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1~20件 / 全26件
  • 投稿日
    2021年5月30日
    投稿者
    tak.kさん
    車種
    HONDA CBR250R (2011-)
    エリア
    九州

    オイルも替えました。ホンダ純正のG3(10W-30)です。フィルターを用意してなかったので、今回はオイルのみの交換になります。

  • 投稿日
    2021年5月17日
    投稿者
    毎日CB(まだまだ初めましてコメント募集中♪)さん
    車種
    HONDA モンキー125
    エリア
    九州

    会社帰りにオイル交換。道向うに見えるのは九州を代表するうどんチェーン店『ウエスト』です。ちなみに私は『資さん』派です。そうは言っても資さんのうどんも好みではなく、カツ丼かカツカレーしか食べませんが(笑)

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    ぐっちゃすさん
    エリア
    九州

    納車から1ヶ月、走行1069kmでの初回交換はバイク購入店にて。

  • 投稿日
    2021年2月24日
    投稿者
    たかぴーさん
    エリア
    九州

    今日は午後からの出勤ですが、天気も良く絶好のメンテナンス日和(^^;なので、R1000、トレーサーをまとめてオイル交換します(^^)R1000を倉庫から出して、暖気(^^)

  • 投稿日
    2021年2月21日
    投稿者
    ATさん
    車種
    KTM 390 ADVENTURE
    エリア
    九州
  • 投稿日
    2021年1月16日
    投稿者
    OKBさん
    車種
    KAWASAKI Z900RS
    エリア
    九州

    前回オイル交換してから走行距離約2300キロ。走行距離としてはもったいないような気もしたが、前回交換してから6か月経過しており交換することに。Z900RSを購入してから今まではバイク屋さんにお願いしていたが、自分が変えたいと思うオイルにしたかったのとネットで販売されているオイルの値段につられ今回はセルフで交換。それにしてもオイルの正規価格とネット価格で差がここまで違うとは…ここまで違うとオイル交換ぐらいは自分でした方がよさそうだ。それはさておき、廃油を見る限り思っていた以上にオイルが汚く交換して正解。このご時世、気軽に遠出もできず走れてないことが影響したのかと。オイルも交換し心機一転。去年走れ ・・・

  • 投稿日
    2020年11月18日
    投稿者
    サッシさん
    車種
    KAWASAKI ゼファーX
    エリア
    九州

    タイトルに特に意味はアリマセン(笑)しばらくぶりの日記投稿ですが、地味に、第一夫人ゼファーχのオイル交換をしてマシタ。オイルはいつものMOTUL300V。オイル交換だけだったので、2.5リットル使用。交換した時の総走行距離、21717キロ。次回は24717キロ、オイルフィルターも交換予定です。

  • 投稿日
    2020年10月02日
    投稿者
    サッシさん
    車種
    KAWASAKI KLX230
    エリア
    九州

    普段、私がWebi日記上で仲良くさせていただいている方々が、丁寧に慣らしをしたり、空冷単気筒エンジン搭載車で激しくサーキット走行をしたり、で、比較的短距離でオイル交換を施工されていたので、私の愛車、第二夫人ケルくすも、ヤッテ見ようと(爆)何時ものUモータースさんへ。ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(; ̄◇ ̄)┘

  • 投稿日
    2020年9月23日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    SUZUKI GSX-R1000
    エリア
    九州

    R1000は1400キロですが、その殆どがサーキット走行なので、こちらも交換(^^)サーキット走行では、高負荷状態が続くので、一度走れば約10倍程度の距離走ったのに匹敵すると(^^;直入往復300キロ3回、直入走行が1回の走行で約50周かける3回、約150周かける1.4キロなので、210キロ・・・てことは既に交換時期(^^;

  • 投稿日
    2020年9月23日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    YAMAHA トレーサー900
    エリア
    九州

    トレーサーは通勤にもツーリングにも使用するバイクでふと気が付けば、4000キロ(^^;まあ、メーカー推奨はまだ先ですが、やはり昔ながらの人間なので、3000キロ超えたら・・・なんて思っちゃいます(^^;

