新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
並び順:
[ 新着順 | 更新順 | 注目順 ]
1~20件 / 全217件
  • 投稿日
    2024年3月17日
    投稿者
    bb1さん
    Myバイク
    スピードトリプル955i 2号機
    1710599764385M.jpg

    ◯車検整備中3度目の車検を迎えて整備中と言っても記録簿に記載する様な整備は完了しているため、車検証の記載内容と道路保安基準に合わせるだけです。車幅に合わせてレバーを変えるより構造変更すれば手間が省ける様な・・・(^_^;)。リレー経由のバッテリー直接配線の場合、常時点灯中のハロゲンバルブは消費電力が大きくバッテリーの消耗を避けるためにエンジンを始動して光軸調整します。昼間で光軸の左右が良く判らず。以前は1mと2.5mに分けてやっていたのですが、反射板にしていた木製の台が壊れてしまい2.5mしか実施しませんでした。こういう手抜きをする時は後で問題になる気がしますw。事前に自賠責は更新していますし ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年3月14日
    投稿者
    zepettoさん
    エリア
    中部
    community_list_no_image.jpg

    車検を受けました。フロント・リアブレーキフルード交換スパークプラグ交換(2本)冷却水交換バッテリー充電エンジンオイル交換(オイルリザーブ)フロントタイヤ交換 ミシュラン pilot power 2ctリアタイヤ交換 ミシュラン pilot power 2ct

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年3月14日
    投稿者
    ぐっちゃすさん
    Myバイク
    SUZUKI SV650X
    エリア
    九州
    community_list_no_image.jpg

    リターンライダーのSV650Xも、ついに初車検です。検査場は事前にネットで予約が必要との書き込みを見て、自宅に一番近い福岡(千早)の検査場を予約・・・のつもりが前日では空きがなく、車検切れ期日まで余裕がない私は久留米を予約(受付8:45-10:00)しました。当日朝、千早にキャンセルが無いかと悪あがき(再確認)しましたが、そう都合良くは行かず諦めて久留米へ出発です。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年3月09日
    投稿者
    おもち君さん
    エリア
    関東
    1709958996471M.jpg

    3/8(Fri)流石に有給取った。有給というか振休、年度末だけどもう何も言われなかった(笑)チャリ(自転車)で仮ナンバー取って来た。※なぜなら単車でウェア着用して暖気してる間に着いてしまう。 年末からたまに日記に書いてたオレのカローラ号ついに一時抹消からの新規登録へ

    • 4 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2024年2月24日
    投稿者
    重装鉄球さん
    Myバイク
    NA8C
    1708777438748M.jpg

    車検に向けての整備。 ボールジョイントブーツがひび割れてるので交換。

    • 1 いいね
    • 4 コメント
  • 投稿日
    2024年2月04日
    投稿者
    かみけんさん
    Myバイク
    ハーレーダビッドソン XR1200
    community_list_no_image.jpg

    時間も無いためレッドバロンへ依頼しました。マフラー、テールを純正に戻して持ち込み。DIYでブレーキフルード交換、エアフィルター清掃済みです。⭐︎車検費用内訳代行手数料 19800円点検料 15340円税金類 15160円前検査 5500円プライマリーオイル交換 910円オイルチューブ部品のみ 3637円合計(税込及び端数切)64860円

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月21日
    投稿者
    OKBさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z900RS
    1705836403288M.jpg

    新車購入して丸5年が経ち2回目の車検。総走行距離26152キロ。前回車検時から約8600キロ。車検時の交換物品は前後のブレーキフルード、プラグ、エアクリーナー、バッテリー、前輪タイヤ。エアクリーナーとバッテリーは新車購入時から使用してきたが5年も経つとさすがに交換必須。逆に良く持った。バッテリーは5年間使用してきて一度も上がることもなく始動時も好調であり電圧の低下もないようだったが、年数が年数のため予防処置として交換。うすうす感じてはいたがスリップサイン目前ということで、やっぱり前輪タイヤも交換時期。前回交換から約8000キロ。まだ走れたとしても1000キロ程度。安心してのるためにも仕方がない ・・・

    • 2 いいね
    • 2 コメント
  • 投稿日
    2024年1月08日
    投稿者
    ア二ィさん
    Myバイク
    KAWASAKI ZRX400
    エリア
    関東
    1704668191925M.jpg

