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1~20件 / 全116件
  • 投稿日
    2021年9月18日
    投稿者
    イカベルさん
    車種
    HONDA グロム
    エリア
    関東
    1631926814344M.jpg

    グロム標準の油温センサはシリンダ自体の発熱温度を計量してて、オイルパンの油温ではないことは周知の話ですよね。オイルパンの油温を計量するデジタル油温計はKOSOさんとか多数ありますが、センサはエンジンの外だし、ドレンプラグを変更して~、配線取り回して~、電源とって~、となにかと面倒。スーパーカブには、フィラーキャップから油面まで届く芯棒タイプのアナログ油温計がありますが、JC92では使えません。当方、電動オイルクーラーを製作して、専用のオイルパン油温計を取り付ける前は「ドレミコレクション 油温計 Z900RS M20×2.5 96101」を参考値に使用してましたが、センサ部(芯棒)は短芯で油面ま ・・・

  • 投稿日
    2021年9月11日
    投稿者
    ひ~さんさん
    車種
    HONDA レブル 250
    エリア
    東海
    1631328704795M.jpg

    先週の走行時にタコメーターの針が大ブレし出した件についてDAYTONAさんに連絡して改善策を教えて頂きました。初期取付時に抵抗ハーネスの黒い部分が90°曲げた形で取付されていた事で断線し掛かっていたようです。教えて貰ったとおり新たに抵抗ハーネスを付け替えました。

  • 投稿日
    2021年8月09日
    投稿者
    ROUTE23さん
    車種
    SUZUKI GSX-R125
    エリア
    東海
    1628487828620M.jpg

    10月の鈴鹿ツイン走行会が取れなかったので、通常の練習走行用に中古のラップタイマーを調達して取り付け。電源はバッ直、センサーはセンタースタンドステー?に装着。本体の固定方法は考え中。

  • 投稿日
    2021年7月17日
    投稿者
    カタナ400さん
    車種
    SUZUKI GSX400S カタナ
    エリア
    関東
    1626527943988M.jpg

     カタナのメーター内にある、ハイビーム時に点灯するランプがつきません。 この際だから、すべてのバルブを交換しました。

  • 投稿日
    2021年6月27日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1624783888290M.jpg

    エンジンOil交換に合わせて、以前に購入&創ったシフトインジケーターを取り付けたいと思います(^^;)

  • 投稿日
    2021年6月19日
    投稿者
    ヒロさん
    車種
    YAMAHA XJR400R
    エリア
    東北
    1624110345438M.jpg

    雨降りはいつもバイクいじり。このバイク空燃比センサー取り付け3回目になります。なぜかって?去年ノーマルマフラーに空燃比計つけてデータ取りとセッティングしてたのですが社外マフラーの誘惑に勝てずフルエキのマフラー購入しちゃいましたので、またセンサー付けるはめになりました。定番の半ジャンク品。まぁそんなんでもないですけど。組付け前にセンサーボス付けとけば2度手間にならないのですが、そこは中古品。フィッテイング確認とか足りない部品とかある場合が多いので一応ね。あと転倒歴があったのでステー曲がってたりとかサイレンサー反対側ヘコミとかありましたけどこんなもんかな。マフラー外します。

  • 投稿日
    2021年6月12日
    投稿者
    じぇーむすはんとさん
    車種
    KAWASAKI ニンジャ250R
    エリア
    近畿
    1623512401786M.jpg

    油温計つけました。デイトナ アクアプローバコンパクトテンプメーター右側オイルギャラリのボルトとセンサーを差し替えて装着。動作もしっかりしてました。まぁ別に付けなくても良かったかな…?

  • 投稿日
    2021年6月04日
    投稿者
    さんぞくさん
    車種
    HONDA スーパーカブ110プロ
    エリア
    関東
    1622816504178M.jpg

    以前から気になっていた、ライズコーポレーション バイク用タコメーターを遂に購入し早速取り付けました。電気式なので配線はとても簡単、電源とアースとコイルからパルス取るだけで、すぐに作動しました。JA07カブはIGパルスが特殊でサイクル設定で4stではなく2stのパルス設定にしないと回転数が1/2になることは、他の方の情報があったので設定も簡単でした。

  • 投稿日
    2021年5月17日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1621251705962M.jpg

