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    2024年3月11日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    BMW R100S
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    中部
    1710080062405M.jpg

    しばらく時間が経ちましたがフロントフォークは組みました。インナーチューブは2本共にリプロパーツに交換しました。インナーチューブを購入した後、フォーク内部のショックアブソーバーの減衰力を発生させるピストン部を組んでいて欠品部品に気づきました。画像2枚目の赤丸がピストン部ですが、パーツリストではスプリング、アルミ製スペーサー、樹脂リングの順に組む筈なのですが、樹脂リングが見当たりません。以前のオーナー時代に紛失している様です。当然ですが減衰特性が変わるので樹脂リングは必要です。リングを旋盤で作ろうかと思ったのですが、厚みのデータが無い事とジュラコン等の樹脂がスプリングダンパとしてフォーク内部に使わ ・・・

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    2024年2月12日
    投稿者
    さん
    Myバイク
    BMW R100S
    エリア
    中部
    1707741409969M.jpg

    面倒事を先延ばししていても片付かないのでR100Sのフロントフォークに手をつけました。数年前から漏れているのは知っていたのでオイルシール交換のついでに消耗部品とオイルを全交換予定で部品を手配していました。R100Sのフォークは少し変で、普通ならアウターチューブにオイルシールを打ち込んだ後にダストシールを打ち込みますが、アウターチューブにはオイルシールを打ち込むだけでダストシールはアウターチューブの外側に被せる様になっています。まぁ被せるタイプのダストシールは古い車種に使われているのを見ますが、R100Sのダストシールは画像2枚目に写っている12cm程の筒で内側には2段に分けてフェルトのシールが ・・・

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    2022年2月19日
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    グロム大好きっ子さん
    Myバイク
    BMW S1000RR
    エリア
    関東
    1645245206980M.jpg

    2月の頭あたりに出していたフロントフォークのOHが終わりました。走り始めから違いに気が付き、動きにしっとり感が戻りましたね。OH前は特に不満が無かったのですが、この変化はちょっと驚きました。6年間で相当劣化していたのですね。ついでなんでセッティングも見直して、更に走りやすくしていきたいと思います。とりあえずプリロードを2周ほど閉め込んでみて、それから減衰の調整をしていきます。来週はタイヤ交換の予定ですので、走り込みはそのあとですかね。

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    2021年11月23日
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    らざにあさまさん
    1637658405247M.jpg

    R1100RSって、「水平対抗だから低重心」とか言うけど、道路の隅っこを走ったりすると、隅っこの段差や凸凹をフロントタイヤが拾うとエゲツなくハンドルが取られる。急に行きたくない方に車体が行っちゃうから、怖くて道路の端や車の間を抜けにくい。ソコでステアリングダンパー付けたらマシになるかと思ったけど、インターネット上には何の情報もない?そんな事感じてるのオレだけ?しょうがないので、偶然手に入ったステアリングダンパーを付けて試してみることにした。

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      2021年7月04日
      投稿者
      らざにあさまさん
      1625372887095M.jpg

      事故した形跡もないと思うし、明確に「曲がっている」という訳ではないけど、どうも真っ直ぐに走っている状態でもハンドルが少し左に舵を切っている位置にある様に感じる。自分の姿勢が悪いとも考えられるが、日に日に「ハンドルの位置がおかしい」気になってきて、試しに左右のフロントフォークを繋いでいるところのネジを4点と、フロントアクスルシャフトを締め付けているネジを緩めて、タイヤを左に思いっきり押し付けつつ各ネジを締め付け直してどうなるかをみようと思う。後は、ハンドルバー?の取り付け部分のネジを緩めて、ハンドルを右にこじってネジを締め直して感じが変わるか?ですわね。

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        2021年1月01日
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        Masaさん
        Myバイク
        BMW R1150R
        エリア
        関東
        1609478318593M.jpg

        BMW R1150R 用として、ドイツのWilbersのサスに交換しました。リアは、プリロードアジャスター付き、コンプレッション調整用サブタンク付き。WilbersはBMWのいろんな機種に対応しており、体重や走り方等をオーダーする際に伝えるとバルビング含め各部の調整をやって納入してもらえます。ポン付けで、セッティングが取れているので、直ぐに走り出せます。

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        2020年6月15日
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        こんちゃんさん
        Myバイク
        縦Kの最終モデル
        community_list_no_image.jpg

        うまく入力できない??走行距離もうまく入力できない??

