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この間からＭ子さんの5速の入りが渋くなって、ガリッと感がしてきたのでギアオイルを変える事にしました。前回は純正だったかカストロールだったか？ギアオイルなんて今まで気にした事無かったんだけど、Ｍ子さんも高齢なんでね、ちょっと奮発してみました。エトスのオイルと迷ったのですが、Webikeさんで取り扱っていないみたいなので、このオイルにしてみました。モトレックス。
この間からＭ子さんの5速の入りが渋くなって、ガリッと感がしてきたのでギアオイルを変える事にしました。前回は純正だったかカストロールだったか？ギアオイルなんて今まで気にした事無かったんだけど、Ｍ子さんも高齢なんでね、ちょっと奮発してみました。エトスのオイルと迷ったのですが、Webikeさんで取り扱っていないみたいなので、このオイルにしてみました。モトレックス。
所用はＶガンマに任せて、本日はＧＮはお休み。ちょうどＶガンマのオイル警告ランプが点灯し始めていたので、今回は関西地盤のホームセンターコーナンのオリジナル2ストオイルを試してみることに。乗り始めた初期の頃にはカストロールやＢＰなどを入れたりしたこともありましたが、ここ20年以上はずっと純正ＣＣＩＳ。コーナンの4ストオイルを以前ＧＮで利用して、思いのほか良かったというイメーシがありまして。2種類（両方とも部分合成油）の中で値段上位の品質規格はＦＤ。ちなみに色は水色っぽい青。果たしてこの試みの影響は？
今日は午後からの出勤ですが、天気も良く絶好のメンテナンス日和(^^;なので、R1000、トレーサーをまとめてオイル交換します(^^)R1000を倉庫から出して、暖気(^^)
暖かい一日だったのでリアサスの具合を見に河川敷へ。
3回目のオイル交換お世話になっているドリーム店で実施
ニューヘルメットですが、これから使うのにインカムは必需品！新しく買うのも検討しましたが、今有るのを有効活用する事に(^^♪
走行
オイル交換しました。カストロールr1レーシング隼の残りです。
まだ400キロだというのにはや2回目のオイル交換最初は130キロくらいで換えたな・・・まっ、ただの変態って事で（笑）この排気量だと慣らし運転真剣にやるとストレス溜まるので、そのかわりと言っちゃなんだけど、鉄粉とかなんかのカスを早く排出してあげようって魂胆要するにただの変なオジサン（違エンジンオイルは今のところスピードマスターの高度精製鉱物油で夏はどうかな・・・補足なんですが、400キロで2回オイル交換しても鉄粉とカスがバリバリ出てましたよ
.今回、自分の都合で予定変更してもらった訳ですがhttps://imp.webike.net/diary/210133/それを快諾の上、サポートをしていただけて大変感謝です(；ω；)ｳﾙﾙﾝ確かにサーキット走行でのハードブレークインは高効率なのですが、現実的に自走ではかなり厳しいです。このご好意ありきで可能になりました！.
数年ぶり、24，900km
昨年11月の納車は弟に同行してもらい、彼の運転にて自宅まで搬送。流通の不安定を聞きかじり、善は急げとばかりに免許取得前に手に入れたバイク。それからは週に一度10分程度の暖機のみ。出荷時のオイルの銘柄は不明だがヤマハ純正のヤマルーブは各方面で評判は上々。かなり短い交換サイクルを見立てたので、ヤマルーブのスタンダード、スポーツ、プレミアムとステップアップのプラン。実際どんな違いがあるかも楽しみが増える。2缶ずつ用意して銘柄が替わる際には、フィルターとOリングも同時交換。休日の度に走ってはオイル交換、走ってはオイル交換という緊急事態宣言下にはもってこいの過ごし方。後学のために交換量はフィルター同時で ・・・
21年シーズンに向けてオイル交換しました。ワコーズのトリプルR60を使っています。
納車から免許取得までの期間、吟味してナラシメニューを考えた。小排気量ゆえ低回転での運転はストレス過大になる為、ハードブレークインというやり方が良さそう。100キロまで5000回転、以降200キロごとに1000回転ずつ上げていく。オイル交換は100、300、600、1000キロで。ナラシ始めて2週間、2/14時点で700キロを越え9000回転まで回して走っている。ここまで回せると幹線道路も怖くない。ちなみにこれまでは川の土手沿い等を多用し高回転を避けて頑張った。オイル交換も4回を数え、廃油も溜まったが近所のイエローハットで快く引き取ってもらえた。7000回転から機能するVVAも味わえるようになっ ・・・
2日続けてバイクいじりって、最近の自分的には珍しい… なんだか変なテンションに思えます。取り敢えず、ギアオイルの交換。昨日のフォークオイル交換で使った廃油処理箱。何を思ってたのか？2.5Lの箱。昨日のフォークで2.5L位吸わせてるので、ギアオイル分は、容量オーバー… まっ気にしない…、気にしない…。高級オイルな300V。間違ってオフロード用買ってしまったから、あげるわ。と、貰いものを贅沢にギアオイルとして使用します。2回に分けて使うべく、500mlを300V。あとの200mlはサンバー乗ってた時の補充用、ホームセンターの安物カストロールでブレンド。このカストロール…多分5年前位のオイル。オイル ・・・
久しぶりの生きてますよ~日記。もうそろそろシーズン、、かな？ちらほらと今日はよくライダー達を見かけます。サーキットで話す人が増え去年はやる気満々でスタートしたつもりが、しかし、自分のベストラップにたどり着くまでに4回くらい通いました。今でもポンコツですが去年はみんなにポンコツぶり晒しスタート(Ｔ＿Ｔ）ここ最近ずっと2週間前の天気予報を見つつ、とりあえずいつでも行けるようにオイル交換。今年の冬は寒すぎたので5～10℃くらいなら寒さに耐えきれるような気がしてます！もし天気なら行く時はサーキット仲間たちに前日の夜か当日にグループラインし(このへんがポンコツ、もしくはクズ)一足先に懐かしのコソッとコソ ・・・
1月29日11月23日免許取得前に納車、2ヶ月間週1のアイドリングのみでヘタレきったオイルをまずは交換。ヤマルーブ スタンダードプラス
30年物のエンジンオイルを排出。潤滑性はとっくに無くなっていて、まるでコールタールの様だ。
3，000km毎に替えるつもりだったオイルも気づけば6，000km近く走ってしまいました。12月以降はそんなに走らないと思っていたものの予想外にお誘いがあり・・・今度の土日も暖かい様なので近場でソロツーでも行こうかと、今日オイル交換しました。先日購入したフロントホイールクランプスタンドのおかげでリヤスタンドを掛けるのが安心かつ楽にできるようになりました。前側も少し浮くのでエンジン下により空間ができてオイル交換もしやすくなります♪
職場でも雪…自宅でも雪…実家でも雪…休みでも朝から晩まで雪…融雪槽を使いすぎて灯油タンク空になりかけて満タンにしたら3万オーバーだったりするし…お陰様で最近除雪三昧でバイク仕事を全く出来ていません(´･ω･`)いい加減イラついてきますわｗ