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101~120件 / 全1,931件
  • 投稿日
    2021年2月20日
    投稿者
    usa4399さん
    車種
    HONDA CT125 ハンターカブ

    まだ400キロだというのにはや2回目のオイル交換最初は130キロくらいで換えたな・・・まっ、ただの変態って事で(笑)この排気量だと慣らし運転真剣にやるとストレス溜まるので、そのかわりと言っちゃなんだけど、鉄粉とかなんかのカスを早く排出してあげようって魂胆要するにただの変なオジサン(違エンジンオイルは今のところスピードマスターの高度精製鉱物油で夏はどうかな・・・補足なんですが、400キロで2回オイル交換しても鉄粉とカスがバリバリ出てましたよ

  • 投稿日
    2021年2月16日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X
    エリア
    関東

    .今回、自分の都合で予定変更してもらった訳ですがhttps://imp.webike.net/diary/210133/それを快諾の上、サポートをしていただけて大変感謝です(;ω;)ウルルン確かにサーキット走行でのハードブレークインは高効率なのですが、現実的に自走ではかなり厳しいです。このご好意ありきで可能になりました!.

  • 投稿日
    2021年2月15日
    投稿者
    TEIヨTさん
    車種
    HONDA フュージョン
    エリア
    近畿

    数年ぶり、24,900km

  • 投稿日
    2021年2月15日
    投稿者
    ヘロン・ローズさん
    車種
    YAMAHA XSR155
    エリア
    関東

    昨年11月の納車は弟に同行してもらい、彼の運転にて自宅まで搬送。流通の不安定を聞きかじり、善は急げとばかりに免許取得前に手に入れたバイク。それからは週に一度10分程度の暖機のみ。出荷時のオイルの銘柄は不明だがヤマハ純正のヤマルーブは各方面で評判は上々。かなり短い交換サイクルを見立てたので、ヤマルーブのスタンダード、スポーツ、プレミアムとステップアップのプラン。実際どんな違いがあるかも楽しみが増える。2缶ずつ用意して銘柄が替わる際には、フィルターとOリングも同時交換。休日の度に走ってはオイル交換、走ってはオイル交換という緊急事態宣言下にはもってこいの過ごし方。後学のために交換量はフィルター同時で ・・・

  • 投稿日
    2021年2月14日
    投稿者
    5568SP1@宇都宮さん
    車種
    HONDA VTR1000SP
    エリア
    関東

    21年シーズンに向けてオイル交換しました。ワコーズのトリプルR60を使っています。

  • 投稿日
    2021年2月14日
    投稿者
    ヘロン・ローズさん
    車種
    YAMAHA XSR155
    エリア
    関東

    納車から免許取得までの期間、吟味してナラシメニューを考えた。小排気量ゆえ低回転での運転はストレス過大になる為、ハードブレークインというやり方が良さそう。100キロまで5000回転、以降200キロごとに1000回転ずつ上げていく。オイル交換は100、300、600、1000キロで。ナラシ始めて2週間、2/14時点で700キロを越え9000回転まで回して走っている。ここまで回せると幹線道路も怖くない。ちなみにこれまでは川の土手沿い等を多用し高回転を避けて頑張った。オイル交換も4回を数え、廃油も溜まったが近所のイエローハットで快く引き取ってもらえた。7000回転から機能するVVAも味わえるようになっ ・・・

  • 投稿日
    2021年2月14日
    投稿者
    PALL MALLさん
    車種
    HONDA CRM250AR
    エリア
    近畿

    2日続けてバイクいじりって、最近の自分的には珍しい… なんだか変なテンションに思えます。取り敢えず、ギアオイルの交換。昨日のフォークオイル交換で使った廃油処理箱。何を思ってたのか?2.5Lの箱。昨日のフォークで2.5L位吸わせてるので、ギアオイル分は、容量オーバー… まっ気にしない…、気にしない…。高級オイルな300V。間違ってオフロード用買ってしまったから、あげるわ。と、貰いものを贅沢にギアオイルとして使用します。2回に分けて使うべく、500mlを300V。あとの200mlはサンバー乗ってた時の補充用、ホームセンターの安物カストロールでブレンド。このカストロール…多分5年前位のオイル。オイル ・・・

  • 投稿日
    2021年2月13日
    投稿者
    まゆあパパさん

    久しぶりの生きてますよ~日記。もうそろそろシーズン、、かな?ちらほらと今日はよくライダー達を見かけます。サーキットで話す人が増え去年はやる気満々でスタートしたつもりが、しかし、自分のベストラップにたどり着くまでに4回くらい通いました。今でもポンコツですが去年はみんなにポンコツぶり晒しスタート(T_T)ここ最近ずっと2週間前の天気予報を見つつ、とりあえずいつでも行けるようにオイル交換。今年の冬は寒すぎたので5~10℃くらいなら寒さに耐えきれるような気がしてます!もし天気なら行く時はサーキット仲間たちに前日の夜か当日にグループラインし(このへんがポンコツ、もしくはクズ)一足先に懐かしのコソッとコソ ・・・

