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ツーリングに欠かせないアイテムそう！サドルバッグ！寒かったりしたら着込めるようにインナー又は上着や、雨対策のレインコート、トラブル用に最低限の工具一式、旅先でのお土産（実はこれが入れたいだけ？w）など積みたいのでサドルバッグを購入。私の愛車は41年前の古いバイクなので、飾り気のないこのデザインが似合う。コスパ良いし、ベルトの開け閉めは面倒くさいし、最高でしょ？w
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ツーリングに欠かせないアイテムそう！サドルバッグ！寒かったりしたら着込めるようにインナー又は上着や、雨対策のレインコート、トラブル用に最低限の工具一式、旅先でのお土産（実はこれが入れたいだけ？w）など積みたいのでサドルバッグを購入。私の愛車は41年前の古いバイクなので、飾り気のないこのデザインが似合う。コスパ良いし、ベルトの開け閉めは面倒くさいし、最高でしょ？w
デイトナのグラブバーキャリアを取り付け。納車されてからいきなり外装を加工するのには躊躇いがあったのですが、駐車スペースの関係で車体後部を持ち上げる必要性があったので納車一週間で取り付けですｗ
納車が待ちきれず、先に注文した物が続々と入って来ました！今回は、はとや(ホテルじゃないよ)さんに注文しました。リアキャリアの説明書は写真入りなので、簡単に取り付け出来そうです(^^)
購入時にオプションで追加したワイズギアのキャリア。でもコレってユーロヤマハトップケース専用のベースキャリアなんですよね・・調べてみるとトップケース＋鍵を購入しなきゃならない、結構高額なうえに我が家の他のバイクとの互換性が無い・・家には既にワイズギア（ＧＩＶＩ）ボックスが「大」「中」「小」と3つあるためこれ以上ボックスも増やしたくない・・
今週末の原付二種ツーリングで横浜に行くので・・・（３/３０にも新幹線で横浜に行きましたけど(-_-;)）お土産の積載に備えて、サイドバスケット装着用のサイドバッグサポート＆サイドバスケットを取り付けました。これで最大積載すればキャンプツーリングも可能！？
どうも(´ω｀)ﾉ本年度初の日記になりますね。青森の冬は長いです。北海道ほどじゃあないですけどｗ画像は「バラして整備」とかじゃ無いです。フロントフォーク元に戻ってるしカタチ全然違いますもんねｗ何やってるかと言うと・・・
Riding spot製CBR600F用リアキャリア。spec2にはなかなか取り付けられるリアキャリアがありませんので、色々ネットで探したらこのキャリアが流用出来るそうで、それもなんとボルトオンとのこと。(純正オプション品のグラブバー装着車のみ可)見た目も頑丈そうだし、なんだか信用できそうなメーカーだったのでこれしかない！と思い購入。取り付けてまだ半月ほどですが、GIVI e47を付けてもガタつきなどなく良いです♪ですがキャリアを付けると、グラブバーがほぼ使えなくなります。ボックスまでつけたらキツキツです。そこでキャリアの前方の方をグラブバーにしちゃえ！ってことなんですが、この季節キャリアはキ ・・・
マグザムの時は45リットルのＢＯＸだったけど、やっぱこっちの方が余裕があっていい！閉めるのも簡単になってるし、未塗装でも蓋の方はカーボン調になってて高級感あるしとても気に入ってます♪ただ、ＣＢにはちとデカすぎかな~…いやいや、大は小をかねる！！あとはキャリアの負担を最小限にするためになるべく前方に付けてる＆バックレスト付けたので、タンデムスペースが狭くなってるのでそれが難点です。
