並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全782件
  • 投稿日
    2018年1月21日
    投稿者
    bb1さん
    車種
    TRIUMPH SPEEDTRIPLE

    週末は暖かい天気になりましたが、正月から腰痛が続いており治る気配がありません。丁度改修された金フォークが送られてくるので、比較用にインナーチューブのWPC加工とバネの変更のみの純正フォークのオイルを柔らかい5Wから標準仕様の粘度に近いものに交換しました。前回から交換して300kmも走ってないためオイルは綺麗なものでしたが、本来は倒立用の5Wという柔らかい粘度(15.3)を使用しており、路面の変化を受け易い減衰の効きが弱い感じがします。そこで金フォークとの比較用に粘度を変更しました。短期利用として安い鉱物系フォークオイルを使い動粘度は5Wの約2倍の30以上を目標にしました。10Wと5Wのオイルを ・・・

  • 投稿日
    2018年1月21日
    投稿者
    GFさん

    フォークの分解をしましょう~(゚◇゚)オイルは抜いてあるので、早いかもね~(^_^)b作業台にフォークを固定しますよ。

  • 投稿日
    2018年1月16日
    投稿者
    GFさん
    車種
    YAMAHA MT-01

    フォークOH(洗浄とオイル交換)の準備です!

  • 投稿日
    2018年1月15日
    投稿者
    梨乃パパさん
    車種
    HONDA フォルツァ Si

    3ヶ月前に注文したオーリンズがやっと来ました、前回コマジェはXJR1200の中古品を流用だったので新品のオーリンズは初めてです。

  • 投稿日
    2018年1月14日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA YBR125
    エリア
    関東

    YBR125のリアサスペンションのメンテナンスを実行しました。

  • 投稿日
    2018年1月11日
    投稿者
    zzwさん
    車種
    YAMAHA XTZ125

     中国製のバイクであまり信頼のおけないパーツがいくつかあるが、油脂類についても私はあまり信用していない。 ヤマハはヤマハ純正オイルの販売を中国でも展開しているが、純正オイルといってもヤマハが作っているわけではない。日本国内でも国内のオイルメーカーに作らせているように、中国でも現地のオイルメーカーに作らせているはずだ。良いオイルを出しているとヤマハの良心を信じたいが、現地メーカーの力量というものがある。できれば慣らしが終わった時点でオイル類は入れ替えた方がいいと思っている。そこで慣らし運転も終わった時点で、フロントフォークオイル交換をしてみた。国産車差なら走行1300kmぐらいでフロントフォーク ・・・

  • 投稿日
    2018年1月07日
    投稿者
    軽量化以上に体重が増えたさん
    車種
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)

    フロントフォークのプリロードを調整範囲以上に強くする実験をしてみて25年が経過しちゃってた戻してみましょう(^O^)/って、入ってた純正部品が無くなってるので購入どんなものが入ってたのかは忘れたけど、こんな代物じゃなかった気がする?

  • 投稿日
    2017年12月29日
    投稿者
    軽量化以上に体重が増えたさん
    車種
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)

    ウェビから荷物が来てたので開いた。・・・・ピストンフリーっていう部品が4個ある、フロントフォークは2本しか付いとらんのにおおっ!これに取り付けるOリングパッキンが無い同じ品番を手配したようだ(;゚Д゚)

  • 投稿日
    2017年12月24日
    投稿者
    ひでさん
    車種
    HONDA マグナ(Vツインマグナ)

    前オーナーから譲り受ける際、最近は何もメンテしてないとの事だったのでフロントフォークOHオイル滲みは無かったが、ダストキャップは割れていたので、とりあえずブッシュ類パッキン類全て用意してバラしましたが。まずフォークオイル超綺麗ブッシュなんて全く削れてない(T ^ T)まあ、用意してあったのでまとめて交換しました。

  • 投稿日
    2017年12月16日
    投稿者
    アッキーさん
    車種
    YAMAHA TZR250R

    10年寝かしていたオーリンズをO/HしてS/Pもパウダーコートして装着。当時は使用しても使いこなせず、使わずに放置してしまった。再チャレンジ、プリロードは10mm掛かってしまった。148から138mmスプリングはオレンジに塗装。ついでにスイングアームピボット清掃給油、ステム廻りも。

