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1~13件 / 全13件
  • 投稿日
    2021年6月05日
    投稿者
    Ryoさん
    車種
    HONDA CBR650R
    エリア
    東北
    1622880106341M.jpg

    前回のチェーンメンテから854kmで汚れが目立ってきたので清掃・注油です。

  • 投稿日
    2021年1月19日
    投稿者
    g1224058さん
    車種
    KAWASAKI KM90
    エリア
    東北
    community_list_no_image.jpg

    覚書フロントホイール流用CRF80F用フロントリム 16x1.40 ニップルの穴径 6mm本来の純正ニップルは♯11の5mmだがCRF80Fは♯10の6mmの穴のためヤフオクにて#10x#11ロングニップルを落札。情報スポーク 148mmx36本 Dachi:DC411-1075 KM90ホイール HONDA純正:44701-GN1m-023 CRF80F用フロントリム 16x1.40 36穴ニップル スポーク系2.9mm ニップル径 5.8mm #10x#11 

  • 投稿日
    2020年2月08日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250
    エリア
    東北
    1581133633266M.jpg

    先日取り外し、使用停止していたマッドガード再度取り付けしました。取り外しまでの顛末 https://imp.webike.net/diary/175829/一応対策を施しましたので記載します。

  • 投稿日
    2020年2月01日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    SUZUKI バンディット1250
    エリア
    東北
    1580546404844M.jpg

    リヤインナーフェンダーを取り付けました。マッドガード取り付けで泥跳ねは随分少なくなりましたが、掃除の手間を更に少なくする為にインナーフェンダーを取り付けてみました。

  • 投稿日
    2019年11月28日
    投稿者
    ブリ太郎さん
    車種
    HONDA VTR-F
    エリア
    東北
    1574979350107M.jpg

    嫁が「跳ねて怖い」とかぬかすので、12か月点検のドサクサに紛れて前後サスペンションを入れ替えちゃいました(爆笑)最弱にしても棒サスのようなリアサスは、なんとなくフロントフォークのバランスがいまいち(コストダウン?)なんだと思ってました。なので、リアはオーリンズ、フロントはハイパープロのスプリング+スラストベアリングにしました。やっぱりオーリンズはいいっすね。09で体感していたので、間違いないのは判っていましたがここまで激変するかなって思います。硬すぎず動きもスムーズ、でも粘りがありリアのトラクションが逃げないで路面を蹴る感触が最高です。別々にやった方が違い判るんでしょうけど、ハイパープロ+スラ ・・・

  • 投稿日
    2014年11月24日
    投稿者
    なおさん
    車種
    HONDA FTR223
    エリア
    東北
    1416832323445M.jpg

    仕事が忙しく、久々にバイクを弄ることが出来ます。でも、もう冬ですね。 宮城県の朝晩は寒く、早朝の外気温1℃も珍しくありません。今回はちょっとした軽作業になりますが、やる気満々でスタートです。

  • 投稿日
    2014年9月15日
    投稿者
    なおさん
    車種
    HONDA FTR223
    エリア
    東北
    1410776434320M.jpg

    久々の更新です。休日も連続で仕事が続いていましたが、パーツ待ちも含め充電しておりました(笑。ウオタニコイルにより、とても乗りやすく、キャブ交換もしたいのですが、今の状態が良いため先に足回りを一新して行きます。17インチ変更に伴いホイールは、DIDを選択し、このアルマイト・グリーンの色が気に入りFTRに装着です。

  • 投稿日
    2013年8月25日
    投稿者
    なおさん
    車種
    HONDA FTR223
    エリア
    東北
    1377432049825M.jpg

    見た目の重視で足回りにリムシールを貼ってみたくなりました。価格も高く迷いましたが、お手軽に足元に変化を与えることが出来るハズ。。と思っての作業です。車のときもそうですが、フィルム貼りは気泡が入りやすく綺麗に作業するには結構な集中と根気が必要ですよね。慎重に作業するためリアタイヤを外し、ウマ2脚でホイールを回せるようにして作業スタートです。

  • 投稿日
    2013年8月24日
    投稿者
    なおさん
    車種
    HONDA FTR223
    エリア
    東北
    1377347781854M.jpg

    変更したいパーツの一つでした。ステップはコワースorビートで悩み続けましたが、財布にやさしく、コスパを期待しチルトステップ決定しました。 さすが、BEET製品です。ちゃんと包装され、品質管理されていますね。

  • 投稿日
    2013年3月29日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    HONDA CB750
    エリア
    東北
    1364538073454M.jpg

    購入アイテム取り付けの最後として、フロントホイールとステアリングステムのベアリングの交換をしました。結果から言うとホイールベアリング交換は、無事出来ましたが、ステムベアリングの交換は、ベアリングのサイズが合わなかったことと作業が上手く出来なかったことから、今回は交換しませんでした。写真は、フロントホイール取り外しの一コマです。

  • 投稿日
    2013年3月27日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    HONDA CB750
    エリア
    東北
    1364375885566M.jpg

    ハンドルスイッチに続き、リヤホイールのベアリング交換をしました。ガタ等が有ったわけではないのですが、前回交換から4万5千キロほど走行したことと、オーリンズサスの上部取り付け部のゴムブッシュ部の遊びを無くす作業のついでに、やっちゃいました。写真は、ハブベアリングを抜いたところです。下に見えるのは、ハブ側のホイールベアリンです。

  • 投稿日
    2012年11月24日
    投稿者
    swangp2006さん
    車種
    HONDA CB750
    エリア
    東北
    1353731799854M.jpg

    前日記のとおり、チェーン交換がコマ不足で作業中断せざるを得なかったので、ベアリング交換作業に切り替えました。写真は、以前購入していたニードルローラーベアリングとスぺーサーです。

  • 投稿日
    2012年9月23日
    投稿者
    ミッチーさん
    車種
    KAWASAKI ZX-12R
    エリア
    東北
    1348391214447M.jpg

    本日は12Rのタイヤ交換する予定でしたが生憎の雨・・・ショップにキャンセルのTELして、さて何しよう???雨はやむ気配全くなしで急に暇になった(´・_・`)ヒマ

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