    真鍮の釘はリューターで、もう少し短くしてからハーネスを半田付けします。双方に呼び半田をしておくと、樹脂部分への影響が少ないです。ダラダラと加熱してると、樹脂が溶けたりします(+o+)短時間で終わらせましょう(^_^)ノ

  • 投稿日
    2021年5月14日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1620995678820M.jpg

    ピンの接触痕を5等分して印をつけます。(本当に、コレで良いのかは分かりません)

  • 投稿日
    2021年5月12日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1620818467361M.jpg

    中古の純正ニュートラルスイッチを入手しました。何と¥220!(笑)送料¥980(怒)見ての通り、ハーネスの取り出し方向が全然違います。

  • 投稿日
    2021年5月09日
    投稿者
    ハンガリーさん
    車種
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
    エリア
    関東
    1620550399337M.jpg

    やっとメーターの修理が終わりました。今回、広島のアップシフトさんにお願いしました。スピードメーター軸、針とパネルを換え性能テストをしてもらいました。

  • 投稿日
    2021年5月06日
    投稿者
    GFさん
    車種
    SUZUKI DF200
    エリア
    中国
    1620304380517M.jpg

    走っていて何速か分からなくなるので、導入に踏み切ります。先ずは汎用品のシフトインジケーター。カブでよく使われるヤツですね(^-^)

  • 投稿日
    2021年5月02日
    投稿者
    福ちゃんさん
    エリア
    東海
    1620001634522M.jpg

    バッテリー電圧の管理の為 ネットで 購入 取付しました。写真では 電圧計の数字が 一部 写ってないですが きちんと表示しています。バッテリー直結ですが ON.OFFスイッチの切り忘れを気をつければ大丈夫だと。電源ONで12.4v 、 アイドリングで14.4v 、走行中だと 14.5vあります。今日 バロンで 1年点検を受けましたが 異常はなし バッテリーとレギュレターも異常ありませんでした。

  • 投稿日
    2021年4月25日
    投稿者
    ミトンさん
    車種
    HONDA エイプ100
    エリア
    近畿
    1619340745985M.jpg

    400km程度の日帰りツーリングを終えた帰り道、家の直前でメーターの針がゼロを指して動かなくなりました。以前から針が暴れる事が起こり始めてたので、遂に来やがったかという感じです。しかし原因が分かりません。順番に見てみます。

  • 投稿日
    2021年4月19日
    投稿者
    右川さん
    車種
    スズキ RMX250S
    エリア
    関東
    community_list_no_image.jpg

    そのまんまです距離にしたら2万kmも走ってませんがメーターが動かなくなったのでメーターワイヤーを交換して無事に距離が進むようになりました。メーターワイヤー普通に出てきたのも故障箇所がピックアップやメーター本体じゃ無くて良かった。予防保守でクラッチワイヤ変えようとしたらメーカー欠品だった。

  • 投稿日
    2021年4月12日
    投稿者
    スーさん
    車種
    YAMAHA トリッカー (XG250)
    エリア
    東海
    1618263902920M.jpg

    EVトリッカーには、バッテリーの状態や走行負荷が分かるようにワットメーターを取り付けてあります。サイクルアナリスト(Cycle Analyst)という製品で、シャント抵抗と組み合わせることで、電圧、電流、電力、速度距離が測定できます。二つのボタンの操作で、表示項目を変えることができます。

  • 投稿日
    2021年4月10日
    投稿者
    ハンガリーさん
    車種
    SUZUKI GSX1100S カタナ (刀)
    エリア
    関東
    1618039386758M.jpg

    とうとうメーターの針が折れてしまった。文字盤は手配済みなので追加で針を手配した。部品入手後、速やかに交換し車検に備えたい。追記:この後、部品が到着し悲劇となり現在、メーターアセンブリーを専門店にて修理中。

  • 投稿日
    2021年4月08日
    投稿者
    Maxさん
    車種
    YAMAHA WR250R
    エリア
    関東
    1617870776770M.jpg

    先日購入したタコメーターを取り付けをした。

  • 投稿日
    2021年3月15日
    投稿者
    さん
    車種
    YAMAHA ボルト
    エリア
    関東
    1615770858895M.jpg

    タンク容量が13.0Lのくせに燃料計がついていないことで遠乗り時に少々気を遣います。。。。そこで燃料計を付けてみました。前回速度計を移設したことによりハンドルポスト直上にセットしてみた。

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