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1~20件 / 全48件
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    2023年11月03日
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    MIV46さん
    Myバイク
    ヤマハ MT-09
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    中部
    1698937193057M.jpg

    リヤサス交換して数日後、バイク磨いてる時にプリロードアジャスターのホースがフレームに当たっていて跡が付いてるのを発見。 何かないかなぁと工具箱の中を見たら、昔買った配線等を纏めるチューブが有ったので、フレームに直接当たらない様に被せてみた。 後、地味に移動したヘルメットホルダーが使いにくいなぁ💦

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    2023年10月23日
    投稿者
    MIV46さん
    Myバイク
    ヤマハ MT-09
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    中部
    1698074576572M.jpg

    本日休みだったので、土曜に届いたリヤサス交換。 ホントはお世話になっているバイク屋に頼もうと思ってたけど、ネットで調べているうちに「ある程度道具も揃ってるし想像してたよりは簡単そう」と考えて自宅で交換。 燃料入れたばかりで満タン&ガソリン携行缶も無いし、手を突っ込んでみたらサスペンション上部のボルトにも触れたので、「外さなくてもイケるじゃん」と、タンクも外さず作業開始しましたが… やっぱり外した方が楽だったと後悔(泣) 思ってたより時間掛かっちゃったけど、無事に作業完了。 フロントフォークのオーバーホール時にバイク屋に頼んで、KYBリヤサスに交換した場合の推奨値に油面調整&指定オイルに換えても ・・・

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    2023年7月23日
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    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    XR250
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    中部
    1690054370900M.jpg

    2023.7.23 XR250のストック用エンジンの組み立てが完了したので試運転のためエンジン交換をした記録オイル交換には少し早かったが、加速時の異音が気になるのと毎日暑くてバイクに乗る元気が出ないのでエンジン載せ替えには良いタイミングかもしれない。 暑くて日中は出来ないので、作業は仕事が早く終わった時と仕事休みの日の夕方にコツコツと進める事にした。 

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    2023年6月04日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1685870359219M.jpg

    新品のリヤホイールベアリングとシールのセットが、某オークションで出品されていたので、落札した。 まずマイナスドライバーを使って、オイルシールを抜く。 

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    2023年5月18日
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    二十務さん
    Myバイク
    Dying Swan(瀕死の白鳥)
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    1684329725535M.jpg

    シグナス180 は片持ちボトムリンクサスペンションを採用している為、前後輪共にホイールの片側が丸見えになってます。 その為フロントホイール右側にはホイールキャップが付いていたのですが、現車には付いていませんでしたので、ネットで探して購入しました。 取り付けは軸にはめ込むだけでOKなんですが、締め付けが緩い感じがしました。ちなみに後輪もホイールキャップはあるのですが、ネジでしっかり固定されてました。 このままだと走行中に脱落(紛失)するかもしれないので、防止対策を検討します。(上手く、かしめる方法があれば)

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    2023年4月23日
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    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1682231402119M.jpg

    前回のグリスアップから11ヶ月そろそろリンク周りと スイングアームのグリスアップをしなきゃ またピポットシャフトに 茶色の物体(サビ)が浸食してくる! 大型連休前に、作業しておこう!って事でタイヤを外して 泥除けを外して、リンクを外して リアショック外してピポットのナット外して シャフトを抜いてスイングアームを抜きます。 

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    2022年8月20日
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    又吉さん
    Myバイク
    マシンがーZ
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    1660981504796M.jpg

    デイトナのスタンドを使用しZ125プロのチェーン調整と給油をしました乗車時のサスをストロークさせて遊び3センチに調整Oリング無しの純正チェーン…初期伸びが多い気がしますZX-25Rと比べてチェーンルーブは石川県地場産業の大同工業製品を使用何気に石川県はチェーン王国です江沼に大同と1000キロ点検時に又多く伸びが認められればスプロケが傷む前にチェーン交換も有りかな?

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    2022年6月13日
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    とおまわりのしんさん
    Myバイク
    HONDA CRF125F
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    中部
    1655047964006M.jpg

    2022.6.12 前日の続きフロントサススプリングを大人仕様に交換しクッションオイルのみ交換。左側はオイル汚れ少なく右側はガンメタに近いような汚れ・・(左右で汚れ方が違うのはなぜ??)この際だからステムも外しベアリングの状態確認。うっすらとグリスが塗ってある状態・・・ベアリングのなかまでグリスを押し込んで取り付け。アンダーガードは迷ったが自作する気力と時間がないのでネットで購入。4mm厚で2万5千円以下なので良しとしよう。現在総走行距離 1140km

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    2022年6月08日
    投稿者
    じぇーむすはんとさん
    Myバイク
    桜子ちゃん
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    近畿
    1654683328614M.jpg