    以前投稿したLEDバルブの追加投稿です年明け早々車検に行ってきました第1ラウンドに予約を取ってしまい時間的にドタバタですなぜドタバタかというと車検が切れているので市役所で仮ナンバーを借りに行ってからの移動になるので陸運局に着いたのは9:50そこから書類などの手続きを終えてラインに並びました。本当は予備検で光軸を見てかもらってからラインに並ぶ予定でしたがそのままです。以前LEDバルブにしたので光軸調整をしてもらいダメならハロゲンに交換して行くつもりでした。結果ですがこのLEDバルブは車検OKです。安価で明るく車検OKですのでおす

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月07日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1704601174185M.jpg

    一通りの作業が終了したので外してあったセンターカウルを取り付け。先日デーラーに引き取りに行ったビスも使いました。アンダーはフルエキ専用品なので取り付け不可。中古なので当然純正パーツは付属しませんでした。取り外して時間が経ち過ぎているので不安でしたが取り付け方法を意外と覚えていて難なく取り付け出来ました。ただしキーシリンダーカバー、センターカウル、インナーカウルを纏めて固定するビスの取り付けに手こずりました。キーシリンダーカバーが社外品なので恐らく微妙に形が違うのかもしれません。後、ヘッドライト下の左右のセンターカウルを固定するビスが何故かネジ穴に入りません。元から付いていて外した物だし固定出来 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月06日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1704524934883M.jpg

    年末に頼んだ純正パーツをディーラーまで取りに行きました。年末と違う車種が展示してありその中のディアベルV4を少し見てきました。写真で見るよりスッキリした印象で意外に良かったです。でも自分的には先代のデザインが3世代の中で一番スッキリしていて好きです。その後買い物で寄り道をして帰宅しナンバーを取り付けました。このフェンダーは上下に動くけど良いのかな?取り付けは間違って無い筈なんだけど。車検でナンバーを弄られた事が無いから平気と思うけどこんなに上下するとしっかり固定されて無いと言って不合格になりそう。 

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2024年1月03日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1704258355632M.jpg

    今日は残りの整備箇所のRブレーキパッド&フルード交換です。先ずはホイールを外します。前回ホイールナットを試しに緩めたので難なく作業出来ました。安いソケットも販売してますが高トルクが掛かるしナットがなめてお手上げは嫌なので値段が高くても精度が良い物を使います。他の箇所もそうですが精度が悪い工具を使いお手上げになる位だったら安心出来る工具を使います。ついでにハブダンパーを確認しました。

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月31日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1703983988604M.jpg

    リアブレーキパッド交換予定でしたが予報通り雨なので中止。理由は湿気でブレーキフルード交換をやりたく無いから。それなので以前買っておいた工具で試しに悪名高き?リアホイールナットを外してみます。インパクトレンチ必須とネットで見かけるヤツです。ネットではブレーカーバーの長さは600mmで作業する例が多いです。試しに手持ちの450mmで作業しました。初めはリアブレーキ掛けながらでしたが無理な体制で腰を痛めそうでやめました。寝正月にはなりたく無いので・・・。次にリアスタンド掛けで使うフロントブレーキロックを使い作業しました。流石に車体は動きませんがロックされてないリアホイールが多少空回りします。そこで軽 ・・・

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月30日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1703920714564M.jpg

    本日は冷却系のメンテ。まずクーラントを抜きます。約1.2L抜けました。汚れてないのかどうか元の色を知らないので不明です。ゴミは若干ありました。ラジエーターキャップは異常ない様です。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月29日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1703832850083M.jpg

    排気バルブ系の取り付けをしました。前にも書きましたがノーマルの状態を知らないのでネットで画像等の情報収集し取り付け。バルブサーボのニュートラル位置は画像とは逆に真上に行くのだと思います。コネクターを接続しエンジンを掛けてもサーボが動きません。中古なので壊れてるのかな?と思いどうしようか考えてました。よく考えるとフルエキのデータに書き換えてあり排気バルブがOFFにしてあるのでサーボが動く訳無いですよね。中古なので本来有るUPMAPが無くノーマルに書き換え出来ません。仕方ないのでワイヤーを調整しバルブを閉める形で固定しました。この方法ではバルブ全閉まで出来ませんが感覚的に2/3位は閉まっている感じ ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月26日
    投稿者
    Blackmoreさん
    Myバイク
    CBR600RR
    エリア
    関東
    1703589622001M.jpg

