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先日に立ちゴケで削れたミラー(^^;これでもペーパーで均しましたがこれ以上やると穴があきます。カーボン地を捨ててパテ盛り、塗装すれば使える範囲ですがやはりカーボンミラー塗装したら魅力半減。
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先日に立ちゴケで削れたミラー(^^;これでもペーパーで均しましたがこれ以上やると穴があきます。カーボン地を捨ててパテ盛り、塗装すれば使える範囲ですがやはりカーボンミラー塗装したら魅力半減。
今日ミラーとラジエターカバーを交換しました部品はETCHING FACTORY エッチングファクトリーとタナックス ナポレオンシャークミラーです両方とも交換は簡単でしたがラジエターカバーは右下の取り付けが引っかけにくかったです、ミラーは角度を調整したらナックルガード付きでもつけれそうです。
RY690ミラーを装着しました。それにしても装着がけっこう面倒臭いミラーですね。「人気、装着率ナンバーワン」って本当なのか＞＞＞？？？（＾＾；）？？これって・・？？
SW-MOTECHミラーワイドナーを装着しました。見た目はミラーが長くなって少々違和感がありますが、肝心の後方視界はバッチリ改善されました。高速走行でもブレませんし、すり抜け時も気になりません。後方視界の悪さに悩んでいる方は一考の価値があると思います。
TAKEGAWAのミラーに換装。いっきに解決。オフのデザインじゃないけど、それほど違和感なし。格安のせいか、可動箇所・範囲が少なく振動でずれないので好都合かも。多少サイズが大きいような気もするけどよく見えて安全。
先輩よりカッコいいミラーいただきましたので、思い切って取り換えてみましょうか。このミラー、カーボンプリントでしっかりしててとても軽いです。可動箇所がないので緩んで動く心配ないのがいいね。 しかし、よく見るとカウル用だなぁ。アダプター探せばうまく付くと思うんだけどなぁ。
定番のオフロードミラーを使用してますが、林道では折りたためるのがいいんでしょうが、この車両では緩んで動くのが一番困ります。まわりを確認しようとすると振動で動いてしまってるミラーをいちいち戻さねば見えないため危険です。振動対策として、タイラップで可動部を固定したりしても効果なし。あきらめて付け替えるしかないのでしょうか。
ミラーをハンドルミラーに変えたはいいが、元々ミラーが取り付いていた場所を埋める為のパーツがあるにはあるがninja400rには無かったので自作しました（笑休みの会社に忍び込んで、資材と道具を拝借（爆昼飯抜きで4時間かかった（笑そんな俺の努力の過程を見て下さい･･･orz
明けましておめでとうございます。旧年中はたくさんのアクセスをいただき、誠にありがとうございました。今年もまた、お付き合いの程、宜しくお願い申し上げま~す！☆::*Happy-New-Year*::☆昨年末の術後の体力低下の影響なのか？ 休日初日から風邪で寝込んでおりましたが、新たな年を迎え、やっと回復した次第でございます（汗）それでは早速ですが、年末に計画してたナポレオンの AZ ミラーからストリートミラーへの換装です。左右共通 商品番号：AN-10 (逆ネジ AN-10Y) 定価： ￥2，100http://www.webike.net/sd/20316835/
マジカルレーシングのレーサーレプリカミラーを９９８に取り付けました。なんでミラーなんか換えたかというと、アエラのハンドルが付いているため。ノーマルミラーではハンドルとミラーの間に手が挟まって、フルステアが出来ないんですね。このままの状態でバランス崩して転倒しても馬鹿らしいし、ノーマルミラーのダサさに嫌気が差していたというのもあり、ＲＲミラーに交換します。まず気付いたのが説明書の不親切さ。説明のための図もなく、どうすればいいのかわからない。こんな記事に需要があるのかどうかはわからないが、ともかくＵＰしておきます。１ まずカウルをはがします。カウルをはがさないと次の作業が出来ません。２ ノーマルミ ・・・
マジカルレーシングのカーボンミラーに交換しました。ハンドルバーを交換していることもあって、普通にミラーを付け替えるだけでは自分の体しか見えません。そこでハリケーンの角度調節アダプターを挟んで見えるようにしています。左側ミラーホルダーは逆ネジなので、ミラーを交換する場合は正ネジのホルダーが必要になりますので要注意です。
LEDウインカー内臓のミラーの台座のボルトを増し締めしていたところ「ぐにゃっ」っと嫌な感触が……ネジの頭で台座がえぐれてしまった様です…うーんプラスチックの台座だったからいずれこうなるとは思っていましたが２，３回の付け外しでこうなるとは……ということで元々フィッティングにも不満があったので台座部分を純正の台座と交換します。
