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SVを車検に出した。03年式だから、10年選手になった。5年落ちの中古で10，000kmだったので、5年で、44，000km走った。
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ＧＷ前から酷い腰痛に悩まされ、ＧＷ中に嫁に風邪を感染され、歯茎は腫れて膿は出るわ激痛だわで・・・昨日歯医者へ行きやっと全てが回復。辛かったー、ＧＷから通算ロキソニン40錠は飲んでますね。ま、それはさておき・・・最近ネタも資金も無く、ちょこまかと調整程度にしか触ってなかったんですが、今日はメーター照明をＬＥＤ化したいと思います。以前ホワイトバルブに交換したんですが、アイドリング状態で黄色く回転数上げれば白くなるみたいな感じで気に入らなかったんですよね。早速買って来たＬＥＤバルブ。Ｔ-10タイプですね。9000ケルビン、明るさは11.3ルーメンらしいです。元が何ルーメンなのか分からないんで・・・何 ・・・
ハンドルまわりをブラックに統一したくて購入しました。メーターカバーはいろいろなメーカーから出ていましたが、価格が手ごろで、以前に購入したパーツの品質が良かったので、今回もKN企画より購入しました。品物は想像よりも薄い樹脂素材で、それにペイントが施されているものです。成形は悪くなく、メーター形状にピッタリとハマります。裏側に両面テープがついておりそれで固定するようになっています。取付後はイメージ通りになりました。かんたんにイメチェンできるのでおすすめです。
本日は、ウェビックさんで注文した武川の水温計アダプター（２６パイ）が届きましたので水温計を取り付けたいと思います。水温計はバリオスに付けていた物を使用します。某オークションで買ったオートゲージ製のやつです。ではばらしていきます。
動かなくなったメーターですが、バックライトは点灯、オドとトリップの表示はOK、切り替えもOK。ただ走ってもメーターは動かず、距離は増えません。 これはBuellやスポーツスターでよくあるトラブルのスピードメーターセンサーかなとすぐに思いました。 ハイパーコンデンサーに交換したその日に壊れるのもなんですが、センサーの寿命だと思います。本当にある日突然壊れますので。(^^ゞ 前回は、メインのヒューズがバチバチ切れてエンジンが止まり、レッカーでショップに持って行ったところ、その場ですぐにセンサー交換してもらいました。 ショップにお願いしても珍しくその日に治ったのですが、それくらいよくあるトラブルな ・・・
以前、バイク屋さんで見積もりしてもらったら、本体＋工賃で２６０００円くらいしたので諦めていました。でも、９／５にＮＡＰＳ 港北店でシフトインジケーターの取り付け工賃無料イベントがあったので、付けちゃいました。しかも、１０％割引があり、１１５２０円とお得な値段で。どうせ、１０００回転以下なんて見ないから、取り付け位置はタコメーターの下部に。視野性を優先したら、この場所になるでしょ。
F3のアンダーカウルはアルミ製なので、磁気センサーを取り付けるところをどうしようか悩んでいたいましたが、アンダーカウルがちょうど掛からないところのエンジン下部に空いているビス穴があったのでそこを利用して磁気センサーを取り付けてみました。試しに磁石でセンサーを反応させてタイマーが動くことを確認できましたが、エキパイに近いので熱に耐えられるかちょっと心配です。来週、走行会があるので早速試してみたいですが、仕事と天気の都合が付けばいいのですが・・・
スピードメーターを機械式から電気式に変更しました。走行時、タコメーターは見ますが、正直スピードメーターはあまり意識しません。しかし、夜間の照明がアンバランス（タコは電気式）なので気になります。電気式の針も考えましたが、同じ物でも面白みがないのでデジタル表示のものを選びました。 後買いが面倒でしたので、メーターステーとスピードセンサーのステーも一緒に購入。センサーステーは迷いましたが、汎用のものを加工するより、強度・見栄え的にも良いと考え注文しました。
ﾀｲﾄﾙの通りなのですが、NSR250(MC21)にXJR400RIIの純正ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰを移植しました★XJR400RIIというのは96年の1年間だけ生産されるもあまり売れなかった超希少ﾊﾞｲｸ!(笑)しかしこのﾒｰﾀｰ自体は一部ﾏﾆｱの移植ﾈﾀとして大変人気があり、ﾔﾌｵｸ等では高値で取引されています。色々苦労しましたが何とか装着出来ました♪苦労したといっても先人様の知恵をお借りしてほぼ何とかなりました。お世話になった方々ありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げますyoutubeに動画UPしましたｗよかったらご覧くださいhttp://youtu.be/yyr_rZdLf9I
ある日通勤中、駅近くの坂を登ったあたりで突然動かなくなったスピードメーター。走っても走っても針は0kmを指している。トリップメーターもだんまり。速度がわからないなんて危ない！そんなわけで初めてのスピードメーターケーブル交換。早く帰れたので晩御飯までにサクッと交換です。
少し前からスピードメーターが動いたり動かなかったりする事があり、最近頻繁に症状が出はじめたので、そろそろ治す事にしました。スピードメーター無くても問題ないですが、今年は車検もあることだし・・・原因はおおよそ見当がついていたので写真の部品を手配！そうスピードメーターセンサーです。ハーレーはセンサー系弱いですね~次はたぶんクランクポジションセンサーでしょう。
先日注文したギアインジケーターが本日届いたので、早速取り付けてみました!!取付けはとても簡単でＫＤＳカプラーに差し込むだけです。Ninja400の純正メーターはバックライトがオレンジなのですが、i-con2も今回購入したインジケーターもブルーを選択してみました。i-con2は現在ハンドル周りに取り付けていて駐車する際は取り外してます。セッティングが済めばシート下へ取り付ける予定です。ギアインジケーターを取付けついでに、i-con2も再セッティングしてみました。っといっても初期インストールマップに戻しただけなのですが、やはりアイドリングがかなり不安定になります・・・色々いじって分かったのですが、 ・・・
こんばんは写真はCB1000SFのメータ見ていただくとわかりますが、外側をきれーいに拭いても内窓が…メーター塗料のガスなのか…はたまた機械の油分なのか…汚い…(ーー;)ずっとずっと気にはなっていたものの…このガラス部は本体とカシメてあり、分解清掃は難易度が高そうということで諦めていました不器用な男ですから（笑）
