新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!
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    2023年11月08日
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    黒柴ブラさん
    Myバイク
    CS黒柴号
    1699441513062M.jpg

    イギリスのMotobinsからメールが来て、11月は全商品10%オフのセールをやっているとのこと。うちのBMWで買いたいものが色々あったので、この際なのでまとめ買いしました。発注して6日目に到着。(写真左)それぞれ装着する時には個別に日記に上げるかも知れませんが、とりあえずベアリング(ホイール、ステム)のことを上げておきます。 ベアリングはわざわざイギリスから買わなくても、モノタロウあたりで日本製を買った方が安いし信頼性もあるとは思ったのですが、整備本やネットを見てもメーカーや型番が分からなかったので今回Motobinsで購入しました。が、来たのはやはり日本製(Koyo)でした。Koyoの型番 ・・・

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    2023年9月10日
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    そつしんさん
    Myバイク
    BMW R1250GS Adventure
    1694322903010M.jpg

    GSAは幅広のエンデューロステップがついてる。食いつきのいいステップだけど、ラバー付きの細いステップに慣れた足には違和感が。 カバーを被せるタイプは更に幅広になりそうだったので、まるっと交換するタイプにする。細いタイプは気に入ったのが無かったので、SW-MOTECHのION フットレストキットを買ってみる。エンデューロステップをそのままゴムステップにしたようなサイズ感、かなり期待。納期がかなり掛かりそうだったけど予定よりかなり早く入荷した。感謝。 早速中を確認してみたけど、ブラケットがやたら長い。現車で仮付けしてみるとブラケットだけでエンデューロステップの真ん中辺りまで行く。(商品ページの画像 ・・・

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    2022年5月28日
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    ひろさん
    Myバイク
    先代ドM号
    1653747602735M.jpg

    納車時の状態

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    2022年4月17日
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    ひろさん
    Myバイク
    先代ドM号
    1650201734792M.jpg

    純正の無駄にお高いフック笑笑

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    2022年1月18日
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    らざにあさまさん
    1642755237113M.jpg

    このままでも良いっちゃ良いんですが、思いっきり左にハンドルを切るとフルカウルなもんで、ステアリングダンパーの突き出た軸が右カウルの内側に当たって少し押し出そうとしちゃいます。とあるサイトで手に入れたステアリングダンパーの分解整備の手順が記してあるのを発見して、ステアリングダンパーの軸は中空でないことが分かったので、ストロークするところ以外を切っちゃう作戦を取りました。色々とステアリングダンパーの位置を変えてみて、一番多く軸を切れる場所をしらべて約22ミリメートル切り取ることに成功。結果、無駄にカウルに軸が当たらなくなりました。自分の取付方ではステアリングダンパーの全長は340ミリメートルくらい ・・・

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      2022年1月18日
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      らざにあさまさん
      1642688477566M.jpg

      今のままだと、フロントショックのボトムケース部にステアリングダンパーを固定するために付けている金具があまり役に立ちそうでないので、「楕円形のボトムケースを円形に補正するスペーサーを作ればいいんじゃね?」と思いつく。しかし、ワンオフのそんなスペーサーって値段はいくらかかるんだろう??しかも実際に作ってステアリングダンパーの金具を固定して、自前でR1100RSにステアリングダンパーをつけて効果があるのかもわからない、金具が高額だったら目も当てられない。そこで思い至ったのが3Dプリントサービス。これ、プラスチックから金属までいろいろな形のモノを、ワンオフでも割と低コストで作ってくれるサービス。幸い私 ・・・

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        2021年11月28日
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        リバチャさん
        Myバイク
        BMW R nineT Racer
        エリア
        関東
        1638088796646M.jpg

        だいぶ前ですが、NitronJapanさんに無茶を言ってnineT用のフロントフォークを作って貰いました。さらに昨年にリアもNitronのヤツに換えていたので…前後Nitron仕様です(^o^)乗り心地は最初の頃はフカフカした感じでしたが、ここ最近は馴染んできたのか、しっとりとして乗りやすくなってきました。気持ちよく曲がれます。おそらくたぶん量産品になるはず…正立nineTならどれでも付けられるはず…お問い合わせはNitronJapanさんまで。