積載量増加を図り、旭風防チャンピオンバッグを右側だけ取り付けました。SUS製のリアキャリアにチャンピオンバッグ用ブラケットを自作してTIG溶接。取り外せばミディ用リアキャリア(ワイド版)として普通に使えるように工夫しました。見た目にも満足のいく出来に仕上がりました。ただ、昼間の右ウインカーは真後ろからしか気づかれない．．．
前日に続いての作業です。この GIVI のモノロックケース E260 ですが、、先日、通勤途中で吹っ飛びました。。しっかりロックしたつもりでしたが、ハマってなかったんですね 。。100m 程転がってロック部分破損。キズだらけのボロボロです (ToT)
今日は月一の土曜休みの日！以前まで日曜以外に平日に休みが一回取れていたのですが、社長の気紛れで土曜に取れとの指示が出て以来なかなか行けなかった場所があるのですが・・・それはハローワーク！数ヶ月前から転職する為にネットや求人誌などで探しているのですが、在職中だと面接の日程が合わなかったり入社日が希望に副えなかったりで未だ現在の会社に残ったまま（＞＜）ハロワも平日しか開いていないのですが、繁華街にあるサポート施設は土曜なら開いているので今日は楽しみにしていました（＾＾）意気揚々と向かったのですがまさかのお休み・・・ＨＰにはそんなお知らせ書いてなかったぞ（ＴＴ） ｵﾔｸｼｮｼｺﾞﾄ･･･
本日の天気が悪いため、前回の「それは突然現れた。」の時に見つけていた「クラブ・グリーンサム リアサポートキャリア」を後日購入し（売れ残ってて良かった・・）取り付け作業を行いました。仮組したところ、キャリアの取り付けステーが大きくて車体左側にあるメットホルダーが塞がれてしまいこのままでは使用できないため金ノコと棒ヤスリでゴリゴリカットしました。その後は特に問題もなく取り付け完了。シートから面一で伸びるデザイン・・・カッコイイ・・(~ ~)本来はココにGIVIボックスのベース台座を取り付けるのですが・・このデザインを崩したくないなぁ・・と悩み中。まぁ、結局は取り付けるんですけどね(^^)>``少し ・・・
アップガレージのサイトを覗いていたら、ワイズギアの3BOX用マルチキャリアと、それ用に使っていたと思われるサイドケース２個が同時に売りに出ていたので思わず買いに行ってしまいました。実は長いことフルパニア化は憧れだったのです！
アイリスRVBOX460鍵付きを取り付けました。色んな投稿を参考にしたので、仕上がりは上々です。準備する物（コーナンで全部そろいました）●ボルト Ｍ６-４０ｍｍ ×４本 ステンレスボルトの頭は、あまり出っ張らないように平べったくて大きいトラス型にしました。あと、錆びにくいステンレス。●ワッシャー Ｍ６×２５ ×８個 ステンレス●袋ナット Ｍ６ ×４個 ステンレス●フラットバー ３００ｍｍ ×２本長穴が開いている鉄板のバー●スポンジシート １０ｍｍ×３００ｍｍ×３００ｍｍ※ボックスの裏に貼り付けます。●ゴム板(テープ付)１ｍｍ×５０ｍｍ×３００ｍｍ ×１枚※縦半分に切って、フラットバーに貼り付け ・・・
先日、空荷で試運転しましたが、今日は、両サイドのサイドバックに、約10ｋｇくらいの荷物を積んで試走してみました。荷崩れもなく、コーナーリングやストップ＆ゴーなどの際も暴れず、まずは合格点なのではないでしょうか？めちゃ安のフルパニアが完成しました。サイドバック２万円、ミニフィールドバック9千円、約3万です(笑)移設したウィンカーも、違和感なく一安心でした~春になったら、キャンツーだ！楽しみが増え、貯金が減りそうですｗｗｗ
皆さん、こんばんは。今日は、ずっと前から欲しかった、タナックスのツアーシェルバックを取り付けました。自分はいつもタナックスのシートバック(ミニフィールド)を使用していますが、ツーリング先では、お土産のスペースに苦労していましたので、前々から狙っておりました。レプリカにも違和感なく装着できました(あくまで個人的主観ですが)シルバーと迷ったけど、ブラックで正解だったかな？でもちょっと改善が必要です。