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1~20件 / 全67件
  • 投稿日
    2021年7月28日
    投稿者
    SIGさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1627447066490M.jpg

    仕事帰りに3000kmに達したので3回目のオイルこうかん。オイルは他のバイクと共用でモチュールの7100の10w-60で。

  • 投稿日
    2021年7月27日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI ZX-25R
    エリア
    関東
    1627388503067M.jpg

     純正タイヤが9,143km走行で、すり減ったので、タイヤ交換です。 丁度、良い具合に、前後のスリップマーク(サイン)が出だしました。 大したパワーで走る訳でも無いのですが、グリップの良いタイヤの方がスリップダウンは避けられると考え、現時点で一番グリップが良いとされているタイヤをチョイスです。 で、工賃や、タイヤ処分、タイヤバランス、エアーバルブなんかをひっくるめて、6万チョロでした。高ッ。 ライフが短いですよと、店員さんに言われ、私の方がライフは短いので良いことにしまーすと返事でした。 交換作業は、他の作業にトラブルがあったとかで、1時間半ほど余分に掛かって完了でした。 

  • 投稿日
    2021年7月20日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI Ninja H2
    エリア
    関東
    1626770673004M.jpg

     千kmでオイル交換とオイルエレメントの交換で、次は、3千kmと言うことで、千+3千=4千km時点での交換です。 メンテナンスマニュアルには、6千kmで交換と書いてあります。 でも、3千kmを過ぎてくると、経験上ニュートラルの出し具合とかがスムースじゃなくなるので、交換します。 ま、オイル交換ですから、ドレンボルトを緩めて、オイルを捨て、新しいオイルを規定の3.9リットル入れれば完了です。 30分程で、終了でした。

  • 投稿日
    2021年6月20日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    DUCATI HYPERSTRADA
    エリア
    関東
    1624165183768M.jpg

    3000km毎のエンジンオイル交換。シフトの入り具合が良くなりました。

  • 投稿日
    2021年6月19日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    YAMAHA セロー225S
    エリア
    関東
    1624067855692M.jpg

    梅雨で暇なのでエンジンオイル交換。エンジン音やシフトの入り具合からそろそろと判断し、いつものオイルに交換。

  • 投稿日
    2021年6月07日
    投稿者
    カブログさん
    エリア
    関東
    1623100441932M.jpg

    今回はスーパーカブのオイル交換の時に余っていた3種類のオイルを混ぜて交換しました。カブ系エンジンはオイル交換時に1リットル入りきらないので、交換のたびに余っていたオイルを使い切るために混ぜました。詳細は動画にてまとめました。そのほか、マニアックなツーリングスポットの紹介など多数の動画を公開しています。ぜひ次回のツーリングの候補としてお役立てください。https://www.youtube.com/channel/UC4mvX8B70V2yAllwBgwlbYQ/videos←ユーチューブ

  • 投稿日
    2021年5月23日
    投稿者
    カブログさん
    エリア
    関東
    1621785196209M.jpg

    今回はエンジンオイルのレビューしている人の実態を個人的な感想で動画にしてみました。あくまでエンターテイメントだということを前提にご視聴ください(笑)そのほか、マニアックなツーリングスポットの紹介など多数の動画を公開しています。ぜひ次回のツーリングの候補としてお役立てください。https://www.youtube.com/channel/UC4mvX8B70V2yAllwBgwlbYQ/videos←ユーチューブ

  • 投稿日
    2021年4月22日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI Ninja H2
    エリア
    関東
    1619086667400M.jpg

     今回からオイルは完全に冴速にします。浮気はしません。 と、まあ、1,000km点検の前に、オイルとオイルフィルターを交換しました。 ついでに、と言うか。昨日600km程走ったので、チェ-ンにも注油しました。 ドレンボルトを外し、オイル受けに入れ、その後はエーモンのポイパックに。 点検日は、4月26日(月)10時となります。  

  • 投稿日
    2021年3月27日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1616851295588M.jpg

     71,070kmでの31回目のオイル交換です。 ドレンボルトに黒く削れた鉄粉が付着して居ますねー。 毎回、若干の鉄粉が、磁石に付着して居ます。 気になるなー。

  • 投稿日
    2021年3月26日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI ZX-25R
    エリア
    関東
    1616761275719M.jpg

     と言うことで、7,000km程走ったことになります。 フィルターも、交換しました。 オイルのドレンボルトは、特に問題なく外せるのですが、オイルフィルターは、エキゾーストパイプの隙間に工具と手を入れての作業となり、超やりにくい。 寝っ転がっての作業となります。 フィルターの交換は、2回目なので、作業自体はスムースに出来ました。

