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.エンジンオイルを暖めるついでに給油したのちhttps://imp.webike.net/diary/223609/早速、ドレンを外してオイルを排出。.
.エンジンオイルを暖めるついでに給油したのちhttps://imp.webike.net/diary/223609/早速、ドレンを外してオイルを排出。.
またもオイル交換の備忘録。オイル交換自体はいつも通り買い置きカストロールとシュレッダーでサクッと完了。今回はオイル交換と合わせてＦブレーキパッドも交換した。パッドは前回と同様デイトナ赤パッド。価格が3000円程度とリーズナブルで効きもよく、厳密な計測はしていないが8000キロくらいは持ったと思う。今回の作業に限らないが、トリッカーはとにかくシンプル機構なのでオイルからパッドから交換が容易だ。この程度の作業なら仰々しい工具もなく自分で充分に作業が可能なので、整備コストもほぼかからない。（もちろんチェーンやタイヤ交換など、専用工具がいくつか必要なものについてはケースバイケースでショップに頼むことも ・・・
オイル交換の備忘録。前回から2000キロ弱の交換。この時はエレメントも確か変えたような。。買い置きのカストロールとシュレッダーカスのオイル受けにより早々に作業を完了。。特筆すべきことはないが、単気筒は楽でえーわー。
2021.12月02日オイル交換5466km
オイル交換距離になったのでオイル交換します。二回目です。洗車とチェーンメンテナンスもやりました。どうにか出来ました。
今日は有休消化のお休み前回のオイル交換から半年、また3，500kmほど走ったのでオイル交換を小室モータースさんでやってもらいました。今回はメンテパック利用のためフィルター交換も合わせて行うので、これからの季節に向けて柔らかめのオイルにしようかなぁとか思ってたんですが、色々相談して今回も冴強（10W-50）を入れました。その後は新しいオイルの感触を確かめながらまったりツーリングペースでのんびり遠回りし、グリーンふるさとラインを経由してランチに向かいます
.ようやく注文しておいたブツが着荷しました。https://imp.webike.net/diary/223050/…と、いう訳で作業に取り掛かります。.
KLXにはスタンダードプラス前回から距離的にはあんまり伸びてないのだけど、そろそろ半年経つので交換。
車検前に交換。ユーザー車検なのであまり関係ないのですが、3000km越えたのでそろそろかなと思い、交換しました。他のバイクに比べると作業は超簡単です。
載せ替えたエンジンの増し締めとオイル交換に行ってきました今回ははじめてのMOTUL7100です。粘度は10w60いわく、10w60はビッグボアエンジン用に作られたオイルなので300vよりもこちらの方が良い。とのこと色は真っ赤っかです。今まで使い続けてきた300vは蛍光グリーンだったのでちょっと違和感あり持ちは300vと大差ないよー、だそうですなら3000キロくらいがいいところでしょうか値段は300vより少しお安いくらいで、同じ7100の他の粘度よりなんか高いんですよねー100キロ程走ってみましたが、特に感じは変わらないみたいです。
KXの最近版のデカールを購入。高い。2万程する。ケツの3カウルとフェンダー以外は23年前の為、切り絵の様になる。
1983年式の空冷ということもあり、硬めのワコーズのタフツーリングを使い続けてきましたが、ヤマハ純正品のプレミアムシンセティックを試してみます。違いが感じられるかな…
気がついたら、8ヶ月Oil交換サボってしまった。前回2月後半2555kmで交換して以来。前回から約1200km走行だから丁度交換時期。ヅボラだから気が乗らないと億劫でサボりがちに。
GROMのオイル交換です。33回目となります。＆オイルフィルターも交換しました。 オイルは、だいぶ減っていたようなのと、粘性が下がっているはずなのに、？？？ 作業は、メンテスタンドで固定し、ドレンボルトを外し、ポイパックにオイルを受け、ボルトを締めてオイルを1.1リットル入れると完了です。 特に問題も無く、ドレンボルトの磁石に着いた鉄粉も、付着して居るけれど、特に多くも無く、正常と判断します。
.Newオイル【X-Test V】。(1)桶川スポーツランド 新コース(2)筑波1000(3)桶川スポーツランド 新コース→リピート交換(4)フェスティカ4走行連続ベスト更新！特に、あの桶スポでの2回連続ベスト更新はかなり大きい。どのレベルのスキルやセンサーを持ったライダーが書いたのかも分からない抽象的なインプレはオールスルー。自分が基準とするのは、具体的な数字のみなのです！異論と宣伝は認めナイです(^ ^)..
添付写真のものがAHL（中国製）のAN-011ってフィルタです。AHLは中国のメーカーらしいですが、造りはキタコとかと大差ないと思います。実際、使ってみた感想ですが、特に問題なく使用できました。8月末に交換（ODOは1500km）して、写真の状態はODOで4250km、実質2800km程走行した状態です。オイル交換は今回を含め2回です。破れや変形など異常な損耗もなく、いい感じに真っ黒です。まさにそろそろ交換時期って感じかな(笑)相変わらず鉄粉が付着してるのには滅入りますが、フィルタがちゃんと機能してくれてありがたいですね。3000km毎にフィルタ交換するなら十分な耐久性かと思います。今後もAH ・・・
.先週の桶スポ→3日の筑波1000→そして今日の桶スポと、3連続ベスト更新！https://imp.webike.net/diary/222384/そして帰還後、まずはオイル交換します。このNewオイル【X-Test V】上記のとおり結果が出ていますが、初使用ゆえライフは未だ分かりません。【X-Test IV】がイキナリ糸冬了した虎馬がありますので（笑）明日の年間2回のみのフェスティカに備えて【X-Test V】をリピート交換しました。.
前回交換から約3ヶ月、2000kmしか走ってないけどオイルのみ交換。これが買い置きしていた最後のRS4GPの4L缶。次回は違う銘柄のエンジンオイルを使う予定なので、何にするか思案中。
オイル交換したいけどまだ勿体ないような、よって”無理やり”距離を伸ばす（寒いけどね）ＡＭ5：20出発おもち：寒いんだが、平気だ！（気温6℃）上は冬物ＭＡ-1、まだ首巻パーカーは付けてないけど。下は真冬用のオーバーパンツ、更に下にモモヒキを着用。完璧だろ！
残りのヤマルーブプレミアムと冴速をブレンドｗｗ