  • 投稿日
    2017年12月15日
    投稿者
    たんこぶさん
    車種
    YAMAHA FZ1

    リザーバータンクのバンジョーアダプターに亀裂が・・まだOHの時期じゃなかったけどOH決定。スラストベアリングを外してバラしたままジーセンスに発送。

  • 投稿日
    2017年12月12日
    投稿者
    余○のJOHNと呼ばれていた男さん
    車種
    KAWASAKI KSR-2

    さて、今回はフロント廻りを組付します。まずはフレームを上下ひっくり返し、ステムとフレームにベアリングレースを組付けた後、23個のボールを組付けます。この時、ベアリングレースとボールにグリスをたっぷり塗りこんでおく事で組付時にボール紛失を防ぐ事が出来ます。その後、ボールをずらさない様にそーっとステムを差込みます。

  • 投稿日
    2017年12月09日
    投稿者
    たんこぶさん
    車種
    YAMAHA FZ1

    フォークのOHとスラストベアリング装着です。

  • 投稿日
    2017年12月09日
    投稿者
    58Caddyさん
    車種
    HONDA ジャイロUP

    ジャイロUPのスタッドレス化作戦。今回はいよいよ最終回す。いつ雪が降ってもいいように、ジャイロに取り付けることにしました。まずはフロントタイヤから。最近、フロントの挙動がおかしい時があるので、ホイールを外したらベアリング交換とか、サスペンションのブッシュとか交換しようと考えてます。早速ジャッキアップして、フロントタイヤを浮かせます。

  • 投稿日
    2017年11月22日
    投稿者
    ellie(オスさん
    車種
    ハーレーダビッドソン XL883R [スポーツスター]

    バイク購入時からとっても気になっておりました、フロントフォーク。1200Sの時はそこまで気にならなかったんですが、なんていうか、やわすぎて上下に”ぐわんぐわん”と暴れるんですよね…やわらかくて底の浅い、典型的なダメ上司では私を支える事は出来ません。ってなことをバイク屋さんに相談したところ「標準装備させたいくらいにいいサスあるよ」って取り寄せとOHに工賃、総額60000コースの見積もりに悩みに悩み、意を決してお願いして参りました。

  • 投稿日
    2017年11月20日
    投稿者
    ゆうさん
    車種
    YAMAHA FZR250R

    きれいになーれ!

  • 投稿日
    2017年11月15日
    投稿者
    さすらいのライダーさん
    車種
    YAMAHA YZ80
    エリア
    北海道

    今日もパラパラと雪が舞い散る北海道。気温も3℃となっては、バイクに乗る気が起きません…こんな日は、やっぱりガレージワークですね(^-^)

  • 投稿日
    2017年11月10日
    投稿者
    yasuさん

    何度も、苦情のアンケート回答・問い合わせをしているけれど、《問合せ履歴》に載せるコトしない運営会社。これのように、[販売]に繋がる【問合せ・回答】しか載せない。。なんの為の履歴欄なんだろうね。。(システムトラブルで逃げるかなー?)ま、ダンマリで返信なんてしてこないけどね。。(よくこんな会社、みんな黙って利用してるよなーという業界七不思議)バック も、もしかして‥カラダにお絵かきしてる方だったりして~♪ ‥消されるぅるるるる

  • 投稿日
    2017年11月07日
    投稿者
    take-s.c.r.さん
    車種
    KAWASAKI ZZR1100/ZX-11

    101864kmしばらく、使いっぱなしだったフロントフォークを交換しました。前回から、4年以上経過してました。(汗)

  • 投稿日
    2017年11月06日
    投稿者
    べんじゃさん
    車種
    HONDA CRF250 RALLY

    梅雨明けから10月まで、ほとんど週末が雨の為全然乗れなかったんですが、着々とカスタムは進行し、9月末にはドリームにてテクニクスの前後サスに換装完了。素晴らしい秋晴れの11月5日、サス入替え後初めて大月から奥多摩周遊を抜けて走って来ました。 一言で言って、最高!! ぼくはデブなので(^^;、リアサスはテクニクス設定上一番重いクラスのスプリングを備えたバージョン。ノーマルサスの体重設定は、せいぜい65kg程度なので、僕にはヤワ過ぎて、コーナー入口でメリハリなく沈み始めるフロントフォークのタイムラグの分、倒しこみを遅くせざるを得ないし、リアサスの伸び圧が弱くてリアタイヤをしっかり路面にホールドしきれ ・・・

車種で絞り込む

キーワード検索

関連情報

関連情報

買取参考価格をチェック

バイク買取
一括査定申し込み

※バイク比較.com「バイク買取査定依頼フォーム」へ移動します。