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        2021年8月29日
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        にしやんさん
        Myバイク
        にしやんIV世号
        エリア
        関東
        1630211316152M.jpg

        昨年練馬のモトショップボンバーさんが閉店する直前にタイヤ交換をしました。その時はメッツラーのM7RRからミシュランのパワー5にして、凄く柔らかくて乗り心地も良くなりサイコーって思ってましたが、タイヤは減るものですし、今回はS1000Rだけなので(去年はDUKEくんも替えたので)、ちょい早めですが、秋のツーリングシーズン前にタイヤ交換しました。今回はBSのS22です。割と評判良いのですがどうでしょうかね。取りあえずサムネは前回のドラレコの取付の画像を(笑)。取付位置を少し上げました。

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        2021年6月08日
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        らざにあさまさん
        1623159436741M.jpg

        ブレーキを直して2週間ほど経った時に、入手時から少し気になっていたフロントフォークのダストシール?のひび割れ。前のバイクも古かったんでシールに亀裂が入っていたんですけど、いずれフロントフォークの整備を「してもらおう」と思っていたけど出来ずに終わってしまいました。今回も気になっていて、この時はオイル漏れは起こしていませんが、ブレーキホース・プッツン事件で身に染みた樹脂部品の経年劣化具合。でも、BMWだから「してもらう」と工賃いくらするんだろう?とか思い、インターネットを漂っていると結構R1100RSのフロントフォークのダストシール・オイルシールをご自分でなさっている方々の記事が目に入ってきました ・・・

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          2020年10月08日
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          きよぺさん
          Myバイク
          BMW R1200RS
          1602168415890M.jpg

          注文してからかなり時間がかかってしましましたが、いよいよ新しいホイールに交換してみたりします。タイヤも入れたんで、注文の時にしくじったRT用の部品番号にセットされた、ベアリングとディスタンスカラーもRS用に交換します。まだ1kmも走ってないベアリングを抜くのは少し心が痛みますが、そうも言ってられないのでプーラーでとっとと抜きます。ホイールベアリング抜くのなんて10年ぶりくらいですが、まだ工具も記憶も錆びてなかったみたいで、特に問題無く抜けました。そこら辺に置いた工具のありかは秒で忘れて右往左往するのに、何故かこういうのは覚えてるもんですね。

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          2020年7月06日
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          AMESHOjiさん
          Myバイク
          BMW C400 GT
          1593995245385M.jpg

          梅雨の長雨で、乗れない日が続くなか、MDF 三宅デザインファクトリーのデリコローレブルータイプを貼り付けました。専用の貼り付けゲージを使用して、簡単に綺麗に貼れました。清掃ー脱脂ー貼り付けードライヤーで乾燥の順で。

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          2020年5月08日
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          ギルビット・リピオさん
          1588947749678M.jpg

          もちろん「新型ウイルスへの警戒」ではありません。「街乗りの速度域」において「甚だ乗り心地がよろしくない」リアサスペンションを「緩めて」みました。結論から言うと、自分が走行する速度域では「リアサスペンションからの突き上げ減少&走行安定性に不安は感じられない」という「結果オーライ」状態にする事ができました。タイヤの内圧は「メーカー指定値」にしっかり合わせるのも忘れずに!気分的にはもっと緩めたいけれど無段階調整なので、どこまで緩めたらいいのやら…。

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            2020年4月30日
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            hirohiro1さん
            Myバイク
            BMW K1300R
            エリア
            九州
            1588245734560M.jpg

            念願のHPホイールを購入。まず、ディーラーでCR-1加工してタイヤ交換の時に交換の予定。年内中に交換出来たらイイよね。ノーマルと比べてどのくらい軽くなるってるのか?走りにどういった影響があるのか?はわからないが、見た目は確実に良くなるハズ。

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            2020年1月13日
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            Wild Weaselさん
            Myバイク
            BMW K1300S
            1578896727552M.jpg