  • 投稿日
    2020年7月20日
    投稿者
    サッシさん
    車種
    KAWASAKI ゼファーX
    エリア
    九州

    第一夫人、ゼップχのオイル&オイルフィルター交換です。総走行距離19074キロ。前回1月、交換時から約半年、約2500走行で交換です。

  • 投稿日
    2020年5月25日
    投稿者
    サッシさん
    車種
    KAWASAKI KLX230
    エリア
    九州

    連日の夜勤と、勤務変更の為、少々ヘバッテマシタ(>人<;)前日記に上げたように、KLX230の初回オイル交換&フィルター交換です^o^準備したのはサービスマニュアル指定の純正品。オイルフィルター、Oリング、ガスケット(ワッシャー)、ドレンプラグ、オイルは以前、第一夫人ゼップχに使用していた、WAKO,SのトリプルR(10w-40 1.1リットル)です^o^

  • 投稿日
    2020年5月19日
    投稿者
    サッシさん
    車種
    KAWASAKI KLX230
    エリア
    九州

    そろそろケルくすの慣らし走行1000キロに届きそうな今日このごろ。サービスマニュアルによると1000キロ時に初回点検とオイル&フィルター交換となっています。いつもお世話になっているバイク屋さんにお任せしようと尋ねたら、オイルとフィルターを自分で準備してと言われたので、Webiのショッピング、純正部品からカワサキのパーツカタログとサービスマニュアルを参考にオイルフィルター(税込913円)、Oリング(税込176円)、ガスケット(ワッシャー)(税込198円)、ドレンプラグ(ドレンボルト)(税込121円)をTANAXのWデッキシートバック(税込12,439円)と共に購入。ポイントも溜まっていたので60 ・・・

  • 投稿日
    2020年5月02日
    投稿者
    まっつさん
    車種
    HONDA VTR250
    エリア
    九州

    整備記録です。本日はオイル交換とミラーの交換を行いました。だいぶサボり気味で久々のオイル交換でした( ̄▽ ̄;)オイル:ホンダG1 10w-30 2L(二缶丁度)フィルター:デイトナ(67931)ミラー:NTB(MR-107)走行距離 40,167km

  • 投稿日
    2020年4月08日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI GPZ900R
    エリア
    九州

    不要不急の外出は控えよとのお達し。別に外出せず、お家の中に引きこもっていたとしても、全然退屈なんかじゃありません。やることがいっぱい。オイル交換・エレメント交換、冷却水交換・リザーバータンク洗浄、リアキャリパー湯洗浄と揉み出し。これだけのことをやらなきゃいけない!

  • 投稿日
    2020年3月29日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    車種
    KAWASAKI W650
    エリア
    九州

    オイル交換をしようとエレメントに自前のアジャスタブルレンチを掛けようとするも掛からない!!!このmachineのカートリッジ式エレメントはカップ型のオイルフィルターレンチが必要となります。そこで、このタイプのエレメントはWしかないんで、信頼の純正工具を購入。さすがに純正工具。ガタもなくカチッとエレメントにはまってくれます。他のを選ぶと二面幅の距離が微妙に違っていたり、面取り間隔にスキがあったりするでしょうから。高かったけれどしようがありません。

  • 投稿日
    2020年1月25日
    投稿者
    サッシさん
    車種
    KAWASAKI ゼファーX
    エリア
    九州

    前日記のドラッグスター返却日の夕方に、愛車カワサキ ゼファーχ快楽ツーリング仕様カスタム車のオイル交換をしてきました*\(^o^)/*カスタム直後、総走行距離14102キロ

  • 投稿日
    2019年9月27日
    投稿者
    サッシさん
    エリア
    九州

    昨日に続いてSPECさんからの報告と画像(^ω^)フロント、リアのタイヤ組み付けとウオタニフルパワーキット

  • 投稿日
    2019年4月23日
    投稿者
    エンタ!さん
    エリア
    九州

    シフトの不良?で預けていたバイクが2ヶ月半振りに戻って来ました。ちょうど4月が24ヶ月点検でしたので、オイル、フィルターも併せて交換です。今回、オイルを10W50のエルフのカワサキ取り扱いのオイルにチャレンジしました。オイルでどう変わるかが楽しみです。一緒に、シフトペダルを5mm程下げて、アップ側に力が加わるようにしました。4000kmではシフト周りのパーツに当たりが出ないという、情報もあり今回はそのまま返してもらいました。取り敢えずGWには間に合いました。

  • 投稿日
    2018年10月15日
    投稿者
    たかぴーさん
    車種
    YAMAHA トレーサー900
    エリア
    九州

    ちょっと1000キロは超えてしまいましたが、慣らし完了したので、とりあえずオイル交換だけでも(^^)

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