    Ninja250SLのリンク&リンクロッドに交換無加工ポン付けで車高アップっぷすぐ出せる場所にジャッキやスタンドが無かったのでスタントケージが付いてるのを良い事に寝かせて作業しました

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    2022年6月01日
    投稿者
    ぼんちゃんさん
    Myバイク
    WR250R
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    近畿
    1654085434606M.jpg

    リンクを外して、ベアリング交換と、グリスアップしていきます。

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    2022年3月19日
    投稿者
    又吉さん
    Myバイク
    カワサキ ZX-25R
    エリア
    中部
    1647654384678M.jpg

    冬に購入した足回り部品を装着し自称BEETのKRTバージョンのデモカーになりました何処を見てもBEETだらけ

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    2022年3月13日
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    あっちゃんぶりけさん
    Myバイク
    KAWASAKI Z1000 (水冷)
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    近畿
    1647169776469M.jpg

    以前、ゴールド色のバックステップを購入。初めは気に入っていたのですが、目立ち過ぎなのが気になって色変更を決意。コーケンさんにアルマイト処理を依頼しました。送ってから2週間程度、見事にガンメタの落ち着いた色になって返ってきて取り付けた写真がこちらです。純正かってくらいとけこんでおります^^;とてもキレイにアルマイト処理されておりました。また機会があれば依頼したいと思います。

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    2021年10月02日
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    ひろさん
    Myバイク
    ハヤブサ(黒)
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    近畿
    1633153641716M.jpg

    逆シフトでロッドがフレームカバーに当たるのでワッシャーでスペース作り

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    2021年9月26日
    投稿者
    ひろさん
    Myバイク
    ハヤブサ(黒)
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    近畿
    1632652651690M.jpg

    発注から2ヶ月、やっと届いた~

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    2021年8月08日
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    ペロチンパさん
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    中部
    1628406186425M.jpg

    やっと発売された~日本最速導入しちゃったぜ~(^^これはもうアフリカちゃう~(^_-)-PHDSもバッチリ効いてるzぇ!!!

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      2021年6月28日
      投稿者
      とおまわりのしんさん
      Myバイク
      XR250
      エリア
      中部
      1624880204175M.jpg

      2021.8.28エンジンを降ろして早1ヶ月。休日は病院通いでバイクをいじる気力も湧かなかったが、エンジンO/Hももうすぐ終わりそうなのでなんとか間に合わせたい。Rショックも以前交換した元々付いていた物をO/Hに出していて綺麗になってもどってきたのでこちらに交換。Rサスの各所ベアリングとカラーの点検、今回はスイングアームピボットのニードルベアリング、カラー、シールを新品に交換。Rブレーキ周りもこの際交換できるところはやっておこう。

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      2021年3月31日
      投稿者
      はあさん
      Myバイク
      BROSIII Type:the world
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      近畿
      1617196303435M.jpg

      ブロス400のリア足周りを完全移植しました

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      2021年1月08日
      投稿者
      まーくんさん
      Myバイク
      HONDA エイプ50
      エリア
      中部
      1610071762116M.jpg

      腰痛が悪化して一週間に2回のブロック注射でやる気スイッチがオフになってました(´;ω;`)腰痛でバイクに乗れない...てことで気を紛らわすためにバイクをいじってました。原付ですけど(/ω?)フロント廻りを純正ドラムブレーキからディスクブレーキ仕様に変更。(中華製の安物)純正モノサスからツインサス仕様に変更。(ガレージの隅っこに落ちていた廃材を再利用)

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      2020年12月12日
      投稿者
      さん
      エリア
      中部
      1607776168642M.jpg

      11月24日にホイールセンターの計測後に分解したDT250Mのホイールですが、オーナー本人が下仕事は自分で作業するとの事だったので全ての部品を引渡しました。アルミリムとハブはサンドブラスト後、塗装して持ち込まれました。リムに傷を付けない様にマスキングして仮組みしホイールセンターを計測値に合わせてからニップルをトルクレンチで軽く均等に締めて再度ホイールセンターを計測、その後振れ取りしつつ増し締めしホイールは完成しました。リムの振れは基準値の1/4に収めたので精度はそこそこ出てるでしょう。中古リムは嫌いですが今回は案外簡単に組めました。チューブとリムバンドを廃棄したらしく新品の用意を依頼されたので ・・・

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      • 投稿日
        2020年11月24日
        投稿者
        さん
        エリア
        中部
        1606213922880M.jpg

        暫く前にエンジンを修理したDT250Mですが、キック一発で快調に始動する様になると乗って走りたくなったみたいでホイール周りの依頼が来ました。スポークとニップルを交換して組立と振れ取りの後タイヤ新調です。スプロケットとチェーンの用意も頼まれました。部品類の発注は完了したので部品待ちの間にホイールの測定をしました。ハブに対してリムのオフセット量を事前に測定しないと不具合が出る可能性がある為です。

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