    横浜市港北区のユーザー車検。もう10回以上やっているけど備忘録代わりに情報を載せておきます。・事前に予約が必要。サイトが更新されていて2022年位から前は再度ユーザー登録が必要。2週間前から予約できるが1ラウンドはすぐ埋まる。が、前日には空きが出ているので朝一が必要なら再度確認すると変更できる。・バイクでも自動受付機使える。車検証のQRを読むと書類一式発行される。必要情報が記載されているので便利。代書も必要無い。・2輪の納税証明は現時点で電子化されていない。受付で提示する必要がある。・書類は自分の場合はバネ式ファイルに閉じて持参。・スピードメーター測定は以前は自車のエンジンで回していたが、現在 ・・・

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月24日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1703383431776M.jpg

    昨日の続き。エアフィルターが乾燥したので取り付け。取り付けはBOXの固定残り2箇所も外さないとフィルターをきちんと固定出来ません。残り2箇所も外しフィルターをフレームに固定しBOXを固定。何故かBOX固定ボルトの上側両方が腐食してました。画像が無いですがネジ山に塩の塊の様な物が固着してました。以前買って放置してたダイスのサイズが丁度同じだったのでネジ山を修正しました。今回の作業はドゥカティにしてはとても楽でした。

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月23日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1703304462778M.jpg

    今日はエアフィルターを掃除しました。フィルターカバーは4箇所で固定されていますが片側を外しフィルターを引き抜くだけです。予想通りゴミがありました。何処で吸い込んだ枯葉なのか大きいのが1枚ありました。フィルターを取り出しよく見ると虫の死骸がたくさん詰まってました。このフィルターはフルエキ同梱のスプリント製です。メーカー曰くメンテはエアーダスターのみでオイル塗布不要との事。但し汚れが酷い場合は中性洗剤で洗浄と追記されてました。メンテ履歴もないしリセットで洗浄しました。クリーナーは約10年前にハーレーで使用したK&Nフィルター用で行いました。あまりの古さに異臭を放っていて、これ大丈夫?って思いつつ洗 ・・・

    • 2 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月17日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1702787146195M.jpg

    昨日の続き。朝、オイルレベルを確認すると限界突破してました。少なめに入れたんだけど・・・。それで昨日買っておいた計量カップに抜きました。なんと475mlも抜けました。何度かオイルを抜いてはレベル確認して良さそうな所になったのでここで終了。そうすると3Lも入らない計算になります。マニュアルではバイクを直立させMAXとMINの中間より下ならばMAXまで入れる、MAXを超えてはいけないと書いてありますが適正レベルは何処とは書いてないのでMAXが適正レベルと解釈しました。バイクを直立という表現は恐らく地面に対して垂直だと思うのですがサイドスタンドで立てる事も直立なのかな?ってなるしオイルレベルの適正値 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月16日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1702713463239M.jpg

    今回はオイル交換です。交換前は恐らくワコーズが入っていた様です。ディアベルの時から純正を使っていたので今回も純正です。特に不満もないし評判が良いからです。手始めに暖機運転しオイルを温めます。オイルを抜くと案の定、真っ黒でした。オイルフィルターのフタを外すのが特殊なのは調査済み。フタのボルトを抜いた後に8mmのボルトを均等に締めるとフタが浮いてきます。Oリングが出てきた辺りで手で引き抜きフタが外れます。画像を撮り忘れてフタをはめ直して撮影したのでオイルで濡れていますが実際にはフタを外すまでオイルは流れてきません。フタを外す為に8mmのボルトを回すのですが工具や手が廃油まみれになってしまいます。ネ ・・・

    • 1 いいね
    • 0 コメント
  • 投稿日
    2023年12月10日
    投稿者
    みーすけさん
    Myバイク
    DUCATI PANIGALE V4
    1702192265980M.jpg

    昨日の続き。Fエキパイの遮熱板を付けてないので確認するとRエキパイ同様エキパイ固定前にエンジン側の遮熱板を入れておかないとダメな事が判明。F側で乗車時に影響無いのと車検取得後にマフラー交換するのでこのままにします。次に排気バルブモーター取り付け前にラジエーター周辺を戻す事にしました。なぜかと言うとハンドルが切れずロックが掛けられないし移動が出来ないからです。ラジエーター周辺もマフラー以上に組み付けが複雑で手間が掛かります。一通り元に戻しサイレンサーの排気バルブの確認の為、エンジン始動。なぜ確認するかと言うとワイヤーが固定されてない状態でバルブが全閉か全開か不明なので手で回して音で確認します。結 ・・・

    • 0 いいね
    • 0 コメント

カテゴリで絞り込む

車種で絞り込む

詳細条件で絞り込む

都道府県別
投稿月

キーワード検索