日本仕様のシート高は790ｍｍ なんて低いんだ！踵までベッタリ 膝は伸びきっておらず 余裕すらある反対に足をステップに乗せると膝の屈折が大きく 窮屈でしばらく走って足をつこうと伸ばすと痛いこりゃ~駄目だと約1年前にヨーロッパ仕様のハイシートを輸入して装着30ｍｍＵＰで 膝の屈折痛は改善！ところがこのハイシート 前方に向かって”すべり台”状態。登り坂は良いとしても 下り坂とブレーキをかけた時に 前方にズルっと滑る半年前にタンクパッドを装着してニーグリップで対応していたが根本的な解決にはならず
K1300Sのライダーシートは前に斜度（斜め前のめり）があり評判が悪く、購入からシート生地、ウレタン厚を変えるなどして試行錯誤していたがやっと良い方法で改善！K1300S乗りの方でお悩みの方、自己責任ですがお試し如何～
ハイシートに交換して”ビーナスライン”に足つき性は問題なしポジションは前傾姿勢がやや強くなり 腰・手首への負担は増しているが許容範囲内！シートも硬くなっている（硬いに戻っている）あれっ！Ｋ1200ＳからＫ1300Ｓへのモデルチェンジ時点でシートが柔らかくなったはず。Ｋ1300Ｓのハイシートを購入してなぜ硬い方向に戻ったのか？高速道路走行のひざへの負担は少なく”固まり”もかなり改善されていた。シートの硬さも意外にも身体的には全く影響なし（良かった~）ビーナスラインを走行 下りに入ったところで”問題”があらわになった。・シートの座面が前方に傾斜しており、下りでは身体の重心も前方に移動する 特にブレ ・・・
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