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    2022年7月10日
    投稿者
    Hさん
    1657437752294M.jpg

    3年前にオーバーホールしたフロントフォーク右側よりオイル漏れ発生、修理しました。

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      2022年6月26日
      投稿者
      Reggieさん
      車種
      HONDA スーパーカブC125
      1656252223303M.jpg

      キャリパー側に赤味が残っているが、汚れすぎでは?

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      2022年6月19日
      投稿者
      けもさん
      車種
      SUZUKI SV650
      エリア
      関東
      1655646897761M.jpg

      SV戻ってきましたよ。引き渡しの時に「レートが標準よりだいぶ上がってますよ。イマドキのSS並みですよー」「あと、セパハンのXに合わせて作られてるかもですけどアジャスター緩めるとバーハンに当たっちゃいますよー」さてどんなもんでしょうねぇ。

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      2022年6月15日
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      takaさん
      車種
      HONDA ジャイロキャノピー
      エリア
      中国
      1655302450212M.jpg

      ジャイロキャノピーにワイドタイヤを装着していると、コーナリング時に荷台とタイヤが接触して危ない目に何度か合いました。解消するために車高アップが必要ですが、サスを交換して全長を伸ばすのはガソリンタンクや取り外す部品と時間、金額、手間がかかるので却下。アダプターであれば価格と手間も余りかからないのでこちらを採用しました。まずは予めサスボルトを緩めてからジャッキアップ。転倒防止対策を忘れずにします。

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      2022年6月12日
      投稿者
      サラリーマン太郎さん
      車種
      KAWASAKI ニンジャ 1000 (Z1000SX)
      1655007463643M.jpg

      ナイトロンのリザーバーがこの位置なので・・・

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      2022年6月11日
      投稿者
      とおまわりのしんさん
      車種
      HONDA CRF125F
      エリア
      中部
      1654947313701M.jpg

      2022.6.11 昨日の続きこの小さいスプリングに合う工具がなく思案していたところ、かなり昔にリアアクスルシャフトベアリングを抜く特殊工具があったのを思い出し探しまわった。DFさんのHPを参考にさせてもらったが工具の形状上逆から外してみる。スプリングにかけて縮めるものが無いので、スプリングに傷が付くのを承知でステンレス線を代用した。取り付け時に上部のCクリップが確実に取り付けられているか確認したほうが良い。18mmのナットを締め付けるときインナーシャフトが供回りするので回り止めが必要かも。スイングアームも外し各シャフト、ベアリング等清掃、グリスアップして取り付け。スプロケカバーは穴あけ加工。 ・・・

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      2022年6月10日
      投稿者
      とおまわりのしんさん
      車種
      HONDA CRF125F
      エリア
      中部
      1654859328491M.jpg

      2022.6.10 久しぶりに明日から2連休なので、バイク購入前から取り寄せてあった前後サススプリングを交換して梅雨明けに備えることにする。フロント側はシール等の新品部品は注文済み。とりあえずリアサス外してついでにスイングアームも外してグリスアップしていく予定。2日で終わるようにがんばろう・・・今日はここまで。

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      2022年6月02日
      投稿者
      千葉さん
      車種
      YAMAHA SRV250
      エリア
      関東
      1654141475154M.jpg

      ギャップでガツンと来るのに閉口して交換。ちょうど良い感じ。

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      2022年5月31日
      投稿者
      MomijiManjyuさん
      車種
      YAMAHA MT-10
      1653991687246M.jpg

      これまで、やれリング交換だスプリング交換だなどと色々とやってきましたが、ついにMT-10のサスセッティングの最終的な答えが見つかりました。それと同時に今まで発信した情報に惑わされてしまった方々に深くお詫び申し上げます。「実はほぼノーマルで問題なくセッティングが出る」が正解でした~いったい何でこんな事になってしまったのか・・・ 確かに乗り始めの頃は明らかにセッティング不良でスプリングやリンクの交換で改善していたのですが、足回りの慣らしと言う物を考慮していなかったのが原因のようです。経験上判っていたはずなのに「R1と同じサスは社外リプレイスサス並みに慣らし要らねぇ」と言う思い込みから失敗に至ってし ・・・

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      2022年5月29日
      投稿者
      yosuedさん
      車種
      DUCATI MONSTER900 [モンスター]
      1653810445247M.jpg

      こないだフォークの突き出しを2センチから1センチに変えたのですが、そうすると今度は加速時にリアがウネウネするような感じですリアへの荷重が増えたから、でしょうか仕方ないのでリアのプリロードを少し増やして、リアの伸び側減衰も締め込みましたこれでなんとかバランスとれた様な気がします正しいやり方かどうかはわかりませんが、しばらくはこれで