  • 投稿日
    2021年2月12日
    投稿者
    ヘロン・ローズさん
    車種
    YAMAHA XSR155
    エリア
    関東

    1月29日11月23日免許取得前に納車、2ヶ月間週1のアイドリングのみでヘタレきったオイルをまずは交換。ヤマルーブ スタンダードプラス

  • 投稿日
    2021年2月11日
    投稿者
    ピロンさん
    車種
    HONDA CB500T

    30年物のエンジンオイルを排出。潤滑性はとっくに無くなっていて、まるでコールタールの様だ。

  • 投稿日
    2021年2月11日
    投稿者
    newyorkstakeさん
    車種
    KAWASAKI Z900 (2017-)

    3,000km毎に替えるつもりだったオイルも気づけば6,000km近く走ってしまいました。12月以降はそんなに走らないと思っていたものの予想外にお誘いがあり・・・今度の土日も暖かい様なので近場でソロツーでも行こうかと、今日オイル交換しました。先日購入したフロントホイールクランプスタンドのおかげでリヤスタンドを掛けるのが安心かつ楽にできるようになりました。前側も少し浮くのでエンジン下により空間ができてオイル交換もしやすくなります♪

  • 投稿日
    2021年2月11日
    投稿者
    toshiさん
    車種
    HONDA CBR400RR
    エリア
    北海道

    職場でも雪…自宅でも雪…実家でも雪…休みでも朝から晩まで雪…融雪槽を使いすぎて灯油タンク空になりかけて満タンにしたら3万オーバーだったりするし…お陰様で最近除雪三昧でバイク仕事を全く出来ていません(´・ω・`)いい加減イラついてきますわw

  • 投稿日
    2021年2月10日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R
    エリア
    関東

    MOTUL300V、初めてのオイルだけどハイオク君大丈夫かな、いつもは普通のオイルでしたので、レースオイルだそうです。お値段もいいみたいだし!愛機に愛をー^ー^ー愛はお金を積むしかない。『そこに、愛はあるんか』ということで、必要不可欠な試運転をします。北は寒いので、南に行きます。しかも渋滞を求めて行きます。国道298号線(外環道下)ここが鬼のような混み方をします。しめしめ、どうせならアップガレージ戸田店に行ってみようかなー^-^-しかし・・・まさかの・・・。

  • 投稿日
    2021年2月09日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X

    .ハードブレークイン法で、エンジンの慣らしをするために、予めオイルフィルターとOリングを用意しておいたのですがhttps://imp.webike.net/diary/209405/もうちょっと用意しておいた方が良さそうなので、追加発注しておきました…ら?.

  • 投稿日
    2021年2月07日
    投稿者
    Nyankoさん
    車種
    YAMAHA SR400
    エリア
    関東

    7回目。

  • 投稿日
    2021年2月04日
    投稿者
    ちゃこさん
    車種
    YAMAHA XT250X

    .さて。フルノーマル状態は、わずか48kmという短期間で終了しました(笑)まずは帰還して、ハードブレークインによってエンジンが暖まっているうちにドレンボルトを外してオイルを排出します。.

  • 投稿日
    2021年2月04日
    投稿者
    ブラスターさん
    車種
    HONDA モンキー125
    エリア
    関東

    初めて自分でオイル交換しました!

  • 投稿日
    2021年2月04日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    車種
    HONDA CBR1000F

    数日前に行った作業です。昔からウルトラGP10w-40、S9 10w-40、カワサキS4 10w-40(2回のみ)、G3 10w-30と入れてきました。 GP 新車から6万km使用。異音なし、ギヤ問題なし、燃費15km/L S9 GP廃版後12万kmまで使用 異音なし、ギヤ問題なし、燃費15km/L S4 S9在庫なしで投入 異音盛大、ギヤ抜け頻繁、燃費15km/L G3 10w-30 異音ほぼ解消(冷間始動直後のみ)、ギヤ問題:抜けたまにあり、燃費18km/Lと良好次は全く問題の無かったS9に戻ろうか迷ったんですが今はスクーター用と謳われているし、探求心から安いG2の10w-40の方を試して ・・・

  • 投稿日
    2021年1月30日
    投稿者
    還暦Rライダーさん
    車種
    HONDA VFR800F
    エリア
    関東

    ・ビセイズトラスト社の「ナノワークス A-1」を投入!!・これは「金属摩擦面改質剤」・ビストンやシリンダーの傷を埋めて平滑鏡面になるとのこと。・圧縮比が回復し、燃費向上・エンジンノイズ低減、馬力・トルクアップが期待できる。・さて、早速投入。・進化剤、メタライザー、ミリテック1、ルブロイド等々ありますが、ナノワークスをチョイス。・興味があればHPを見てみてください。

  • 投稿日
    2021年1月30日
    投稿者
    Wild Weaselさん
    車種
    BMW K1300S
    エリア
    近畿

    リアタイヤにベルトが現われてきたのは書き込み済タイヤ交換してきました。

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