            走り始めて すぐ感じ取れたのが・乗り味が硬い 空気圧を1.0Kg・cm多めに入れた感じ。・加速が良くなっている。 中間加速はもちろん。 スタート時のタイヤのヒト転がり軽く”楽”になっていて、半クラッチの時間が短くて済んでいる。・走りながらのすり抜けヒラヒラとまではいかないが 軽くなっている。 ジャイロ効果が減少している影響と思われる。・何よりもコーナーリング中の安定感が増しているし ブヨブヨ感がなく、路面の状態・タイヤのグリップ状態などのインフォメーションが感じられる。 ビジュアル的に表現すると”すりガラス”と”クリアーガラス”くらいに違う。 鋳造=柔らかい=たわむ。 鍛造=硬い=たわまない。 ・・・

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            2019年12月09日
            投稿者
            Wild Weaselさん
            Myバイク
            BMW K1300S
            1575894767163M.jpg

            K1300Sはカテゴリー的には”メガスポーツ”BMWが心血を注いで軽量・低重心に努めているがやはり車重が269Kg(カタログ上)ある。スタート素早さ・加速の鋭さ・ヒラヒラ感を求めてBSTの”カーボンホイール”をオクで見つけたがあまりにも高値・見た目も野暮ったい。悩んでいると今回のK1300SのHPPモデルに装着されている鍛造アルミホイールが運良く出品されたので 勢いでポチった。

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            2019年10月19日
            投稿者
            ソウスイさん
            Myバイク
            BMW HP2 SPORT
            1571489036422M.jpg

            カーボンホイール付けました。軽いことよりも路面からの当たりが柔らかくなるほうが衝撃的です。

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            2018年6月02日
            投稿者
            hirohiro1さん
            Myバイク
            BMW K1300R
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            オイル交換と同時に今話題!?の魔法の空気添加剤/セラミックエアー装置 AIR GOO施工してもらいました。施工後すぐにその効果は実感できませんでしたが、少し都市高速を走らせてみると、つなぎ目など乗り越える時のショックがソフトになった感じ。ただ、ESAでスポーツモードにすると固く感じ、コンフォート・ノーマルではとてもいい感じに。その後、車庫に入れる時の押し引き時に大きな変化が。BIKEが軽くなったような、とてもイイ感じです。今後日が経つにつれて感触が変わるみたいなのでどのように変化するのかとても楽しみです。

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            2018年4月22日
            投稿者
            hirohiro1さん
            Myバイク
            BMW K1300R
            エリア
            九州
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            評価が高いPeoアクスルシャフトが届きました。その効果を実感できるかな。

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            2017年11月07日
            投稿者
            はやとさん
            1510044754150M.jpg

            3年前ですが…。R-styleさんのローダウントルクロッドを購入したのですが、交換してしばらくして気づいたのですがプレートの色がシルバーなんですよ。ネットで見かける他の画像は黒いプレートが張られているんですよね。購入は普通にウェビックでした。そこでR-styleさんに直接メールしてみました。するとすぐに森下様から返信をいただき、(1)限定的に製作したもの(2)チタン製で文字は手彫り(3)黒いのは量産品でステンレス製(4)性能に違いはない限定的に製作したものが偶然手に入ったらなんか得した気分ですよね。(*^_^*)

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              2017年10月11日
              投稿者
              マーチャンさん
              1507705508485M.jpg

              以前、走行中に拳大の落石に乗り上げてしまい、フロントホイールを変形させてしまいました。その時は変形に気付かずにそのまま乗り回していましたが、タイヤ交換時にショップから指摘されて気付いた次第です。変形後もハンドルの振れとかは感じませんでしたので、そのままタイヤを新品にして約1万キロ走行しましたが、今回タイヤ交換時にホイールの修正をしてもらいました。福岡の株式会社ビーエスユー(BSU) と言う会社です。作業も早くて満足できる仕上がりでした。ディスクプレートのボルトが固くて緩まなかったので、取り付けたまま修正してもらいました。返送時の送料込みで¥16,740-でした。

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