  • 投稿日
    2021年3月13日
    投稿者
    カブログさん
    エリア
    関東
    1615597512835M.jpg

    今回の動画は、オイルのレビューをしている人達に感じた私の個人的な感想を動画にしてまとめました。詳細はユーチューブにてまとめています。

  • 投稿日
    2021年3月09日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI ZX-14R
    エリア
    関東
    1615279308996M.jpg

     走行距離が41,000kmオーバーしたので、14回目のオイル交換です。半年で3千km走行したことになります。 特に変わったことも無く、ニュートラを出すのも問題ないし、ギヤチェンジに関しても特に問題はありません。 今回オイルフィルターは、交換しません。

  • 投稿日
    2021年2月22日
    投稿者
    ブラスターさん
    車種
    HONDA モンキー125
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    3回目のオイル交換お世話になっているドリーム店で実施

  • 投稿日
    2021年2月04日
    投稿者
    ブラスターさん
    車種
    HONDA モンキー125
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    初めて自分でオイル交換しました!

  • 投稿日
    2021年1月16日
    投稿者
    take-s.c.r.さん
    車種
    YAMAHA シグナスX SR
    エリア
    関東
    1610794688967M.jpg

    39389km

  • 投稿日
    2020年12月13日
    投稿者
    ファーマーさん
    車種
    HONDA モンキー
    エリア
    関東
    1607858798108M.jpg

    1年ぶりのオイル交換です。とは言っても800kmしか走っていませんが、オイルの劣化も考え年内にフィルターも一緒に交換してしまいます。エンジンはタケガワのボア&ストロークアップの106cc。ボアアップ後は約7000km走ってます。

  • 投稿日
    2020年12月13日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    HUSQVARNA TE250
    エリア
    関東
    1607848114119M.jpg

    走行後、ミッションオイルが漏れ、アンダーガードにオイルが溜まるので、もしかしたらまだオイル量が多すぎてどこかからかオーバーフローしているかと思い、さらに+約500km走行したので、ミッションオイルを交換しました。今回はオーバーフローボルトから漏れるまで入れたので、実質約700ml入れました。結果、走行後の漏れ、滲みが少なくなったように思います。今後様子を見ますが、ショップにも相談中です。その後、やはりアイドリング後に、滲み、滴下します。排気デバイスガスケット付近ですが、滲み個所特定できず。ショップ返答待ちです。ショップによると、やはり排気デバイスカバーのガスケットのようです。ばらして、液体ガス ・・・

  • 投稿日
    2020年11月15日
    投稿者
    TOMTOMさん
    車種
    KAWASAKI ZX-25R
    エリア
    関東
    1605428557909M.jpg

     後、100kmで、オイル交換だったので、100km程の距離を、走ってきました。 箱根の、十国峠当たりを回ってくると、丁度100km程なので、定番ルートの西湘バイパス・箱根新道・県道20号線から、熱海を経由して国道135号線で県道740号線のワインディングを楽しんで、帰宅でした。 帰宅後、革ジャンのファスナーのスライダーが壊れてしまったため、部品をララポートに探しに行って・・・。 結局、ユニディで購入出来たのですが、サイズが合わず、結局ネットで探して注文しました。 実は、先々週あたりに、皮パンの前ファスナーも壊れてしまい、注文して交換したばかりです。 体が爺進行形なのと同じく、装備もくたびれて ・・・

  • 投稿日
    2020年10月31日
    投稿者
    hirobouさん
    車種
    DUCATI HYPERSTRADA
    エリア
    関東
    1604131040509M.jpg

    3000km毎のエンジンオイル交換をフィルター込みで交換しました。オイルはドカティ指定のオイルです。

  • 投稿日
    2020年10月26日
    投稿者
    てんじんさん
    車種
    YAMAHA Mio125
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    今回は総走行距離が1万kmを超えたので、エンジンオイルとは別にギアオイルも交換しました。エンジンオイルは何時もは10W-40を使いますが、近所しか走らないし5W-30の車用を入れてみました。所感としては粘性が下がったので断然エンジンの始動がよくなりました。気持ち加速も良くなった気がする。(多分)ギアオイルはやっぱり汚れてました。ヤマハのギアオイルを入れました。エアフィルターもこの際と思い外したら…スポンジが腐っててホロホロと…仕方なく何かの緩衝材で入っていたスポンジが良さそうだったのでハサミでチョキチョキと近い形に切って、余ったギアオイルを表面に塗って取り付けました。ま、いいんじゃね?という感 ・・・

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