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  • 投稿日
    2021年12月12日
    投稿者
    ぱっぱらさん
    Myバイク
    HONDA CB125R
    エリア
    関東
    1639331449852M.jpg

    PCX125 e:HEVパーツ取り付けの返礼品として貰った。ありがとね!取り付けに関しては難なく付いた。が、ガイラシールドの様に寝かせたくて、下のウェルナットの厚み変えた。+ラバーブッシュも追加した。角度比較の画像撮れば良かったなぁ

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  • 投稿日
    2021年1月16日
    投稿者
    パンダさん
    Myバイク
    シェルパ
    エリア
    関東
    1610777860861M.jpg

    ウェビ諸兄!(*゚ω゚)ノ オイッス!ちょ~っと遅くなりましたが、明けましておめでとうございま~す!ど~も、パンダです!(。^ω^)ノ゙今年もゆるゆるって感じなんですが、ウェビには変わらず参加しますので、ど~ぞよろしくお願いしま~す。m( ̄ω ̄)m

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  • 投稿日
    2020年5月31日
    投稿者
    kiyoさん
    エリア
    関東
    1590923038355M.jpg

    スクリーンを取付けるにあたって懸案だったライトケースとの隙間大を修正。スクリーンを下げる為ステー取付穴を上方に追加。3回目で納得の隙間に成りました。穴だらけだよ。

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    • 投稿日
      2020年2月15日
      投稿者
      kiyoさん
      エリア
      関東
      1581771079153M.jpg

      アイドリング時、ウインドスクリーンのトップが振動で揺れるのよ。動吸振器(ダイナミックダンパー)としてホイールバランスウエイト60gをスクリーントップへ貼り付けてみる。結果は見事に揺れが無くなりました。

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      • 投稿日
        2019年11月09日
        投稿者
        kiyoさん
        エリア
        関東
        1573306209792M.jpg

        スクリーンを下げる為、ステー取付穴を10mm上げる。

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        • 投稿日
          2019年11月02日
          投稿者
          kiyoさん
          エリア
          関東
          1572697840751M.jpg

          メーターの倒れ角に合わせるように固定。ウインカーステーとスクリーンが当たるところまで下げるもライトリムとの隙間大で今後の課題だな。

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          • 投稿日
            2019年10月30日
            投稿者
            kiyoさん
            エリア
            関東
            1572458176216M.jpg

            Z900RS用のスクリーンなのでポン付け出来ません。ウインカーステーとヘッドライトケース幅に合うように取付ステー幅をカラーで調整。ウインカーステーが貫通するように穴径の拡大が必要です。あるいはステーを上下にスライドさせて固定するように長穴にカットするか。ウインカーステーを外してみないと始まらない。

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            • 投稿日
              2019年1月04日
              投稿者
              N,Kなべちゃんさん
              エリア
              関東
              community_list_no_image.jpg

              01/04:今日はPHOTE無しですんません(>_

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              • 投稿日
                2018年11月11日
                投稿者
                N,Kなべちゃんさん
                エリア
                関東
                1541937755880M.jpg

                11/11.MyBikeいじり 朝晩の冷え込みがきびしくなりました。ツーリングの際寒く、高速道路の風の対策として今回は、純正スクリーン+以前のBikeのスクリーン(B?W社)製、(2段構えです。)の加工-取付しました。このスクリーンは4mm厚さがあり強度的には大丈夫と思いました。ビス穴位置の確認してから本締め、コーキング処理、BOLTキャップして終了です。純正スクリーンはクリアーですが以前のスクリーンはスモークなので、純正スクリーンには車用のスモーク貼りました(笑) 夏場は外して冬場は付ける。いいと思います。まだ、試走してないので楽しみです。N,Kなべオリジナルスクリーンの効果は。如何にでしょ ・・・

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                • 投稿日
                  2017年1月13日
                  投稿者
                  椅子壱さん
                  エリア
                  関東
                  1484276217429M.jpg

                  モタードには似合わないのは重々承知。高速道路の走行が50代には辛過ぎる~んなもんで…冬場の高速ツーリング対策にウィンドスクリーンを装着。当初純正を装着していたが…余りにカッコ悪く効果も薄かったので社外品への交換を模索。色々調べてみたがWR250X用は純正以外販売されていない。(純正はセローやXTと共通?)やむなく形状と大きさから推測し、別車種用の「Puig」を選択。取り付け金具は自作するつもりでいたが…なんと!ちょっと曲げ捻っただけでポン付け(笑)カッコイイかどうかは別として効果は十分で満足しておりますよ。

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                  • 投稿日
                    2014年5月17日
                    投稿者
                    りんむさん
                    Myバイク
                    ツーリング快適号
                    エリア
                    関東
                    1400348248494M.jpg

                    防風効果を向上させる為、純正より7cmも高い『ワンダーリッヒ F800GT 「GT-Marathon」 スクリーン スモーク』に交換しました。取り付けてみたら、やっぱりデカイです。異様に感じました。いつかなれるでしょうね!効果は十分有ります。ヘルメットに風が流れていく感じです。ただ大きいだけに振れますね!

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                  • 投稿日
                    2010年5月01日
                    投稿者
                    NORIさん
                    Myバイク
                    CB1300SF SP (SC40)
                    エリア
                    関東
                    1272723536483M.jpg

                     Nプロジェクト製ブラスターIIのビキニカウルを装着しました。 ネイキッドにビキニカウル・・・賛否両論のようですが、風防効果とそのスタイリングに惹かれ、CB1000SFに乗っているときからお気に入りでした。昔はNプロジェクト製のビキニカウルしか販売していませんでしたが、今は他社からいろいろなデザインのものが売っています。しかし、「ビキニカウル=Nプロジェクト」ですので、迷わずこれにしました。

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