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        2020年2月27日
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        きよぺさん
        Myバイク
        BMW R1200RS
        1582733037685M.jpg

        なんか全体的に低くてペナーっとした車高を上げるのにスイングアームを立てたいんですが、モノサスのシャフトドライブだと、サスの全長がどうとか、リンクレバーがどうとかが通用しなくて、トルクロッドでどうにかするしかないみたいです。ワンオフで特注したろかとも思いましたが、どうやらそういうアイテムを上手い具合にこしらえてくれているお店もあるらしく、納車もされてないうちから事前に通販で入手しときました。そして、ろくすっぽノーマルの味をみてもいないうちに施工します。ま、そういうのどうでもいいんで。とりあえずスイングアーム周辺をスッキリさせます。サイレンサーとホイールを外しました。

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        2019年10月19日
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        Wild Weaselさん
        Myバイク
        BMW R1200RS
        1573663052381M.jpg

        装着後 サイドスタンドを掛けると 普通の国産車と同様の左側への傾き 狙った通りの結果跨ってみると 当然のごとく若干リアが高くなっている。足つき性はもともと良好なので全く問題なし。走ってみるても 装着前とそう変わらない 敢えて言うとリアが高くなったのでキャスター角が小さくなりハンドリングが軽快になったかな?程度。後日 本格的にツーリングに行くと なんかトランスミッション・駆動系から小さな”ワァンワァン””ワァ~ンワァ~ン”というような音がする それは車速にほぼリンクしている。高速でブッ飛ぶと聞こえなくなるが、50Km/hぐらいでゆっくり走ると聞こえる。気になってググって調べるとシャフトドライブの ・・・

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        2019年10月19日
        投稿者
        Wild Weaselさん
        Myバイク
        BMW R1200RS
        エリア
        近畿
        1573634422880M.jpg

        R1200RSはサイドスタンドが長くをかけると 非常に左への傾きが少なく道の駅などで誰かが当たって右側に転倒するのではないか? またランチの時駐車するにあたって左上がりの場所でも傾きがさらに少なくなり同様に心配であった。そこでググってみるとR-Styleがハイアップトルクロッドという製品を販売しているこれはシャフトドライブの片持ちリアサスペンションにアクセル操作(加減速)によるトルク変動でのリアアームへの上下の挙動を少なくするために装備されているトルクロッドこれを長くして、車軸部を約20mmほど下側に傾け結果車高が15ミリメートルほどアップするという社外パーツ。チタン製でチョット値ははるがR1 ・・・

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        2019年3月17日
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        きよぺさん
        Myバイク
        STさん
        1552830920549M.jpg

        こないだフォークスプリング替えて多少ボヨヨン感は改善されましたが、もう少し良い感じにしたいので、リアサスにも仕事を頑張ってもらう事にします。そんな感じなので、ノーマルからリプレイスサスに変更をしてみたりします。前後スタンドかけて、マフラー外して、ホイールも外して、固定ステップなんでステップにウマ掛けて、リアスタンドを降ろします。これでスイングアームはフリー、いつものやり方です。

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        2018年12月04日
        投稿者
        きよぺさん
        Myバイク
        STさん
        1543932362057M.jpg

        F800の場合、フロントフォークが安物なのは周知の事実で、まあ安物でも安物なりに味があるし、そこそこは乗れるんで流して乗る分には問題は無いんですが、ちょっと頑張るといかんせんどうにもボヨンボヨンっていうか、フォークの戻りが早い気がします。カートリッジフォークなら調整が効くんでしょうが、なにせ安物なんで伸びや圧調整どころかプリロードだってありやせん。なので苦し紛れにマトリスのスプリングキットに替えてみる事にします。画像の黒いプラの円錐状のパーツ、オイルフローレギュレータの機能に賭けてみたい感じです。

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        2017年10月10日
        投稿者
        -さん
        Myバイク
        BMW R nineT
        1507640843625M.jpg

        ホイールもゴールドなのでコテコテにならない様~別体タンク無しモデルに。

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        2017年9月07日
        投稿者
        つとむんさん
        Myバイク
        BMW G310R
        1504742265156M.jpg

        リアショックから漏油後方排気が災いし,漏れたオイルがエキパイにかかり,走行中モクモク(笑)8/26入庫,ODO:584km国内の部品在庫が薄いのが難点,ショップさんの計らいでひとまず代替ショックに換装し仮復旧,以降同じ不具合は出ていない本修理はまだまだ先になりそうです

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        2016年7月11日
        投稿者
        ginkoさん
        Myバイク
        R100RS
        1468165586925M.jpg

        フロントフォークシール打ち変え。試験的に在庫で漏れていないフロントフォークのシールを再利用。フォークオイルを左右交換。使用オイルはYAMAHAのG15。使用量は325cc。

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        2012年9月05日
        投稿者
        白35さん
        Myバイク
        R1100S ボクサーカップレプリカ
        community_list_no_image.jpg

        足つき性を良くする為だと思うのですが、購入時にはすでに、スポーツサスをはずしノーマル1100Sのサスペンション、トルクロッドを交換してありました。いままで硬いサスに慣れてたせいか、フワフワして妙な感じいつもメンテナンスをしてもらっているメカニックに電話パニアケースにスポーツサス(前後)を入れ整備工場へ。即、交換、、、1時間ちょっとかかりました。微妙に車高が上がり、足つき性もすこし悪化、、、、でもサスのフィーリングはよいです。

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