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アマ◯探索中に使えそうな格安キャリアを見つけました。寸法的にXS650スペシャルに使えそうですので、取付ステーと供にバクチ買いです😅
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くろかぶ君には近所の買い物のアシという重要ミッションがありますので荷物が積めなければ役に立ちません。 最初はいわゆる「ホムセン箱」でも適当なネジとステーを買って付けときゃいいと思って良さそうな箱を探したのですが、どうにも貧相なものしか無い_|￣|○ 密林を彷徨うとアドベンチャーテイスト満載のカッコいいアルミリアボックスがたくさん並んでいます。取付用のパーツも付いているし、これから5年10年と乗ること考えたら1万程度の差をケチるのもアホらしいとMOTOSTARというメーカーの55リットルタイプを購入しました。説明書がスペイン語オンリーなのでどこのメーカーかと思ったらどうやら台湾らしいです。
XEF250 はタンデムステップも積載用のキャリアもありません。ツーリングは毎回ディパックですがキャリアがあったら便利だと思い、アマゾンでタンクキャリアを購入しました。
久々の日記更新で、今年初めての投稿です。昨年の大晦日から体調を崩しておりまして今年に入ってからまだ一度もバイクに乗っておりません。本日も晴れて最近続いていた強風も穏やかになりましたがバイクに乗ることにはまだ気分が乗らなかったので、今まで気になっていたリアボックスの配線を延長して、接続した時に防水コネクタを車内に入れる為にちょっとだけ配線を長くしたいと思います。
本日のメニュー ・ブレーキ&クラッチレバー交換(Xからの移設) ・kijimaヘルメットホルダー(移設) ・ドライブレコーダー(移設) ・K&Nエアフィルター(移設) ・デイトナ D-unit(移設) ・カエディア マルチクランプバー 300mm(注;オーバーサイズ、200mmが最適:新規) ・カエディア スマホホルダー(移設) ・無印 ハンドルクランプバー 100mm(移設) ・中華製 タンクパッド(新規) 12時半から作業開始して、終了したのは17時。相変わらず手際悪いなぁ。。。
CRF150L用に購入したインドネシア製のリアキャリアの荷台がカッコ重視でグラブハンドルくらいしか役に立ってなかったので拡張することにしました。材料はおなじみ?まな板です。これを適当なサイズにカットします。NX650の荷台をまな板で拡張していた頃、黒いまな板は業務用で高かったので普通の白い抗菌まな板とか使ってましたけど最近は黒いまな板も割とお安くなっていいですね、パッと見まな板に見えないしw
ST250を譲った時に外した弾薬箱を取り付け。ドリルで穴開けてボルトを通せばつかないものはないと思われ。だいたい20キロくらいの増量でカーブで寝かせる際にややもったり感が出たが加速や最高速には体感レベルでの変化無し。
KIJIMAキャリアに厚さ4mmのステーを加工して溶接した。ステーにM5の穴をあけた。そしてキャリアに厚さ5mmのアルミ板を乗せ、その上にKIJIMA製TOPケースベースを加工して(画像1)GIVIモノキーケースが取り付けられるようにした。GIVI純正モノキーベースより加工されたKIJIMAのベースのほうががたつきがなく、しっかりTOPケースが取り付けられる。
タブレットaがブッ壊れたので画像がこれしかないが… 春の鎮西ツーで過積載ωの為に歪んでしまったトランクキャリアを、太くて逞しい純正アクセサリーヘビーデューティキャリアに換えた(￥44,880) 純正を二ヶ所HEX5mmソケットと受け側13mmボックスレンチで外して、上面の同5mmHEXボルト×2を緩めてアタッチメントを共締めするだけあとは梯子状のヘビーデューティーキャリアを乗っけてセンターナットを締めるだけいつものウラル罠ωから考えたら児戯のレベル… っ大きく貧弱な純正よりはカバー範囲がかなり狭くなったが、ヒンジ構造が無くなりその分頑丈で耐荷重性は上がった、と言うとこか スペアタイヤとトランク ・・・
初ラーツー以前の内容です。前オーナー様は純正の工具入れ?に恐らくETCでも入れていたようで、ケースとリヤフェンダーの開口部の1箇所が大きな穴あき状態だったので、オークションにて程度の良い中古とリヤBOXを装着する為にキャリアをウェビックで購入装着。
2024.11.11 XR250 サイドバック取り付け。今回購入したのはエンデュリスタン製のブリザードサドルバック、サイズはM。初日は箱から出して仮付けしてみたが、リアキャリアのタンデムグリップの出っ張りが邪魔して上手く収まらないのと、バックから出ているリアフェンダーに引っ掛けるフックが自分には理解できない取り付け状態だったので返品しようか迷ったがとりあえずこの日はそこでやめた
2024.11.8 XR250 モジャビサイドバックも購入して6年がたちかなりくたびれて来たのとXR250にも今後のために荷物の搭載性アップを考え保管してあったリアキャリアを取り付けることにした。各所のボルト、カラーなどの寸法を採取し注文。リアフェンダーも開けた穴が見えるので社外品を新調(5000円程)年代物のCRF250用?のデカールキットがあったのでリアフェンダーに貼ってみた。
部品ヘンリービギンズ2WAYシートバッグ DH-751シートバッグ補修用固定ベルト 作業自作の荷掛けフックにのシートバッグ補修用固定ベルトを括りつける。シートバックを固定する。 注意点付属のイージーリングベルトが余る。固定ベルトの取り回しはマフラーの熱やストップランプの視認性に気を付ける。普通に乗り降りすると足が引っかかる。使わない時は固定ベルト同士を繋げられる。
