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  • 投稿日
    2023年9月02日
    投稿者
    某国のアギトさん
    Myバイク
    SUZUKI アクロス
    エリア
    中部
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    うちのアクロス、長期放置が祟ってかフォークのインナーにチラホラ点サビ発生、加えてオイルシールも抜けてしまってました。インナーチューブとオイルシール類一式を交換することにしました。純正のインナーチューブはまだ入手可能みたいですが一本三万円ほどするという凄いお値段になってしまってます。破産したくない( ´艸`)ので、社外品を使う事にします、が、こちらもアクロス用は無いので一品制作になると言う事でした。お値段は一割ほど上がる位なので悪く無いのですが、今付いてるインナーチューブの現品を送付したうえでほぼ二カ月ほどかかるとの事、これはちょっと困ってしまいます。何か良い方法は無いものか.......... ・・・

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  • 投稿日
    2023年3月05日
    投稿者
    うまゆきさん
    Myバイク
    HONDA CRF250 RALLY
    エリア
    関東
    1677999772957M.jpg

    YouTubeでフロントフォークのオイル交換の際に、ダンパー側(ディスク側)オイルの粘度を上げ硬くすることでノーズダイブが抑制できるとの投稿があったのでやってみました。丁度、未開封のフォークオイル(G10、KHL15-10各1L缶)が残っていたので、いけるだろうとまずはスプリング側の古いオイルを抜き(かなり汚れていた)量を計ったら600ccだったのでG10を同じ量投入。 そしてダンパーも同様に古いオイルを抜き(こちらは汚れていたがまだ赤色していた)量を計ったら同じく大体600ccだったのでKHL15-10を計量カップに入れてみたら。。。やけにサラサラしているし、色もG10と違って飴色だし、もっ ・・・

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  • 投稿日
    2021年8月08日
    投稿者
    ハンガリーさん
    Myバイク
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
    エリア
    関東
    1628410104156M.jpg

    漏れとインナーチューブの錆びが酷いので交換をする。予定だった。

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  • 投稿日
    2020年8月29日
    投稿者
    新濃 拓也/しんのう たくやさん
    Myバイク
    YAMAHA SDR200
    エリア
    中部
    1598676558742M.jpg

    7月の4連休初日にSDRから前後サスペンション・ショックアブソーバを取り外し、オーバーホールをお願いしてあったスクーデリア・オクムラからオーバーホールが完了した前後サスペンション・ショックアブソーバが届きました。

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  • 投稿日
    2019年7月06日
    投稿者
    二十務さん
    エリア
    中部
    1562384066054M.jpg

    5月末にフロントフォークからのオイルにじみが発覚し、ショップへオーバーホールのため入庫していましたがようやく戻ってきました。今回はフォークの他に、いままでほったらかしにしていたリコール対象部品2箇所の交換、それと前後のタイヤ交換も行いました。

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    • 投稿日
      2013年1月01日
      投稿者
      ゆうあいさん
      Myバイク
      MD16
      エリア
      東北 関東 中部 東海
      1357031605665M.jpg

      皆様、あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。4月で4年目に入るwebike、仲良くしてくださってありがとうございますね。

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    • 投稿日
      2012年8月23日
      投稿者
      三毛猫屋さん
      Myバイク
      VFR800
      エリア
      関東
      1345681033839M.jpg

      足が短いわけではないのですが、ツーリング時の停車に不安があったので、少し高い買い物をしてみました。ローダウンリンクって車種によってこんなに値段が違うんですね。まずは、タイヤとマフラーを外して純正のリンクを外します。

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