日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
レトロシートに交換しました。シート高が4センチメートルほど高くなって両足は着きますが、ひざに余裕がなくなりました。
- 1 いいね
- 1 コメント
Z900を購入してからずっと悩んでいたこと。それは・・・「シート高が低い！」でした。自分の年式だと795mmなので、身長181cmにはかなり窮屈。ハンドルポジション、ステップ位置の関係もあり、全然しっくりこないポジションで乗り続けてました。
ハンドルポジションの大幅変更に続いて、昨日はハイシートを投入しました。そして今朝はいつもの爽快路を流してきました。ライディングポジション3要素のうちハンドル・シートを変更した結果を振り返ります。
身長174センチメートル体重72kg。股下短めのオッサン。ノーマルシートでも足つき性は大丈夫なのですが何となくフワつく感じがあり、路面が傾いていたり滑りやすいと不安があります。ローシートが高価だったらあんこ抜きをしましたが、2万円以下で買えるので、スズキ純正部品の-2cmのローシートにしてみました。このわずか2cmの違いは、妻のCBR125Rで確認済みです。妻は身長153cmなのでCBR125Rではバレリーナ状態。約2cm下がるシートに替えましたがまだ不安。その後リヤサスも変更、フロントフォークの突き出し量も変更して車体自体-1cmで乗っています。この約-3cmで妻は安心して乗っています。
シートが滑るので、滑り止めのシートカバーを追加してあります。 全面を滑り止めにしたわけでは無いので、最近になって違和感が有りました。 そこで、15ｃｍ幅のスベリ止めを、追加しました。 ついでに、シートベルトも付けることにしました。 写真は、現在の状態です。
昨日届いたシングルシートカバー取り付けが完了しました。 組み付けは、順番にナンバーの振ってある部品を付けていくと簡単に組み上がりました。 バイクへの取り付けは、固定用のブラケットを2本のボルトで付けるだけでした。 説明書では、タンデムベルトの撤去と、車載工具を付け替える様になっていましたが無視しました。 作業は、30分もかかりませんでした。
ＰＣＸのシートをＴＷＲ製に交換してますが、雨の日シート縫い目から雨が入り、スポンジが濡れてしまいます(^◇^;) シートをめくって防水用シートを入れたらいいのですが、簡単な方法で。最近は雨降りの日が多いので、通勤は辛い。
丸直シートさんで純正シートを張り替えてもらいました。アンコ増しは良かったのですが、中のウレタンが硬いせいか座ってもまったく沈まないので、尻の痛みは変わりませんでした。デザインはとても気に入りましたので、なんとか自分で改善していきたいです。
トラ車のコタさん、近所の山へ走りに行くのにも疲れるし、スタンディングだと周りから変な目で見られている気がするので、かと言ってリアフェンダーにシッティングしてもやはり変な目で見られるので自作で作ってみました。
DCRのバックレスト付きタンデムシートと、タナックスのナポレオンシャークミラー4を装着しました。去年にギックリ背中をヤりまして、このシートは背もたれがある分楽です。ミラーは前回買った中華ミラーが余りにも使えなく、新調する事にしました。前から欲しいと思っていたシャークミラー4、頑丈で重みがあり揺れないです。スポーティーなオッサン仕様を目指します！
スーパーカブC125に後期用シートを取り付けました。武川のピリオンシートと比べると純正ピリオンシートはかなり大きかったです。https://supercub-c125.com/redseat/
仮に取り付けてみた。シートカウルの形状の違いが一番気にはなるが、下から横を見ないと分からんし、まあ後は自分が満足できるまでやればいいこと。案外シートの収まりもまあまあだし、シート裏のゴムの高さ調節は必要ないみたい。ツーリング行ってみて、シートがギシギシしなければヨシ。前シートは、前の金具を1センチ高く、2センチ前に移動。そのために金具を写真のように切断しました。ボルト4本止めだったのを2本止めになったので、強度とかは自己責任です。前シートの後ろの止めは、かなり仮な感じ(笑) ちゃんとコの字の金具を溶接で作りたいのだが、あとはやる気の問題。これでもいいかー。前シートの位置によって、タンデムシー ・・・
.SSあるあるリアシート内が狭すぎる件。前記したように、車載工具が入っていたと思われるスペースにはETC。その隙間にバロンの書類入れをねじ込んでいる訳ですが、バッテリー充電ハーネスにアクセスする際にこれを出し入れするのが結構大変なので、もっと小振りな書類入れになる物を探していました。.
正月休み中に1度くらいはミニモト遊びに行こうと思いながら、ゴロゴロ食っちゃ寝している間に休みも残すところあと1日になってしまいました。4日は天気も良さそうなので今度こそ行くとして、今日の内に準備を済ませておこうとナンバーなしCRFを引っ張り出してみると、そういえばシート染めQで塗っていたシートが徐々に色落ちして、みっともない姿になってしまっていることに気付きました。前回使った染めQのスプレーが少し残っていたのでまた塗り直すことにします。シートを外して塗った方が早いか、車体に付いたままマスキングして塗った方が早いか迷った結果、後者を選択。
シートのロック機構のワイヤーを保持する樹脂のステーが割れた。近所の正規ディーラーに行き部品を発注しようとしたら何と驚きの4まん6せんえん！！！ステーだけは注文できずロック機構全体とワイヤー、キーシリンダーと鍵までセットじゃないと発注できないとのこと。そしてイタリア取り寄せなので納期は2ヶ月。気の毒に思ったのか、ディーラーの社長さんがタイラップを結んで応急処置してくれた。しかもタダで。近所に親切な正規ディーラーがあってよかった・・・
