●イニシャルアジャスターのプリロードMAX / 突き出し量:キャップ下から18mm / 大気圧 / レース用ブレーキパッド交換を機にリセッティング (体重90kg/中速コーナリング重視)サスがダイブした時にコントロールがしやすくコーナーリング中にしっかり動いてくれるので旋回時やギャップを超える時など安定感が出た (リアのプリロードは1段増し)加速時に浮きすぎない 総じて運転し易くなった 体重に見合った純正サスの一番美味しいところを使えていると思う 若干フロント荷重が強め●動画で エンブレ時/ブレーキング時/旋回時/加速時に前サスが良い仕事をしているのがよく分かる と思う
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