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      2022年5月22日
      投稿者
      yosuedさん
      車種
      DUCATI MONSTER900 [モンスター]
      1653231004617M.jpg

      突き出し2センチだったのを1センチに変更なんか前のめりな気がして、変えてみましたなかなかセッティング定まらないのです体調や気分でも好みが変わるので

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      2022年5月21日
      投稿者
      エルモさん
      車種
      APRILIA SX125
      1653115873401M.jpg

      リアサス・プリロード調整してみました。基本2人乗り用にセッティングされていますプリロード、一人乗り用に抜いてみました。30mmのスパナ購入して、緩めてみましたがなかなか上手くいかない、リアブレーキ外してスパナ当たるようにしたのですが、それでも上手くいかず、結局違う工具使って緩めました。(最初の緩める為と、最後の締めの時だけ使いました(苦笑))5mm位?緩めました。サスが良く動くようになったので、乗っていてよりフレンドリーになった感じです。やっぱり、プリロードはちゃんと調整した方がいいですね、より自分仕様になりますから取説確認、リアサスストローク90mm、なので乗車で1/3沈むのがベスト?(30 ・・・

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    • 投稿日
      2022年5月21日
      投稿者
      tatsuさん
      車種
      カワサキ エストレヤ
      エリア
      関東
      1653106816157M.jpg

      エストレアにバックサポートをつけるのにリアサスのボルトを抜いたら入らなくなるなってしまいました。どなたか分かる方いらっしゃいましたら助言していただけませんか?宜しくお願いします。

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      2022年5月16日
      投稿者
      ヒロさん
      車種
      YAMAHA セロー225W
      エリア
      東北
      1652703249520M.jpg

      セロー225でバンプラバー残ってる人って何人いるのでしょうか?ほとんど残っていないのが実情ではないかと。自分のセローもとっくの昔に砕け散って無くなってました。今回セローのダンパーを分解、組付けされている先輩方の日記を参考にバンプラバー取り付けに挑戦します。

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    • 投稿日
      2022年5月12日
      投稿者
      Kazuoさん
      車種
      YAMAHA ビラーゴ250(XV250)
      1652344898792M.jpg

      10年以上前に行った記録です。車両は、XV250S Virago (左キャリパー仕様)です。外す前に緩めれる所は緩めて、車体をジャッキアップして前輪を浮かして作業したと思います。(フォークのトップのキャップ、フェンダー、キャリパー、シャフト、メーターケーブルなど)(フレーム下に車のジャッキー2基と輪留め)

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    • 投稿日
      2022年5月10日
      投稿者
      きよちん。さん
      車種
      KAWASAKI Z900RS
      1652167596952M.jpg

      振動抑制との事でアクティブのパフォーマンスダンパーを購入。感想は全体の剛性がアップしましたね!長距離ツーリングでの手の痺れも解消。純正のスライダーが無駄になったのが残念ポイント。

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    • 投稿日
      2022年5月09日
      投稿者
      ヒロさん
      車種
      YAMAHA セロー225W
      エリア
      東北
      1652105876264M.jpg

      今回はエンジン取り付けとスイングアームやリンク周りの組付けと動作確認行います。写真は組付け後。

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    • 投稿日
      2022年5月09日
      投稿者
      普通にケイさんでさん
      車種
      HONDA CRM250R
      エリア
      東海
      1652103123129M.jpg

      Webikeショップ、仕事が早いからもう届きましたんで早速オイルシール交換です。走行後毎回スチーム洗車して、特にフロントフォークのインナーは拭き上げていたんですが、点錆が増えてます。そのうちの一つが悪さしてオイルシールを傷付けたみたいです。オイルストーンとペーパーを当てておきました。また余裕ができたらインナー交換なり、再メッキなりしてあげたいところです。

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    • 投稿日
      2022年5月08日
      投稿者
      おもち君さん
      車種
      SUZUKI SV650X
      エリア
      関東
      1652009927837M.jpg

      5/7(Sat)天気はまーまーだが前日雨降ったんだっけ?おもち:明日こそ偽レトロ号(SV650X)に乗りたいゾ!    エキパイでも半年ぶりに磨くかな、、ふと表にでるとピンクのかわいい蛾がとまっていた。おもち:そばに同じような色の花あるから、花に擬態してるんだな。彼は蛾に生まれるより蝶々に生まれたかったのかもしれない。でもピンクに生まれてそれなりに楽しんでいるのかもしれないし。

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    • 投稿日
      2022年5月08日
      投稿者
      swangp2006さん
      車種
      SUZUKI バンディット1250
      エリア
      東北
      1651996768694M.jpg

      発注してた、内径50mm、外径70mmのスラストベアリングです。ワッシャー付きです。

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