日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
アプリ
3年前にオーバーホールしたフロントフォーク右側よりオイル漏れ発生、修理しました。
- 0 いいね
- 0 コメント
SV戻ってきましたよ。引き渡しの時に「レートが標準よりだいぶ上がってますよ。イマドキのSS並みですよー」「あと、セパハンのXに合わせて作られてるかもですけどアジャスター緩めるとバーハンに当たっちゃいますよー」さてどんなもんでしょうねぇ。
ジャイロキャノピーにワイドタイヤを装着していると、コーナリング時に荷台とタイヤが接触して危ない目に何度か合いました。解消するために車高アップが必要ですが、サスを交換して全長を伸ばすのはガソリンタンクや取り外す部品と時間、金額、手間がかかるので却下。アダプターであれば価格と手間も余りかからないのでこちらを採用しました。まずは予めサスボルトを緩めてからジャッキアップ。転倒防止対策を忘れずにします。
2022.6.11 昨日の続きこの小さいスプリングに合う工具がなく思案していたところ、かなり昔にリアアクスルシャフトベアリングを抜く特殊工具があったのを思い出し探しまわった。ＤＦさんのＨＰを参考にさせてもらったが工具の形状上逆から外してみる。スプリングにかけて縮めるものが無いので、スプリングに傷が付くのを承知でステンレス線を代用した。取り付け時に上部のＣクリップが確実に取り付けられているか確認したほうが良い。18ｍｍのナットを締め付けるときインナーシャフトが供回りするので回り止めが必要かも。スイングアームも外し各シャフト、ベアリング等清掃、グリスアップして取り付け。スプロケカバーは穴あけ加工。 ・・・
2022.6.10 久しぶりに明日から2連休なので、バイク購入前から取り寄せてあった前後サススプリングを交換して梅雨明けに備えることにする。フロント側はシール等の新品部品は注文済み。とりあえずリアサス外してついでにスイングアームも外してグリスアップしていく予定。2日で終わるようにがんばろう・・・今日はここまで。
これまで、やれリング交換だスプリング交換だなどと色々とやってきましたが、ついにMT-10のサスセッティングの最終的な答えが見つかりました。それと同時に今まで発信した情報に惑わされてしまった方々に深くお詫び申し上げます。「実はほぼノーマルで問題なくセッティングが出る」が正解でした~いったい何でこんな事になってしまったのか・・・ 確かに乗り始めの頃は明らかにセッティング不良でスプリングやリンクの交換で改善していたのですが、足回りの慣らしと言う物を考慮していなかったのが原因のようです。経験上判っていたはずなのに「R1と同じサスは社外リプレイスサス並みに慣らし要らねぇ」と言う思い込みから失敗に至ってし ・・・
こないだフォークの突き出しを2センチから1センチに変えたのですが、そうすると今度は加速時にリアがウネウネするような感じですリアへの荷重が増えたから、でしょうか仕方ないのでリアのプリロードを少し増やして、リアの伸び側減衰も締め込みましたこれでなんとかバランスとれた様な気がします正しいやり方かどうかはわかりませんが、しばらくはこれで
リアサス・プリロード調整してみました。基本2人乗り用にセッティングされていますプリロード、一人乗り用に抜いてみました。30ｍｍのスパナ購入して、緩めてみましたがなかなか上手くいかない、リアブレーキ外してスパナ当たるようにしたのですが、それでも上手くいかず、結局違う工具使って緩めました。（最初の緩める為と、最後の締めの時だけ使いました（苦笑））5ｍｍ位？緩めました。サスが良く動くようになったので、乗っていてよりフレンドリーになった感じです。やっぱり、プリロードはちゃんと調整した方がいいですね、より自分仕様になりますから取説確認、リアサスストローク90ｍｍ、なので乗車で1/3沈むのがベスト？（30 ・・・
エストレアにバックサポートをつけるのにリアサスのボルトを抜いたら入らなくなるなってしまいました。どなたか分かる方いらっしゃいましたら助言していただけませんか？宜しくお願いします。
セロー225でバンプラバー残ってる人って何人いるのでしょうか？ほとんど残っていないのが実情ではないかと。自分のセローもとっくの昔に砕け散って無くなってました。今回セローのダンパーを分解、組付けされている先輩方の日記を参考にバンプラバー取り付けに挑戦します。
10年以上前に行った記録です。車両は、XV250S Virago (左キャリパー仕様)です。外す前に緩めれる所は緩めて、車体をジャッキアップして前輪を浮かして作業したと思います。（フォークのトップのキャップ、フェンダー、キャリパー、シャフト、メーターケーブルなど）（フレーム下に車のジャッキー2基と輪留め）
振動抑制との事でアクティブのパフォーマンスダンパーを購入。感想は全体の剛性がアップしましたね！長距離ツーリングでの手の痺れも解消。純正のスライダーが無駄になったのが残念ポイント。
Webikeショップ、仕事が早いからもう届きましたんで早速オイルシール交換です。走行後毎回スチーム洗車して、特にフロントフォークのインナーは拭き上げていたんですが、点錆が増えてます。そのうちの一つが悪さしてオイルシールを傷付けたみたいです。オイルストーンとペーパーを当てておきました。また余裕ができたらインナー交換なり、再メッキなりしてあげたいところです。
5/7（Sat）天気はまーまーだが前日雨降ったんだっけ？おもち：明日こそ偽レトロ号（SV650X)に乗りたいゾ！ エキパイでも半年ぶりに磨くかな、、ふと表にでるとピンクのかわいい蛾がとまっていた。おもち：そばに同じような色の花あるから、花に擬態してるんだな。彼は蛾に生まれるより蝶々に生まれたかったのかもしれない。でもピンクに生まれてそれなりに楽しんでいるのかもしれないし。
