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バンプラバーが朽ち果てていたのでGsenseさんでオーバーホール[ODO:39521]
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本日、ZR-7Sのユーザー車検を受験。前回のZX9Rで味をしめて、特に整備をしないで受験と思ったがメーター電球1ケ切れているので、指摘されてからの交換は面倒なので交換して、マフラー／スクリーン純正戻しで受験。実際の確認事項は、排ガス測定とハンドル幅計測が前回のZX9Rに対して新たに行われただけで、光軸も何もしていなかったが無事に合格となった。※年式で排ガス確認対象車になったのと、純正バーハンドルが改造と思われてハンドル幅測定が行われたようです。帰宅後はスクリーン、マフラーを戻してから、せっかくの有休と梅雨の晴れ間を利用して、ZX9Rのリアショック交換実施。以前、ヤフオクでZX6R J型用ショッ ・・・
相変わらず夜中に作業。。。普通は組み立て時にエア抜きしてればその後にエアをかむことは無いと思いますが。（作業した結果、エアはまったく出てこなかったし。）フォークを開ける前にに各アジャスタをシリコンオイルで潤滑しておこう。しばらく動かさないの中のOリングが固着して回らなくなってます。この状態でサイズの合わないドライバを使うと、、、真鍮のアジャスタは1発でなめます。すでに左の厚側アジャスタはヤバイ、、、フォークのトップキャップを緩めたら、トップキャップ下のナットにモンキーかスパナをセット
フォークスプリングシートからフォークオイルが漏れた９Ｒ。そのフォークスプリングシートのＯリングを候補の中から近い物を探します。モノタロウから届きました。ＩＳＯのＣ０３６５ＧとＣ０３７５Ｇ。
