022年9月13日
    投稿者
    おもち君さん
    Myバイク
    偽レトロ号
    エリア
    関東
    1663067895848M.jpg

    9.11(Sun)の日記です 2022.9.11から二輪車安全運転推進運動→秋の全国交通安全運動と続くおもち:こんなに白バイとかワラワラ出て来たんじゃ出かける気にならねー    山神みたいなスーパーヒーローを輩出させない為に国葬警備に集中してろよ!さもなければ鬼塚さんみたいに上が責任とる羽目になる。あれはサラサラやる気なかったSPのせいだ(笑)※キャリアだった鬼塚さんには同情します。悔しかっただろう(不可抗力)※アタシャも国葬反対です。 外交の安〇言っても三代続けて教会絡み、 公僕も遺書残して自〇してるし、氏ねば説明責任ないなら永久に追及してやら~(怒) ”全力で国民を守り抜く!”とかカッコい ・・・

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    2022年9月12日
    投稿者
    パロウさん
    Myバイク
    CT181
    エリア
    九州
    1662968197437M.jpg

    フロントフォークを固定している上下のボルトを緩めます。フロントブレーキ、ABSユニット、フロントアクスルを外しフロントタイヤを外します。 

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    2022年9月11日
    投稿者
    K1さん
    Myバイク
    スズキ GSX-R1000
    エリア
    九州
    1662899631852M.jpg

    ホーネット250のFフォークのO/Hをしました。

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    2022年9月05日
    投稿者
    としみやさん
    Myバイク
    ヒマラヤ
    エリア
    中部
    1662374969205M.jpg

    前回投稿した「リア周りのきしみ音」に多数のアクセスを頂いているようで、結構皆さん同様の症状で悩まれているのでしょうか? 某巨大動画投稿サイトで「himalayan」「squeak」をキーワードで検索すると、出るわ出るわ、世界的にリアのきしみ音で困っている方は多そうですね。中で数少ない核心に触れていると思われる動画(自分の推測と同じ考察をしている動画)があり、前述のキーワード+「Ash」で見て頂けると参考になるかと思います。色々な意味でこのままの状態を放置するのもどうかと思い、追加で行った処置を投稿します。 本当ならばシーズンオフに対策をと思っていたのですが、近々泊りでのツーリングを予定している ・・・

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    2022年8月27日
    投稿者
    グロム大好きっ子さん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1661589056480M.jpg

    ついに禁断の除電ボルトに手を出してしまいました。何事も体験してみないと気が済まない性分ですので、今回は人柱になろうかと。アディオさんから発売されているグロム用の除電セットを取り付けてみました。

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