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5W-40に変えました。フィルターも自分で初めて変えました。アンダーカウルは外して作業して正解でした。
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次回はS1000RRで走る予定なのでオイル交換しました。銘柄はMOTULモチュール 300V FACTORY LINE ROAD RACING という製品なんですが、熱だれしにくいのがイイですね。シフトフィールは最初だけですが、1，000キロで交換しちゃうので問題ありません(￣▽￣)
春ですね~シーズンが始まりました快適な旅支度、ブラックバードのメンテをしました。↓まで遊びに来てくださいねhttp://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/64117374.html
アクシストリートのギアオイル、専用品じゃなくても普通のエンジンオイルでＯＫと教えて頂きましたが・・・。その時点で既に発注済み（残念）。今日の午前中に届きました♪他にもついでに頼んだ交換パーツも一緒です。
今日は今度の3月6日（日）に出勤する分の代休でした。・・と言っても、組合の報告書作成のために結局午前中は会社で仕事してたんですけどね（涙）。写真は家の横の空き地に居ついてる雉（キジ）です。
去年？いつか忘れてしまった。第１回オイル交換バイク購入店員さんに「1000km毎にオイル交換してね」との言いつけを守り、オイル交換することに（ちょっと守ってないけど…汗）バイク購入時にサービスでいただいた【HONDA ULTRA S9】を使用。まずは、トイレットペーパー詰めたビニール袋を漏れても大丈夫なようにダンボールに入れてドレンボトルを取り前のオイルを抜く。100均のセリアで計量ボトルとゴム漏斗を購入。新しいオイルを0.6リットルいれて上手く交換できました。購入時走行距離：6358.5km交換時 ：7983.6km【費用】HONDA ULTRA S9 タダ（今回だけ）計量ボトル 10 ・・・
オイル交換しました。前回のオイルは、ホンダの１０ｗ-４０今回は、試しに１５ｗ-５０を入れてみました。違いは、僕にはよくわかりません。始動性は、ほぼ変わりなし。アイドリング回転数、変わりなし。１５ｗ-５０という先入観からか、ふけ上りが少し重い気がしますが、計測しているわけではないので、何とも言えません。
先週、CBちゃんのオイル交換を実施しました今回はオイルフィルターも交換します。オイルフィルターはキジマのマグネットが入ったのを♪オイルドレンからオイルを抜いて、フィルターを外すのにいつものカップ型のフィルターレンチをはめ込んで外そうとしますが固くて回りません(*_*)何度かやってるとフィルターの頭をなめてしまいました(*_*;このまま自分でやるのはヤバいかも…いつものバイク屋さんで近々チェーン交換をやってもらう予定だったのでチェーン交換のついでにフィルターも交換してもらう事にします後日、無事にフィルター交換とチェーン交換が済み、代金を払いにバイク屋さんへ固かったフィルターを見せてもらいましたチ ・・・
クラッチの切れが悪く、ニュートラルにも入り難かったのでミッションオイルを交換する事に。古いオイルを抜いたら1100mlも入っていた。ＳＭによると、交換時のオイル量は700ml。ヤマルーブのギアオイルにゾイル(4st用)を5％程添加し、規定量の700ml投入。クラッチの切れも格段に良くなり、ニュートラル復帰も容易になりました。それにしても前オーナーさんは何で5割も多く入れてあったのかな？不足してるよりも、多い方が弊害が少ないからかな…
2ヶ月ぶりにスーパーカブに乗りました。オイル交換して冬眠から目覚めました。走行距離１７５００ｋｍ今週は暖かくなるそうです。三寒四温です。春に向かって季節が変わります
クルマのオイル交換をしておりまして、4L缶のオイルの3Lを使用1L余った分、コマジェにプレゼント~！愛車のリトルダイナマイト、マーチとコマジェには同じ血が流れてます。整備の備忘録ですが、↓まで遊びに来てくださいねhttp://blogs.yahoo.co.jp/hiranumak/64066564.htmlその後は定番のお散歩にお出かけしてきました
ツーリングやサーキットは元より街乗りでも使っている１０９８Ｓですが、最近エンジンがギクシャクするしギアが渋かったのでオイル交換をするコトにしました！んで、ついでに動画にしてみましたｗ過去の日記を見ると約半年前にしているので、ちょうど交換時期ですね（＾＾；例により直アドです ↓https://www.youtube.com/watch?v=O6g5ONh9vtw
